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簡介

湛江港是新中國成立后自行設(shè)計(jì)和建造的第一個(gè)現(xiàn)代化港口,，一期工程于1956年竣工投產(chǎn)，經(jīng)過近50多年的建設(shè),，現(xiàn)有生產(chǎn)性碼頭泊位39個(gè),其中萬噸級(jí)以上26個(gè),年通過能力4792萬噸,，倉庫面積22.7萬平方米,堆場面積133.4萬平方米,油罐容積54.7萬立方米,裝卸機(jī)械770多臺(tái)(套), 港作船舶22艘, 輸油管線41.5公里,鐵路專用線107公里?？沙袚?dān)集裝箱,、件雜貨、散貨,、重大件,、危險(xiǎn)品、石油,、液體化工品等多種貨物的裝卸,、儲(chǔ)存包裝、中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)及客運(yùn),、汽車滾裝運(yùn)輸,，同時(shí)還開展貨物代理、船舶代理,、船舶運(yùn)輸,、保稅倉儲(chǔ)、出口監(jiān)管倉儲(chǔ)等業(yè)務(wù),。2006年本港完成貨物吞吐量5008萬噸,，其中完成外貿(mào)貨物吞吐量3551萬噸,，集裝箱18.2萬TEU。

湛江港自1999年開始實(shí)施30萬噸級(jí)原油碼頭,、25萬噸級(jí)礦石碼頭以及深水航道 “三大工程”建設(shè)項(xiàng)目,。30萬噸級(jí)原油碼已于2002年建成投產(chǎn)，為全國最大的陸岸原油專業(yè)化碼頭之一,；25萬噸級(jí)礦石碼頭于2005年7月試投產(chǎn),，為中國寧波港以南最大、華南地區(qū)唯一的陸岸專業(yè)化鐵礦石碼頭,；25萬噸級(jí)航道于2005年底竣工,，為全亞洲最深的人工航道，28萬噸船舶可進(jìn)出湛江港,。

湛江港位于雷州半島北部的雷州灣內(nèi),，有東海島、硇洲島和南三島作為天然屏障,，港區(qū)深入內(nèi)地,，可避南海臺(tái)風(fēng)，是我國的深水良港,，素有“南海明珠”之稱,。

湛江港有黎湛鐵路相通，以廣東,、廣西,、湖南、湖北及西南地區(qū)為腹地,，是新中國成立之后最早建設(shè)的現(xiàn)代化港口,，也是我國與東南亞、澳大利亞,、印度洋沿岸和歐洲國家之間航程最短的外貿(mào)港口,。

地理位置

湛江港位于中國大陸最南端的廣東省雷州半島，素以“天然深水良港”著稱,，東接珠三角、西臨北部灣,、背靠三南（大西南,、華南、中南）,，面向東南亞,，處于聯(lián)接南北半球、溝通太平洋,、印度洋的中心位置,，是中國大陸通往東南亞,、非洲、歐洲和大洋洲海上航程最短的港口,，已與世界100多個(gè)國家和地區(qū)通航,。

自然條件

風(fēng)況

風(fēng)況：主要風(fēng)向?yàn)闁|風(fēng)及東南風(fēng)，每年2～4月盛行東風(fēng),，4～9月盛行東南風(fēng),，10月至次年3月盛行北風(fēng)。每年5～11月有臺(tái)風(fēng)侵襲,，主要集中在8～9月,，年平均波及本港5～6次，最大風(fēng)速達(dá)50米/秒,。

降水

降水：年平均降水量為1567.30毫米,，4～9月為雨季，8月降水量最多,，最大日降水量為351.10毫米,，歷年最大降水量為2411.30毫米。

霧況

霧況：年平均霧日約25天,，一般集中在1～4月,，晨夜霧的濃度最大，上午10時(shí)后逐漸消退,。

氣溫

氣溫：本港年平均氣溫23.1℃,，最高氣溫38.1℃，最低氣溫2.8℃,，7月最熱,，平均氣溫28.9℃，1月最低,，平均氣溫15.5℃,。

潮汐

潮汐：屬不規(guī)則半日潮，每一太陽日有兩次高潮出現(xiàn),，潮差較大,，達(dá)4～6米，平均高潮位4.33米,，平均低潮位2.04米,，最高潮位7.09米，最低潮位－0.65米,，平均潮差0.57米,。

潮流

潮流：潮流方向與航道方向基本一致，在正常情況下,，退潮時(shí)流速比漲潮時(shí)流速快,，進(jìn)口航道最大流速,，漲潮1.54米/秒，退潮1.95米/秒,。

波浪

波浪：港內(nèi)一般波高0.3米,，最高0.8米，臺(tái)風(fēng)時(shí)浪高一般不超過1米,。

港區(qū)分布

霞山港區(qū)

第一分公司共有生產(chǎn)性泊位15個(gè),，其中3.5萬噸級(jí)散糧專用泊位1個(gè)，萬噸級(jí)以上通用泊位11個(gè),，5000噸級(jí)雜貨泊位2個(gè),，1000噸級(jí)客貨兩用碼頭2個(gè)，另有工作船碼頭和登陸艇碼頭各1個(gè),，年設(shè)計(jì)通過能力700萬噸,。2006年實(shí)際完成吞吐量878萬噸。

