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地理位置

廈 門港地處金 門灣和九龍江出?？冢橛谖覈虾Ｅc廣州之間,，東北距福州港200海里,，南距廣州389海里，東距臺灣省基隆港222海里,。港口面向東南,，由青嶼水道與臺灣海峽相聯(lián)，港外有金 門,、大擔(dān)及浯嶼等島嶼為屏障,，周圍多山丘，避風(fēng)條件好,，各種船舶進出港不受潮水限制,，為我國對外貿(mào)易港口之一，亦是華僑進出內(nèi)陸的主要門戶,。

歷史沿革

宋代,，廈 門作為泉州大港的外圍輔助港，島上設(shè)五通、東渡兩處官渡,。

元時設(shè)立“嘉禾千戶所”,，軍港地位初步建立。

明時,，廈 門港和漳州月港成了海上走私貿(mào)易的主要口岸,，海上交通初具規(guī)模，已有10條通洋航線,。

在明隆慶五年至萬歷八年(1571～1580年)的10年間,，由廈 門港和月港開往菲律賓的中國商船每年有30～40艘，每年進出口價值150萬金元左右,。

清順治七年至十八年(1650～1661年),，廈 門港是鄭成功海路“五商”(以仁、義,、禮,、智、信五字為5家商行之代號)通臺灣,、日 本,、呂宋及南洋各地的中心。

清康熙二十二年(1683年)臺灣統(tǒng)一后,，廈 門設(shè)“臺廈兵備道”,。

康熙二十三年(1684年)閩海關(guān)設(shè)立，廈 門為其正口,，成為“凡海船越省及往外洋貿(mào)易者,，出入官司征稅”之地。雍正五年(1727年),，清王朝規(guī)定所有福建出洋之船,，均須由廈 門港出入，廈門港為福建省出洋總口,。

嘉慶元年(1796年),，成為“通九譯之番邦”，“遠(yuǎn)近貿(mào)易之都會”,，與廈 門往來的東西洋國家和地區(qū)達30多個,。

道光二十二年(1842年)“南京條約”簽訂后，廈 門辟為5個通商口岸之一,。

光緒六年(1880年),，英商太古公司在島美路頭北側(cè)建造太古躉船碼頭，碼頭前沿設(shè)有棧房式躉船1艘,，靠泊能力500噸,；后方陸域建有太古棧房6間,，總倉容1066.3萬斤，成為近代較為先進的綜合性碼頭,。海后灘筑堤工程,，填平拆毀古老渡頭和“路頭”，重新建造了大小碼頭28座,。

1～8號碼頭于民國17年(1928年)5月竣工,，民國20年又竣工3座，其余民國21年完工,。新建碼頭為石砌或混凝土結(jié)構(gòu),，分為斜坡或梯式兩類，都需要乘潮作業(yè),。其中最大靠泊能力為水仙碼頭500噸級,，其余均為100～200噸級之間，最小的僅10～20噸,。

民國24年,，由荷蘭治港公司承建的太古碼頭全部竣工，碼頭設(shè)有2艘躉船,，各長64米,，寬9米，引橋2座各長21米,，寬4.8米,，可同時停靠2艘3000噸級的貨輪,。新建的太古碼頭岸線長1865米,，前沿水深為-7米，建有2層倉庫1座,，共7464平方米,，可供件雜貨裝卸。

30年代中期是廈 門港的最盛時期,。民國25年，進出船達千余艘次,。

民國27年,，廈 門淪陷，港口為日本軍商控制,。

民國36年,，港 口航運貿(mào)易開始復(fù)蘇，港口貨物吞吐量僅為2.69萬噸,。

中華人民共和國成立后,，由于海峽兩岸軍事對峙的緊張局勢,，在近20年的時間里，進出廈 門港的船舶都要利用夜間靠近大陸繞道航行,；加上管理體制不斷變更,，以航代港的管理局面，使港口的生產(chǎn)和建設(shè)發(fā)展緩慢,。中國共產(chǎn)黨十一屆三中全會后,，隨著改革開放政策的深入和廈門經(jīng)濟特區(qū)建設(shè)的迅速發(fā)展,，廈門港的航線不斷擴大,，客貨運量大幅度增長。

