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基本詳情

據(jù)最新數(shù)據(jù)：黃驊港2016年吞吐量完成2.45億噸,，同比增長(zhǎng)46.93%。其中,，集裝箱吞吐量達(dá)到60.15萬(wàn)標(biāo)箱,，同比增長(zhǎng)19.87%。

黃驊港是河北冀東南地區(qū)運(yùn)距最短的出?？?，現(xiàn)已建成20萬(wàn)噸級(jí)航道和萬(wàn)噸級(jí)以上泊位33個(gè)，吞吐量連續(xù)4年突破億噸,。

漳衛(wèi)新河（山東省境內(nèi)）與宣惠河（河北省境內(nèi)）交匯的大口河（流程僅4.5公里）在此入海,。黃驊港海上距天津60海里,，陸上112公里,；東距龍口約149海里,，陸上280公里；西距黃驊市45公里,，朔黃鐵路,、邯黃鐵路、黃萬(wàn)鐵路,、滄港鐵路,、黃大鐵路（正建）直通港口。

黃驊港是河北省沿海的地區(qū)性重要港口,，也是我國(guó)的主要能源輸出港之一,，位于河北省與山東省交界處、滄州市區(qū)以東約90公里的渤海之濱,，由雜貨港區(qū),、煤炭港區(qū)、綜合港區(qū)和河口港區(qū)4個(gè)港區(qū)組成,。其地理坐標(biāo)為東經(jīng)117,。52’、北緯38,。19’,，陸上距黃驊市區(qū)約45公里，水上北距天津60nmile．東距龍口149nmile,。匯集漳衛(wèi)新河與宣惠河的大口河在此交匯入海,。

港口行政管理部門為滄州市交通運(yùn)輸局（掛滄州市港航管理局牌子）。

滄州市交通運(yùn)輸局（滄州市港航管理局）是根據(jù)《中共河北省委辦公廳河北省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)<滄州市人民政府職能轉(zhuǎn)變和機(jī)構(gòu)改革方案>的通知》（冀辦字[2015]14號(hào)）,，設(shè)立滄州市交通運(yùn)輸局（掛滄州市港航管理局牌子）,，為市政府工作部門。

港口自然條件

(一) 氣溫：多年平均氣溫為12.2℃,；多年最高平均氣溫為17.3℃,；多年最低平均氣溫為7.8℃；歷年極端最高氣溫為37.7℃,；歷年極端最低氣溫為-19.5℃,。

(二) 降水：年平均降水量為501毫米；歷年最大年降水量為719.4毫米,；歷年最小年降水量為336.8毫米,；歷年最大一日降水量為136.8毫米；降水量主要集中在6,、7,、8三個(gè)月,，占全年降水量的70%以上。

(三) 風(fēng)況：風(fēng)向秋冬季節(jié)以偏北風(fēng)為主,，春季以偏東風(fēng)居多,，夏季雷暴大風(fēng)則風(fēng)向不定。常風(fēng)向?yàn)闁|向,，次常風(fēng)向?yàn)槟衔?，?qiáng)風(fēng)向?yàn)闁|和東北東。

(四) 海冰：初冰日在12月上旬,，盛冰日在1月,，融冰日在2月下旬，終冰日在3月上旬,，總冰期約90天,，其中盛冰期約2個(gè)月。固定冰最大寬度為7公里,，最大冰厚度為35厘米,；流冰厚度最大0.2米，速度一般為0.3~0.4米/秒,，流冰方向主要集中在偏西和偏東兩個(gè)主方向,。

(五) 水文：黃驊港海域潮汐屬不規(guī)則半日潮型。其潮汐特征值（自當(dāng)?shù)乩碚撟畹统泵嫠闫穑椋鹤罡吒叱蔽粸?.71米,；最低低潮位為0.26米,；平均高潮位為3.58米；平均低潮位為1.28米,；平均海面為2.40米,；最大潮差為4.14米，平均潮差為2.30米,。

港口水域

北起前徐家堡黃南排干河口,，南至大口河口，東到3#錨地和規(guī)劃的6#錨地,，與綜合港區(qū),、煤炭港區(qū)及河口港區(qū)的陸域所圍成的水域范圍。

港口陸域

(一) 煤炭港區(qū)

目前煤炭港區(qū)陸域270萬(wàn)平方米（由疏港路,、國(guó)華路與堆場(chǎng)北護(hù)岸,、西護(hù)岸圍成）。規(guī)劃將現(xiàn)有的北護(hù)岸,、西護(hù)岸及港池北圍堰分別向北,、向西拓展，形成約1422萬(wàn)平方米的陸域,，由碼頭作業(yè)區(qū),、煤炭倉(cāng)儲(chǔ),、物流、船舶修造及深加工功能區(qū)組成,。

(二) 綜合港區(qū)與散貨港區(qū)