第二分公司2005年7月成立,，擁有一個(gè)20萬噸級(jí)鐵礦石碼頭和一次堆存能力為200萬噸的現(xiàn)代化專用堆場,，其年通過能力達(dá) 1275萬噸，日裝車能力超過600輛,。2006年實(shí)際完成吞吐量800萬噸,。

廣東湛江港股份有限公司共有生產(chǎn)性泊位12個(gè)，其中30萬噸級(jí)原油泊位和5萬噸級(jí)原油泊位各1個(gè),，2.5萬噸級(jí)成品油泊位1個(gè),，5000噸級(jí)及1000噸級(jí)成品油泊位各3個(gè)，1.5萬噸級(jí)散化專用泊位1個(gè),，2萬噸級(jí)木片專用泊位1個(gè),，年設(shè)計(jì)通過能力2604萬噸。2006年實(shí)際完成吞吐量1879萬噸,。

中海湛江港集裝箱碼頭有限公司現(xiàn)有生產(chǎn)性泊位2個(gè),，均為1.5萬噸級(jí)的集裝箱泊位，年設(shè)計(jì)通過能力70萬TEU,，2006年實(shí)際完成集裝箱吞吐量18.2萬TEU,。

調(diào)順島港區(qū)

調(diào)順島港區(qū)位于湛江港灣北端（赤坎區(qū)），是湛江港第三分公司的所在地,，該公司現(xiàn)有生產(chǎn)性泊位6個(gè),，登陸艇碼頭和工作船碼頭各1個(gè)，其中3.5萬噸級(jí)煤炭泊位1個(gè),，萬噸級(jí)以上金屬礦石泊位3個(gè)，萬噸級(jí)以上雜貨泊位2個(gè),，年設(shè)計(jì)通過能力495萬噸,， 2006年實(shí)際完成吞吐量1073萬噸,。

霞海港區(qū)

霞海港區(qū)位于湛江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)濱海沿岸，是湛江港第五分公司的所在地,，該項(xiàng)公司現(xiàn)有生產(chǎn)性泊位3個(gè),，其中萬噸級(jí)雜貨泊位1個(gè)，5000噸級(jí)泊位2個(gè),，年設(shè)計(jì)通過能力73萬噸,，2006年實(shí)際完成吞吐量133萬噸。

助航信息

航道

航道：出入該港的航道,，有大船航道和南三河航道,。

錨地

錨地：本港設(shè)有引航、待泊及防臺(tái)錨地共23處,。其中,，萬噸級(jí)以上錨地19處，千噸級(jí)錨地4處,。萬噸級(jí)以上防臺(tái)浮筒10個(gè)。水深-9~-19米,，均為天然水深,，地質(zhì)為泥沙。

中國南方海港,。位于廣東省雷州半島東北部的廣州灣內(nèi),。海灣縱深60余千米，灣外有硇洲,、東海,、南三諸島為屏障，港內(nèi)水深浪靜,，海域?qū)掗?，航行和停泊條件良好，且無回淤,，是中國天然良港之一,。

湛江港為西南各省出海捷徑，它是中國通往東南亞,、歐洲,、非洲和澳大利亞的海上航線最短的海港。自開港以后已同70多個(gè)國家和地區(qū)有貿(mào)易運(yùn)輸往來,。早在宋紹興年間就在舊縣村設(shè)置椹川巡檢司管理廣州灣沿岸古港防務(wù)和航政,。廣州灣沿岸古港埠包括赤坎港、石門港、平樂埠,、海頭港,、舊縣港、通明港,、限門港等,。清道光年間赤坎港已相當(dāng)繁榮。1898年法國強(qiáng)行租借廣州灣,，1911～1917年在海頭港一帶修建海港,，但僅有棧橋一座。1943年廣州灣為日本占領(lǐng),。1945年抗日戰(zhàn)爭勝利后收回,，改名為湛江市。

中華人民共和國建立后,，1956年12月建成新港正式投產(chǎn),。湛江港有3個(gè)作業(yè)區(qū)，分布在廣州灣西岸石頭角和調(diào)順島之間,，目前有碼頭岸線近3千米,，生產(chǎn)泊位15個(gè)，其中萬噸至5萬噸級(jí)泊位9個(gè),，各類錨地18個(gè),，倉庫面積7萬平方米；堆場約30萬平方米,，油罐容量14萬多立方米,；湛江和茂名之間有輸油管道；港口有港作船舶38艘,，生產(chǎn)機(jī)械430余臺(tái),，港區(qū)鐵路長60千米，第四作業(yè)區(qū)第一期工程建造萬噸以上泊位6個(gè),，使湛江港通過能力增加20%,。湛江港航道從南海經(jīng)硇州島以北水域進(jìn)入廣州灣，全長60千米,，水深10～12米,，航道沿線設(shè)有燈樁12對(duì)，燈浮28具,，防臺(tái)浮筒12個(gè)等助航設(shè)施,。進(jìn)出口貨物中，石油約占一半,，礦砂,、糧食、煤炭等散貨約占30%，其余為化肥,、金屬,、建筑材料等雜貨。吞吐物資除石油外 ,，主要靠鐵路集散?？瓦\(yùn)有湛江—香港定期航線,，湛江—海口航線等,。