1984年,，東渡新港一期工程2個5萬噸級和2個萬噸級泊位正式投產(chǎn),。1988年,，東渡港二期工程4個萬噸泊位動工興建。廈 門港的建設(shè)已有相當(dāng)規(guī)模,，1990年,，已有大小泊位100多個，其中港務(wù)局生產(chǎn)用碼頭40個,，總靠泊位能力為144950噸,，泊位總延長2217.30米；浮筒10個,，其中萬噸級浮筒5個,；現(xiàn)有倉庫39915平方米，堆場265012平方米,，各種裝卸機械300多臺(套),；港務(wù)船舶27艘，4872.48總噸位,。1990年,，廈 門港貨物吞吐量達530萬噸，并發(fā)展了集裝箱運輸和大宗散裝貨物運輸,。集裝箱吞吐量已達4.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱,。貨運業(yè)務(wù)通往境外51個國家和地區(qū)的139個港口；客運業(yè)務(wù)除沿海內(nèi)河外,，還直通香港,、新加坡、日本和我國的上海,、廣州,、溫州等港，年旅客進出量達200多萬人次,。

在2006年之前,，廈門港擁有5個港區(qū),，分別是東渡、海滄,、嵩嶼,、劉五店、客運港區(qū),。

2006年01月01日,，廈門灣內(nèi)港口體制一體化整合，由新組建的廈門港口管理局統(tǒng)一管理廈門灣內(nèi)的東渡,、海滄,、嵩嶼、劉五店,、客運,、招銀、后石,、石碼8大港區(qū),。

2010年08月31日，漳州的古雷港區(qū),、東山港區(qū),、云霄港區(qū)、詔安港區(qū)并入廈門港,。

簡介

廈 門港由東渡,、海滄、翔安,、招銀,、后石、石碼,、古雷,、東山、云霄和詔安等10個港區(qū)組成,。2006年,，原漳州港招銀、后石,、石碼港區(qū)并入廈門港,，港政、航政,、水運實行統(tǒng)一管理，廈漳兩地港口資源整合從此開啟,。2010年,，東山灣內(nèi)古雷,、東山、云霄和詔安四港區(qū)整合到廈門港,，廈門港“環(huán)兩灣轄十區(qū)”的新格局正式形成,。2013年，廈門,、漳州港口一體化整合完成,，廈門港進入新階段。根據(jù)《廈門港總體規(guī)劃（修編）》,，未來,，廈門港全港規(guī)劃可形成碼頭岸線總長約94．3公里，規(guī)劃泊位379個,，規(guī)劃可形成通過能力約5．8億噸/年,，其中集裝箱通過能力2020萬標(biāo)箱/年。

廈 門港是我國東南沿海重要的天然良港,，自然條件優(yōu)越,。地理坐標(biāo)為 118 ° 04 ′ E ， 24 ° 27 ′ N ,。港灣外圍大小金 門等島嶼形成一道天然屏障,，港內(nèi)水域?qū)掗煛⑺罾诵?、不凍不淤,。岸線總線 154 公里 ，適于建港的岸線 31 . 6 公里 ,；現(xiàn)有錨地面各 18 . 99 平方公里,，規(guī)劃錨地面積 52 平方公里。進港航道全長約 40.3 公里 ,，水深達到 -14 米 ,， 10 萬噸級船舶可乘潮出港。

自然條件

風(fēng)況：常風(fēng)向為東北,、東南風(fēng)次之,，強風(fēng)向為東南東及東北，每年5－10月為臺風(fēng)季節(jié),，平均每年在廈 門登陸的臺風(fēng)有1－2次,，受其影響的有3－4次。

