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定位功能

三港區(qū)的基本定位和主要功能：曹妃甸港區(qū)是為服務(wù)曹妃甸循環(huán)經(jīng)濟示范區(qū)和大宗散貨轉(zhuǎn)運為主的大型綜合性港區(qū),，為鄰港冶金,、石化、能源,、裝備制造,、建材等大型重化工業(yè)服務(wù)；利用深水岸線資源優(yōu)勢,，發(fā)展大宗原材料轉(zhuǎn)運功能,，并承擔(dān)“北煤南運”的重要任務(wù)。京唐港區(qū)是為腹地經(jīng)濟發(fā)展所需各類物資運輸服務(wù)的綜合性港區(qū),，為唐山市及其他腹地的通用物資轉(zhuǎn)運服務(wù),，并在唐山港煤炭運輸中發(fā)揮輔助作用。豐南港區(qū)規(guī)劃建設(shè)地點位于豐南沿海工業(yè)區(qū),，東與曹妃甸新區(qū)相連,，西與天津濱海新區(qū)相連，北距沿海高速公路15公里,，交通便利,、區(qū)位優(yōu)越。豐南港區(qū)初步設(shè)計總投資31.8億元,，以服務(wù)豐南沿海工業(yè)區(qū)為主,，同時服務(wù)于南堡開發(fā)區(qū)、蘆漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)和唐山市區(qū),，建成后年吞吐量可達(dá)2050萬噸,。

地理位置

唐山港位于河北省唐山市東南、灤河口以南樂亭縣王灘鎮(zhèn),。西北距唐山95公里,，東北距秦皇島105公里，西距天津180公里,。港口后方交通便利，京山,、京秦,、大秦三大鐵路干線橫貫唐山市，并有唐遵,、漢張,、卑水、遵潘4條鐵路相輔，新建的坨（子頭）王（灘）鐵路線,，自京山線坨子頭接軌至港區(qū)長75.66公里,。津榆、唐秦,、京唐等主要公路干線,，把唐山和東北、華北廣大地區(qū)連成一體,，境內(nèi)鄉(xiāng)村道路成網(wǎng),，四通八達(dá)。

唐山港口岸通航以來,，貨物吞吐量以年增100－150萬噸的速度迅速提高,。2001年吞吐量突破1000萬噸，跨入國家千萬噸港口行列,，在全國沿海主要港口中居第23位,，貨種包括煤炭、礦石,、原鹽,、糧食、化肥,、水泥,、設(shè)備、集裝箱等十多大類,、數(shù)十個貨種,，航線通達(dá)亞、歐,、美等20多個國家和地區(qū)及國內(nèi)90多個港口,。

唐山港從1988年建造1.5萬噸級泊位起步，近期建港目標(biāo)以散雜貨泊位為主,。隨著近海鐵礦的開發(fā),，鋼鐵工業(yè)的發(fā)展，將發(fā)展成為以鋼鐵為主的綜合性港口,。港池水域面積4.3萬平方米,，陸域面積4.5萬平方米。作業(yè)區(qū)東北側(cè)建有一塊梯形布局的港口輔建區(qū),。占地約22萬平方米,。碼頭岸線長316米。現(xiàn)有2個1.5萬噸級碼頭泊位,。年吞吐量達(dá)到120萬噸,。港外錨地在航道出口東側(cè)，水深12米，4個錨地,，可系泊1.5萬噸級船舶,。進港航道垂直于岸線，進入港池走向135度－315度,，航道長為4.4公里水深9.8米,，可通航1.5萬噸級船舶，乘潮可通行2萬噸級船舶,。導(dǎo)航設(shè)施在水域有1－7號浮鼓,，陸域上有兩組導(dǎo)標(biāo)和燈塔1座，燈塔坐標(biāo)為39 度12分45.5756秒N/119度00分45.4710秒E,。港口現(xiàn)有裝卸機械35臺,，其中門座起重機2臺，最大起重能力16噸,。港區(qū)鐵路專用線3400米,，其中裝卸線1200。