接卸貨類

煤炭,、石油（含原油、成品油等）,、金屬礦石（鐵礦,、鋁粉、錳礦,、鉻礦,、銅礦等）、非金屬礦石（磷礦,、重晶石等）,、化肥和農(nóng)藥、糧食（大豆,、小麥,、玉米、木薯干等）,、有色金屬（硅錳等）,、化工原料（硫磺、硫酸等）,、鋼材,、輕工和醫(yī)藥產(chǎn)品（糖等）、木材（桉木片,、原木等）等,。

現(xiàn)狀

湛江港（集團(tuán)）股份有限公司是湛江港最大的公共碼頭營運(yùn)商，前身為湛江港務(wù)局,，于2004年改制為湛江港集團(tuán)有限公司,。2007年、2008年,，經(jīng)整體改制,、增資擴(kuò)股，成為由湛江市國資委控股，招商局國際,、寶鋼集團(tuán)等六家企業(yè)持股的外商投資股份制企業(yè),。目前，湛江港集團(tuán)股東的持股比例分別為：湛江市國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)50%,，招商局國際碼頭（湛江）有限公司40.29%,，寶鋼集團(tuán)有限公司8%，余下4家股東共1.71%,。

湛江港碼頭一景

湛江港集團(tuán)現(xiàn)有調(diào)順島,、霞海、霞山三個(gè)經(jīng)營港區(qū),，生產(chǎn)性泊位38個(gè),其中萬噸級(jí)以上26個(gè), 擁有全國最大的30萬噸級(jí)陸岸原油碼頭,、華南地區(qū)最大的25萬噸級(jí)鐵礦石碼頭和亞洲地區(qū)最深的30萬噸級(jí)航道，港口年通過能力4954萬噸,。港區(qū)倉庫面積22.7萬平方米,堆場面積133.4萬平方米,油罐容積54.2萬立方米,裝卸機(jī)械770多臺(tái)(套), 港作船舶22艘, 輸油管線41.5公里,鐵路專用線107公里,。可承擔(dān)集裝箱,、件雜貨,、散貨、重大件,、危險(xiǎn)品,、石油、液體化工品等多種貨物的裝卸,、儲(chǔ)存包裝,、中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)及客運(yùn)、汽車滾裝運(yùn)輸業(yè)務(wù),，同時(shí)還開展貨物代理,、船舶代理、船舶拖帶,、保稅倉儲(chǔ),、出口監(jiān)管倉儲(chǔ)，以及貿(mào)易加工,、分撥,、配送、信息等物流增值服務(wù),。

港口現(xiàn)狀

湛江港（集團(tuán)）股份有限公司是湛江港最大的公共碼頭營運(yùn)商,，前身為湛江港務(wù)局，于2004年改制為湛江港集團(tuán)有限公司,。2007年,、2008年,，經(jīng)整體改制、增資擴(kuò)股,，成為由湛江市國資委控股,，招商局國際、寶鋼集團(tuán)等六家企業(yè)持股的外商投資股份制企業(yè),。

湛江港集團(tuán)現(xiàn)有調(diào)順島,、霞山兩大港區(qū)，生產(chǎn)性泊位38個(gè),其中萬噸級(jí)以上26個(gè), 擁有全國第一座最大的30萬噸級(jí)陸岸原油碼頭,、華南地區(qū)最大的25萬噸級(jí)鐵礦石碼頭和亞洲地區(qū)最深的30萬噸級(jí)航道,，港口年通過能力4954萬噸。主要經(jīng)營石油,、鐵礦石、煤炭,、化肥,、硫磺、糧食,、木材,、集裝箱、危險(xiǎn)品及重大件等多種貨物的裝卸,、倉儲(chǔ),、中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，同時(shí)還開展貨物代理,、船舶代理,、船舶拖帶、保稅倉儲(chǔ),、出口監(jiān)管倉儲(chǔ),，以及貿(mào)易加工、分撥,、配送,、信息等物流增值服務(wù)。

發(fā)展規(guī)劃

未來五年,，湛江港集團(tuán)將投入巨資加大港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，重點(diǎn)開發(fā)建設(shè)寶滿、東海島兩個(gè)新港區(qū)和霞山港區(qū)南部新區(qū),，規(guī)劃發(fā)展南三島港區(qū)及坡頭港區(qū),，同時(shí)對(duì)老港區(qū)實(shí)施全面技改和功能調(diào)整，新增設(shè)計(jì)年通過能力7000萬噸以上,，形成鐵礦石,、石油,、煤炭、糧食,、化肥,、硫磺等大型物流集散基地和分銷中心，發(fā)展成為以能源,、原材料和集裝箱運(yùn)輸為主,，臨港工業(yè)高度發(fā)達(dá)的現(xiàn)代化國際大港、中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的海上橋頭堡,，打造西南沿海和環(huán)北部灣區(qū)域性國際航運(yùn)中心和物流中心,。