降水：年平均降水量為1181.0毫米,，5－10月為雨季,，年平均降水天數(shù)為129天。

氣溫：年平均氣溫20.8℃,，最高的7,、8月,，月平均氣溫28.3℃，最低的2月份,，月平均氣溫12.5℃,。

潮汐：屬正規(guī)半日潮型。平均高潮位5.66米,，平均低潮位1.74米,，平均潮差3.96米。

潮流：屬往復(fù)流,，落潮流大于漲潮流,。漲潮流最大流速0.46－0.57米/秒方向333度。落潮流最大流速0.61－0.93米/秒,，方向137度,。洪水季節(jié)鼓浪嶼南面的落潮流速可達2.57－3.08米/秒。

發(fā)展歷史

廈門港是一個條件優(yōu)越的海峽性天然良港,，其海岸線蜿蜒曲折,，全長234公里，港區(qū)外島嶼星羅棋布,，港區(qū)內(nèi)群山四周環(huán)抱,，港闊水深，終年不凍,，是條件優(yōu)越的海峽性天然良港,，歷史上就是我國東南沿海對外貿(mào)易的重要口岸。

1996年8月,，廈 門港被確定為海峽兩岸直航試點的兩個口岸之一,。

到1997年，全港共擁有大中小泊位81個,，年貨物吞吐量達1753萬噸,，躋身于中國沿海十大港口行列。

廈 門港交通發(fā)達,，形成了陸?？樟Ⅲw交通體系。鐵路運輸有鷹廈鐵路為干線,，省內(nèi)與外福線,、漳龍線、漳泉等鐵路支線連接,。廈 門的公路通過高集海堤,，廈門大橋和海滄大橋與全省公路連網(wǎng)，形成了以福廈、廈漳主干道為骨干的運輸網(wǎng),。廈 門的高 崎機場已擁有國內(nèi)外航線75條,。水運航線可通我國沿海、長江中下游和世界各港,，內(nèi)河可通九龍江干支流和鄉(xiāng)鎮(zhèn)碼頭。

交通狀況

廈 門港擁有便捷的集疏運網(wǎng)絡(luò),，公路連接全省路網(wǎng),，并通過 319 、 324國道與全國公路網(wǎng)相連,；我國沿海高速公路與廈門港相連,；直達碼頭前沿的鐵路專用線通過鷹廈線與全國鐵路網(wǎng)相連。廈門高崎機場距東渡,、海滄等主要港區(qū)僅半小時車程,， 70 多條航線通達世界各主要港口。沿海航線北距上海 561 海里 ,、福州 201 海里 ,；東距臺灣省基隆 222 海里 、高雄 165 海里 ,、臺中 130 海里 ,、澎湖 102 海里 ；南至廣州 389 海里 ,、香 港 287 海里 ,。客運有通過香港,、上海,、廣州、溫州,、?？凇⑸?頭等航線,。

經(jīng)濟腹地

廈 門港有福建大陸為依托腹地,，該地區(qū)工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值年平均遞增率為 41.6 %，腹地外向型經(jīng)濟發(fā)展迅速,，未來 10 年將面向國際市場,，逐步形成“貿(mào)一工一農(nóng)”一體的外向型產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

港區(qū)泊位

廈門港是一個大,、中,、小泊位配套的多功能、綜合性的現(xiàn)代化大港，由東渡港區(qū),、海滄港區(qū),、嵩嶼港區(qū)、東部港區(qū),、旅游客運港區(qū)組成,。全港共有生產(chǎn)性泊位 74 個，萬噸級以上深水泊位 23 個,，最大靠泊能力 10 萬噸級,，集裝箱、石油,、煤炭等專用碼頭一應(yīng)俱全,。到 2005 年，將新建成 10 個深水集裝箱泊位和 1 個大型國際郵輪碼頭,，屆時,，廈 門港具備全天候接待第六代集裝箱船舶的能力。2012年,，全港建成生產(chǎn)性泊位139個,，其中萬噸級以上泊位62個（含10萬噸級以上泊位14個），碼頭貨物綜合通過能力達1.4億噸,，其中集裝箱通過能力964萬標(biāo)箱,。