發(fā)展規(guī)劃

唐山市口岸“十二五”發(fā)展規(guī)劃意見

一,、唐山港口及口岸基本情況

唐山港位于唐山市東南部沿海,，下轄京唐港區(qū)和曹妃甸港區(qū)。京唐港區(qū)1989年8月開工建設(shè),，1992年正式通航,，目前在一港池、二港池和三港池,、四港池部分區(qū)域建成散雜,、件雜、煤炭,、礦石,、集裝箱、石油液化氣,、水泥等1.5萬噸級至10萬噸級生產(chǎn)性泊位32個,，年通過能力7295萬噸/20萬標(biāo)準(zhǔn)箱。曹妃甸港區(qū)2003年開發(fā)建設(shè),，目前在甸頭區(qū)域和一港池建成原油,、煤炭、礦石,、散雜等生產(chǎn)性泊位14個,，年通過能力1.23億噸/20萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

唐山港通航以來,，特別是“十一五”以來，依托腹地唐山市的豐富自然資源和雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)，重點強化了煤炭,、鋼鐵,、礦石等優(yōu)勢貨種的運輸，同時發(fā)展了汽車,、機電產(chǎn)品,、化工產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品等新貨種的運輸市場,，吞吐量連年增長,，取得了快速發(fā)展。2006年,，唐山港口岸完成吞吐量3365萬噸,；2007年，完成吞吐量6728萬噸,；2008年,，完成吞吐量1.08億噸。其中,，2008年吞吐量同比增長60.52%,，超過全國港口平均增幅48個百分點。2008年,，曹妃甸港區(qū)實現(xiàn)收入8.73億元,，實現(xiàn)利潤3.2億元，同比分別增長53.16%和130.22%,；京唐港區(qū)實現(xiàn)收入8.34億元,，實現(xiàn)利潤利潤1.50億元，同比分別增長10%和12.12%,。

唐山港口岸是國家一類開放口岸,。1992年10月26日，國務(wù)院以國函[1992]156號文件批準(zhǔn)唐山港（后更名為京唐港）為對外國籍船舶開放的一類口岸,；2009年1月23日,，國務(wù)院以國函[2009]12號文件批準(zhǔn)唐山港口岸擴大開放曹妃甸港區(qū)。

京唐港區(qū)

唐山港京唐港區(qū)位于唐山市東南80公里處的唐山海港開發(fā)區(qū)境內(nèi),，渤海灣北岸,。陸上距北京市230公里，海上距上海港669海里,，香港1360海里,，距日本長崎港680海里，韓國仁川港400海里,。位環(huán)渤海經(jīng)濟圈中心地帶,，是大北京戰(zhàn)略的重要組成部分,，是國家確定的沿海重要港口。

早在1919年,，孫中山先生在《建國方略》中就提出要在此地建設(shè)“與紐約等大”,、“為世界貿(mào)易之通路”的“北方大港”。

唐山的港口建設(shè)始于上世紀(jì)八十年代,，1993年唐山市與北京市開始聯(lián)合建設(shè)京唐港,。經(jīng)過10余年發(fā)展，京唐港已建成17個泊位,，年吞吐量達(dá)2600萬噸,，躍居全國港口前20名。京唐港區(qū)2009年全年貨物吞吐量達(dá)10541萬噸,，同比增長37.8%,。

京唐港區(qū)自然岸線由11公里增加到19公里（岸線總長達(dá)到45公里），規(guī)劃面積由56平方公里增加到88平方公里,；目前投產(chǎn)泊位31個,，僅占總泊位的五分之一；京唐港建設(shè)仍處于成長期,，未來發(fā)展空間巨大,。