在煤炭港區(qū)航道與綜合港區(qū)航道之間的陸域,，布置散貨港區(qū)；在其根部沿自然岸線向北形成挖入式港池和突堤相間的布置形式,，構(gòu)成綜合港區(qū)的陸域,。陸域總面積6364萬(wàn)平方米，由碼頭作業(yè)區(qū),、物流園區(qū)、綜合服務(wù)區(qū),、預(yù)留港口發(fā)展區(qū)組成,。

(三) 河口港區(qū)

河口港區(qū)位于大口河入海口處,，煤炭港區(qū)南側(cè),，陸域面積47萬(wàn)平方米。預(yù)留發(fā)展區(qū)450萬(wàn)平方米,。

港口錨地

黃驊港現(xiàn)有錨地3處,，分別為1#、2#,、3#錨地,，錨地面積53.41平方公里，錨地底標(biāo)高為-9~-15米,。

1#錨地：以點(diǎn)（38°25′46.4″N/118°10′44.4″E）為圓心,，4公里為直徑的圓形水域，底質(zhì)為泥質(zhì),，水深為-9米,。

2#錨地：以點(diǎn)（38°28′32.7″N/118°18′18.6″E）為圓心，4公里為直徑的圓形水域,，底質(zhì)為泥質(zhì),，水深為-12米。

3#錨地：以點(diǎn)（38°30′12″N/118°26′48″E）為圓心,，6公里為直徑的圓形水域,，底質(zhì)為泥質(zhì)，水深為-15米,。

4#,、5#、6#錨地正在進(jìn)行選劃,。同時(shí)煤炭港區(qū)根據(jù)實(shí)際情況對(duì)現(xiàn)有1#,、2#,、3#錨地重新進(jìn)行選劃，初步方案為將原1#,、2#錨地聯(lián)通,，并適當(dāng)擴(kuò)建為近似梯形，成為新的1#錨地,，專用于運(yùn)煤船錨泊,，邊界尺度分別為5.5km、21.29km,、9.657km,、24.5km，錨地面積168km,，錨位數(shù)52～75個(gè),；維持現(xiàn)有3#錨地為危險(xiǎn)品錨地，為直徑6km的圓形,，錨地面積28.3km,，錨位數(shù)6～8個(gè)；3#錨地東側(cè)重新選劃一處錨地作為2#錨地,，專用于運(yùn)煤船錨泊,，錨地尺度為6km、10.8km,、20km,、17.681km，錨地面積140.4km,，錨位數(shù)43～62個(gè),；在2#錨地東側(cè)再布置1處7#錨地，為通用散雜貨錨地,，錨地尺寸為梯形,，尺度為6.707km、7km,、4km,、12.4km，錨地面積為38.8km,，錨位數(shù)12～17個(gè),。

港口航道

(一) 煤炭港區(qū)航道

煤炭港區(qū)航道為5萬(wàn)噸級(jí)重載雙向航道，底寬270米,，底標(biāo)高-14.0米,，邊坡1:5。航道總長(zhǎng)46.48公里,，其中內(nèi)航道3.48公里,，航道走向55°~235°,；外航道43公里，外航道在W3 000處向東南偏轉(zhuǎn)4.5°,，航道走向59.5°~239.5°,。

(二) 散貨港區(qū)、綜合港區(qū)航道

為10萬(wàn)噸級(jí)散貨船舶單向乘潮進(jìn)出港航道,，總長(zhǎng)44公里,，有效寬度210米，邊坡比為1:5,，走向?yàn)?9.5°~235°,，底標(biāo)高-14.5米。

20萬(wàn)噸級(jí)航道為單向乘潮航道,，總長(zhǎng)58.8公里,，底標(biāo)高-18.3米，底寬250米,，在3 700~44 000處保持現(xiàn)有10萬(wàn)噸級(jí)航道走向，在44 000~62 500段航道軸線向北偏轉(zhuǎn)13°,，軸線方位為46.5°~226.5°,，目前已基本建設(shè)完成。

(三) 河口港區(qū)航道

河口港區(qū)航道屬天然河道,，目前滿足1000噸級(jí)船舶乘潮通航,。

3000噸級(jí)航道目前尚未開挖。

港口導(dǎo)助航標(biāo)志

(一) 煤炭港區(qū)

燈浮標(biāo)64座,、活節(jié)式燈樁4座,、導(dǎo)標(biāo)20座、陸上導(dǎo)標(biāo)（燈樁）19座,。

(二) 綜合港區(qū)

燈浮標(biāo)58座,、活節(jié)式燈樁2座、燈樁9座,、導(dǎo)標(biāo)6座,。

(三) 河口港區(qū)

浮標(biāo)7座、岸標(biāo)4座,。

神華黃驊港疏浚物臨時(shí)傾倒區(qū),，位于38°36′00″N、118°9.57″E,，水深-12米,，直徑1.57千米，總傾倒量4350萬(wàn)立方米,，使用期限截至2015年12月31日,。