港口吞吐量

1998 年，廈 門港全港集裝箱吞吐量達 65 萬標(biāo)箱,，位居世界集裝箱百強港口第 67 位,。 2003 年全港貨物吞吐量達 3404 萬噸；全港集裝箱吞吐量達 233 萬休箱,，躍升至世界集裝箱百強港口第 29 位,。 2004 年全港貨物吞吐量達 4261 萬噸，集裝箱吞吐量達 287 萬標(biāo)箱,，名列全國第 7 位,，預(yù)計世界排名可望進人 25 名。預(yù)計到 2005 年廈 門港貨物吞吐量將達 4500 萬噸,，柒裝箱吞吐量將超過 350 萬標(biāo)箱,；到 2010 年廈門港貨物吞吐量將達 8000 萬噸以上，集裝箱吞吐量將超過 800 萬標(biāo)箱,，跨入世界大港行列,。2012年，廈門港完成貨物吞吐量1.72億噸,，同比上年增長10.1%,。集裝箱吞吐量720.17萬標(biāo)箱,，增長11.4%。旅客吞吐量1092.3萬人次,，略降0.6%,。

1997 年年初，交通部確定廈 門為海峽兩岸試點直航口岸,，當(dāng)年 4 月 19 日廈門首開至臺灣高雄的集裝箱班輪,；轉(zhuǎn)運航線，結(jié)束了兩岸將近半個世紀(jì)互無商船往來的歷史,。到 2000 年底,，廈 門港試點直航的集裝箱吞吐量達到 90.93 萬標(biāo)箱，占祖國大陸試點直航吞吐總量 70% 以上,，初步顯示了廈門港對臺航運的特殊區(qū)位優(yōu)勢。

港口發(fā)展目標(biāo) “十五”期間,，完成“九五”跨“十五” 12 個泊位的續(xù)建（萬噸級以上 7 個）,，新增年設(shè)計貨物吞吐能力 395 萬噸?！笆濉毙麻_工建設(shè) 11 個泊位（萬噸級以上 9 個）,，新增年設(shè)計貨物吞吐能力 930 萬噸；建成廈門灣 10 萬噸級航道二期工程,，使水深達到 -14 米 ,。廈門港務(wù)集團有限公司是在原廈門港務(wù)局所屬企業(yè)的基礎(chǔ)上組建的一家大型國有港口企業(yè)。于 1998 年 06 月 18 日 正式成立,。

四大港區(qū)

廈門港現(xiàn)擁有和平,、東渡、高崎和海滄4個港區(qū),。

和平港區(qū)

位于廈門內(nèi)港東岸南段,，緊臨老市區(qū)，開發(fā)最早,。

東渡港區(qū)

位于廈門內(nèi)港東岸中段,、湖里工業(yè)區(qū)西部，始建于1982年,，1984年建成投產(chǎn),。東渡港區(qū)（一期）岸線總長976米，擁有4個萬噸級以上深水泊位,，其中1個萬噸級集裝箱泊位,，2個可靠泊5萬噸級船舶的散貨泊位。東渡二期岸線總長650米,，擁有2個分別為2.5萬噸和3.5萬噸級集裝箱泊位和1個2萬噸級雜貨泊位,。

高崎港區(qū)

位于廈門內(nèi)港東岸北段,，鄰近高集海堤和鷹廈鐵路。以散雜貨中轉(zhuǎn)為主的中,、小泊位港區(qū),。

海滄港區(qū)

位于廈門內(nèi)港西岸南部，始建于1990年,。擁有2個分別為3萬噸級和2萬噸級的集裝箱泊位,，另在建的2萬噸級泊位1個。