唐山港京唐港區(qū)是唐山市最早規(guī)劃建設(shè)并聯(lián)合北京市合作開發(fā)的國家一類對外開放口岸，位于唐山市東南90公里,，樂亭新區(qū)境內(nèi),。京唐港區(qū)是京津冀港口中距渤海灣出海最近之點，東距秦皇島港64海里,，西距天津港70海里,、唐山港曹妃甸港區(qū)33海里。此處建港條件優(yōu)越,，水深岸陡,，不淤不凍，背依港口有大面積國有鹽堿灘涂未利用地,，不占農(nóng)田,，無需拆遷，適合大規(guī)模發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè),。早在1919年,，孫中山先生就曾在其《建國方略》中提出要在此地建設(shè)“與紐約等大”、“為世界貿(mào)易之通路”的“北方大港”,。

根據(jù)《唐山港總體規(guī)劃》,，京唐港區(qū)共規(guī)劃建設(shè)6個港池，逐步形成集裝箱碼頭作業(yè)區(qū),、液體散貨作業(yè)區(qū),、干散貨作業(yè)區(qū),、雜貨碼頭作業(yè)區(qū)、通用散雜貨碼頭作業(yè)區(qū),、綜合物流區(qū)等6個功能區(qū)及遠(yuǎn)景預(yù)留發(fā)展區(qū),。京唐港區(qū)規(guī)劃自然岸線長度19公里，規(guī)劃岸線總長45公里,，可建設(shè)各類泊位近150個；港區(qū)規(guī)劃面積88平方公里,，其中,，規(guī)劃水域面積23平方公里，陸域面積65平方公里,；規(guī)劃航道等級為20萬噸級,。

豐南港區(qū)

項目內(nèi)容及建設(shè)規(guī)模

項目選址在唐山市豐南區(qū)澗河村陡河河口至黑沿子沙河河口之間，建港自然條件優(yōu)良,，區(qū)位優(yōu)越,，建設(shè)1～2萬噸級雜貨泊位6個、4萬噸級多用途泊位2個,、5～7萬噸級散貨泊位4個,，并建設(shè)相應(yīng)的港池、航道,、防波堤,、堆場、道路,、裝卸工藝及配套設(shè)施等,。項目建成后，豐南港區(qū)年吞吐量可達(dá)2050萬噸,。

市場分析

唐山市豐南區(qū)地處渤海之濱,，位于環(huán)渤海、環(huán)京津雙重經(jīng)濟圈腹地,，南臨渤海,，海岸線長23.5公里，地理位置得天獨厚,，是唐山市“四點一帶”的重要戰(zhàn)略支撐點,。區(qū)內(nèi)交通發(fā)達(dá)，京哈和漢南鐵路,，京沈,、津唐、唐港,、唐曹,、沿海等高速公路交通干線交織成網(wǎng),。自然資源豐富，尤以石油,、天然氣,、煤炭、海鹽,、礦泉水等著名,。經(jīng)濟發(fā)達(dá)，2007年全區(qū)完成生產(chǎn)總值284億元,、財政收入34.9億元,，農(nóng)民人均純收入6100元。工業(yè)基礎(chǔ)雄厚,，境內(nèi)有國豐,、惠達(dá)等國家著名大型企業(yè)，年進口鐵礦石1400萬噸,，鋼鐵吞吐量550萬噸,，集裝箱吞吐量為10萬TEU，總計全年雜貨吞吐量可達(dá)2050萬噸,?？紤]未來可輻射到唐山市區(qū)和鄰近縣區(qū)，項目經(jīng)濟效益和社會效益十分可觀,，前景十分誘人,。

唐山港豐南港區(qū)，已列入國家“十二五”口岸發(fā)展規(guī)劃,、河北省沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃,。港區(qū)擬建于黑沿子鎮(zhèn)沙河入海口至陡河入?？谥g,，利用海岸線7.2公里。項目計劃總投資300億元,，港區(qū)建成后,，碼頭岸線長20.5公里，港池面積660萬平方米,，航道長15.2公里,，航道寬180米，可建10萬噸級以下泊位80個,，年吞吐量達(dá)到10900萬噸,。目前投資3.2億元、總長4.5公里的集疏港路已于今年6月竣工通車,，年內(nèi)碼頭,、航道及其他配套設(shè)施開工建設(shè),。