黃驊港現(xiàn)有各類生產(chǎn)性泊位32個(gè),，碼頭岸線總長(zhǎng)度為7534米，其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位25個(gè),，最大泊位噸級(jí)為20萬(wàn)噸,。主要專用泊位及設(shè)備有：

(一) 煤炭港區(qū)

目前煤炭專用泊位12個(gè)（煤一期至煤三期），均為萬(wàn)噸級(jí)以上泊位,，最大泊位噸級(jí)為10萬(wàn)噸,。翻車機(jī)11臺(tái)、裝船機(jī)12臺(tái),。

煤四期工程在建,，新建4個(gè)3.5~10萬(wàn)噸級(jí)煤炭裝船泊位及1個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)煤炭裝船泊位。翻車機(jī)2臺(tái),。

此外,，散雜貨泊位2個(gè)，液體化工泊位1個(gè),。

(二) 綜合港區(qū)

通用散貨泊位2個(gè),，均為5萬(wàn)噸級(jí)泊位（水工結(jié)構(gòu)為10萬(wàn)噸級(jí)），門座式起重機(jī)6臺(tái),。

通用散雜貨泊位2個(gè),，均為5萬(wàn)噸級(jí)泊位（水工結(jié)構(gòu)為10萬(wàn)噸級(jí)），門座式起重機(jī)6臺(tái),。

多用途泊位4個(gè),，均為5萬(wàn)噸級(jí)泊位（水工結(jié)構(gòu)為10萬(wàn)噸級(jí)），門座式起重機(jī)8臺(tái),，多用途裝卸橋6臺(tái),，軌道式集裝箱龍門起重機(jī)12臺(tái)。

(三) 散貨港區(qū)

專業(yè)化礦石泊位2個(gè),，均為20萬(wàn)噸級(jí)泊位（水工結(jié)構(gòu)為25萬(wàn)噸級(jí)）,，橋式抓斗卸船機(jī)6臺(tái)，堆,、取料機(jī)各3臺(tái),。

（四）港口倉(cāng)儲(chǔ)與堆場(chǎng)

現(xiàn)共有生產(chǎn)用堆場(chǎng)總面積256.5萬(wàn)平方米，總?cè)萘?070萬(wàn)噸/6950標(biāo)箱,。其中：煤炭堆場(chǎng)面積84.8萬(wàn)平方米（不含煤三期筒倉(cāng)）,，容量 488萬(wàn)噸；煤三期筒倉(cāng)24座,，容量72萬(wàn)噸,；礦石堆場(chǎng)面積55.5萬(wàn)平方米（含道路），容量 480萬(wàn)噸；集裝箱堆場(chǎng)面積10.26萬(wàn)平方米,，容量6950標(biāo)箱,。

港口集疏運(yùn)通道

(一) 鐵路

朔黃鐵路是神華集團(tuán)煤運(yùn)專線和黃驊港主要的鐵路集疏運(yùn)通道，為國(guó)家Ⅰ級(jí)干線電氣化鐵路,。朔黃鐵路直通煤炭港區(qū),，目前主線運(yùn)輸能力3.5億噸，遠(yuǎn)期隨著神華集團(tuán)煤炭產(chǎn)量增加,，主線運(yùn)輸能力可擴(kuò)至4.5~5.0億噸,。

滄港鐵路為Ⅲ級(jí)地方鐵路，與京滬線接軌,，全長(zhǎng)88公里,，設(shè)計(jì)能力500萬(wàn)噸。現(xiàn)直通河口港區(qū)3000噸級(jí)碼頭,，運(yùn)輸能力100~200萬(wàn)噸,。該線與朔黃鐵路的連接線自滄縣軍馬站至李天木站，全長(zhǎng)4.8公里,，改造后能力可達(dá)1000萬(wàn)噸,。

邯黃鐵路建設(shè)、朔黃鐵路擴(kuò)能改造工程已基本完成,。

(二) 公路

黃驊港公路集疏運(yùn)便利,，石黃高速現(xiàn)已通車；307國(guó)道在滄港地方鐵路編組站南側(cè)進(jìn)入港區(qū),，其延長(zhǎng)線通至河口港區(qū)；津汕高速,、沿海高速,、沿海公路緊鄰港口后方；港區(qū)內(nèi)神華大道向西與沿海公路相連,，向東分別進(jìn)入煤炭港區(qū)煤炭泊位和在建的散雜泊位,。規(guī)劃黃驊港后方將形成“三橫兩縱” 高速公路網(wǎng)絡(luò)（三橫：石港高速、石黃高速,、邯黃高速,；兩縱：沿海高速、津汕高速）,。

(三) 管道

現(xiàn)有化工碼頭至河口港區(qū)油庫(kù)區(qū)2條原油管線,，總長(zhǎng)8.7公里。油庫(kù)區(qū)至中捷石化管線已貫通使用,。