《唐山港總體規(guī)劃》重新開展修訂工作，在原有曹妃甸港區(qū),、京唐港區(qū)的基礎(chǔ)上,，新辟豐南港區(qū)，形成唐山港“一港三區(qū)”的整體格局,。　按照規(guī)劃,，豐南港區(qū)位于豐南區(qū)黑沿子沙河口至澗河村陡河口之間。已初步修訂完成的《唐山港總體規(guī)劃》對豐南港區(qū)的岸線使用,、功能定位等方面分別予以明確,。岸線功能：明確豐南港區(qū)所屬黑沿子沙河口至灑金坨插網(wǎng)鋪港口岸線19.2公里為規(guī)劃港口岸線。港區(qū)功能：規(guī)劃唐山港將形成以曹妃甸港區(qū),、京唐港區(qū)為核心，豐南港區(qū)為補充,，分工合作,、協(xié)調(diào)互動、共同發(fā)展的總體發(fā)展格局,。其中豐南港區(qū)為新建港區(qū),，未來將發(fā)展成為唐山港的重要補充，將為后方冶金,、裝備制造等臨港產(chǎn)業(yè)服務(wù),，發(fā)展成為為區(qū)域綜合運輸服務(wù)的綜合性港區(qū)。

豐南港區(qū)由主港區(qū)和河口碼頭區(qū)組成,，主港區(qū)規(guī)劃陸域面積40.68平方公里,，水域面積12.88平方公里，碼頭岸線長20.93公里,，規(guī)劃建設(shè)2萬噸級到10萬噸級泊位70余個,；河口碼頭區(qū)岸線長4.5公里，規(guī)劃建設(shè)3000噸級散雜貨及工作船泊位25至30個,。港區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計劃投資150億元,，其中起步工程預(yù)計投資38億元。港區(qū)一期工程通航后,，吞吐能力將達(dá)到1200萬噸,，到2020年將超過2500萬噸，全面建成通航后,，可達(dá)到1.3億噸的吞吐能力,。

唐山港是京唐港區(qū)最主要的散雜貨碼頭運營商。唐山港是地處渤海灣北岸，包括京唐港區(qū)和曹妃甸港區(qū),，是我國能源,、原材料等大宗物資專業(yè)化運輸系統(tǒng)的重要組成部分和津冀沿海的集裝箱支線港,。京唐港區(qū)2009年完成吞吐量1.05億噸,，沿海港口排名第15,。公司現(xiàn)經(jīng)營京唐港區(qū)的主要散雜貨泊位,，接卸京唐港區(qū)100%的礦石和鋼材業(yè)務(wù),，39%的煤炭業(yè)務(wù),。隨著未來鋼材出口的回暖和南運需求的穩(wěn)定,，預(yù)計募投項目能夠在投產(chǎn)后帶來穩(wěn)定增長的回報，有利于回避鐵礦石業(yè)務(wù)波動風(fēng)險,。中短期,，公司的礦石、鋼材和煤炭業(yè)務(wù)將伴隨腹地重工業(yè)的發(fā)展逐步成長,，2012年首鋼碼頭大型項目的投產(chǎn)將有助于公司遠(yuǎn)期競爭力的提升,。

曹妃甸

綜述

唐山港曹妃甸港區(qū)位于唐山市南部70公里南堡地區(qū)曹妃甸島，一個距離海岸18千米的帶狀小沙洲,，因島上原有曹妃廟而得名.東距京唐港33海里,，距北京約230公里，距青島約870公里,、北倫港1300公里,，距大連港約300公里。港區(qū)自然條件優(yōu)越,，島前西南及南側(cè)水深條件良好,，距岸600米處即為渤海灣主潮流通道的深槽海域。歷史的長期自然作用,，賦予曹妃甸港區(qū)得天獨厚的近岸深水優(yōu)勢,，島前10米等深線距0米等深線200-500米，甸前500米水深就達(dá)20-30米,，且25米水深水域直通渤海海峽,，不需開挖航道和港池。甸前深槽水深達(dá)36米,，是渤海最深點,。由曹妃甸向渤海海峽延伸，有一條水深達(dá)27米的天然水道,，直經(jīng)海峽,，通向黃海。水道與深槽的天然結(jié)合,，構(gòu)成了曹妃甸建設(shè)大型深水港口得天獨厚的優(yōu)勢,。這里30米水深岸線長達(dá)6公里之多，且不凍不淤，是渤海唯一不需要開挖航道和港池即可建設(shè)30萬噸級大型泊位的天然港址,。

曹妃甸港區(qū)規(guī)劃岸線122公里,，可建設(shè)428個適合不同功能需要的泊位。

2014年交通運輸部又對曹妃甸港區(qū)規(guī)劃進行調(diào)整,，規(guī)劃碼頭岸線124.9公里,，可建成萬噸級以上泊位434個。

特點

曹妃甸平均標(biāo)高為2.0米以上,，最高處為3.0米以上,，距現(xiàn)有陸岸約17公里，中間大面積淺灘標(biāo)高0.6-2.7米,。港區(qū)氣象,、水文、地質(zhì)條件非常好,，開發(fā)建設(shè)的工程量較小,。

為充分利用難得的深水岸線資源，推進唐山經(jīng)濟布局向沿海轉(zhuǎn)移,，從1994年起,，唐山提出在曹妃甸建設(shè)深水泊位和開發(fā)鄰臨港工業(yè)區(qū)。2004年底,，曹妃甸港區(qū)建設(shè)被國家列入《渤海灣地區(qū)港口建設(shè)規(guī)劃》。這一工程得到河北省省委,、省政府大力支持,，并被列為河北省“一號工程”,。按照曹妃甸港區(qū)總體規(guī)劃,，這里將建設(shè)25萬－40萬噸級礦石碼頭4座、30萬噸級原油碼頭2座,、5萬━10萬噸級煤炭碼頭16座等,。

唐山港曹妃甸港區(qū)已于2005年12月16日正式開港對外通航。16日上午,，唐山港曹妃甸港區(qū)25萬噸級礦石碼頭迎來了兩艘渤海灣目前為止噸位最大的貨輪,，這標(biāo)志著唐山港曹妃甸港區(qū)和25萬噸級礦石碼頭正式開港，實現(xiàn)國際通航,。

2008年5月,，國務(wù)院批準(zhǔn)了《曹妃甸循環(huán)經(jīng)濟示范區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃》，把曹妃甸港區(qū)作為我國能源,、礦石等大宗原燃料的集疏港,。《規(guī)劃》對唐山港曹妃甸港區(qū)、天津港的港口功能劃分予以明確：曹妃甸港區(qū)為中國能源,、礦石等大宗原燃料的集疏港,；天津港為國際航運中心、物流中心和國內(nèi)北方航運中心,。

一是港口資源優(yōu)勢,。曹妃甸擁有69.5公里的可利用岸線，不凍不淤,，而且島前500米水深即達(dá)-25米,，有一條東西長6公里、南北寬5公里的深槽,，最深處達(dá)-36米,，為渤海最深點。曹妃甸是渤海沿岸唯一不需開挖航道和港池,，即可建設(shè)30萬噸-70萬噸級大型泊位的天然,、鉆石級港址。早在1919年,，偉大的民主革命先驅(qū)孫中山先生就把深邃的目光投向曹妃甸,，他在《建國方略》中指出，“茲所計劃之港,，位于直隸灣(渤海灣)最近深水之一點,。——顧吾人之理想,，將欲于有限時期中發(fā)達(dá)此港,，使之與紐約等大，為世界貿(mào)易之路”,。在孫中山先生精心繪制的北方大港規(guī)劃藍(lán)圖上,，也明確地標(biāo)出了曹妃甸的位置。目前,，曹妃甸的港口岸線可規(guī)劃泊位260多個,，年設(shè)計吞吐能力超過5億噸。

治理開發(fā)

曹妃甸港具有吃水深,、航道寬等特點,，適宜運輸大宗貨物。我國鐵礦石,、原油等原燃料的進口數(shù)量不斷增長,，海洋運輸?shù)拇蛧嵨辉絹碓酱螅枰钏蟾蹃沓薪?。曹妃甸港口的建設(shè),，有利于提高我國承接能源礦石進口的能力,，有利于緩解煤炭船港能力不足和北煤南運的矛盾。唐山港增速遙居全國規(guī)模以上港口第一,！

經(jīng)濟建設(shè)

2010年唐山港完成貨物吞吐量2.5062億噸,，增長42.1%，成為國內(nèi)第10個吞吐量突破2億噸的大港,。其中,，曹妃甸港區(qū)吞吐量1.3億噸，增長84.4%,；京唐港區(qū)吞吐量1.2億噸,，增長14.0%。在港口貨物吞吐量中,，鋼材增長89.9%,，煤炭增長75.4%，鐵礦石增長5.6%,，集裝箱增長14.6%。業(yè)務(wù)范圍涵蓋煤炭,、礦石、石油,、鋼鐵、鮮活水產(chǎn)進出口等多個領(lǐng)域,。

區(qū)位優(yōu)勢

唐山港位于唐山市東南80公里處的唐山海港開發(fā)區(qū)境內(nèi)，渤海灣北岸,。唐山港年平均氣溫10.2℃，年平均降水量616.8毫米,氣候宜人,，溫度適中,。唐山港地處京津唐一級經(jīng)濟區(qū)網(wǎng)絡(luò)之中，環(huán)渤海經(jīng)濟圈的中心地帶,，國家重點開放開發(fā)地區(qū),。

唐山港其地理位置正是溝通華北,、東北和西北地區(qū)的最近出海口,，背靠北京、天津,、唐山,、承德、張家口等20座工業(yè)城市,，占據(jù)華北與東北的交通咽喉地帶，上能同京九鐵路,、京滬鐵路,、京廣鐵路交通大動脈相連,，下能同京哈鐵路,、京承鐵路、京包鐵路歐亞大通道相連結(jié),。腹地廣闊,，貨源充足,，交通便捷,。直接經(jīng)濟腹地唐山是中國重要的能源、原材料基地和多種農(nóng)副產(chǎn)品富集地區(qū),，已形成煤炭,、鋼鐵、電力,、建材,、機械,、化工,、陶瓷、紡織,、造紙,、食品十大支柱產(chǎn)業(yè)，又是溝通東北及華北的商品集散地和運輸要道,，每年有大量的內(nèi)外運貨物,。間接經(jīng)濟腹地可覆蓋河北、北京,、山西,、寧夏、內(nèi)蒙古和陜西等地,。

鐵路：總長77.3公里,，年運輸能力1200萬噸的灤港鐵路（灤縣－唐山港）與國鐵干線京山線、京秦線接軌,。

公路：唐山－港口90公里唐港公路,、港口－灤縣70公里灤港公路、環(huán)渤海公路三條高等級公路與205,、102,、107國道相接。

高速公路：長80公里的唐港高速公路與津唐高速公路,、京沈高速公路在唐山境內(nèi)匯成"X O"型的高速公路網(wǎng),，大大縮短了唐山港與北京、天津和東北各省市的距離,。從唐山港到北京,、天津分別是233公里和208公里，只需兩小時車程,。