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簡介

茂名港位于廣東省茂名市電白區(qū)境內(nèi)，是廣東省沿海地區(qū)性重要港口之一和地區(qū)綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐,。茂名港現(xiàn)有水東,，博賀和吉達(dá)3個港區(qū)，已建成500噸級以上碼頭11個,，其中萬噸級以上4個,，年吞吐能力1759萬噸，現(xiàn)有國際海運(yùn)企業(yè)6家,，沿海水運(yùn)企業(yè)16家,。茂名港距澳門184海里，距香港202海里，是我國西南乃至中南地區(qū)到港澳臺地區(qū)和東南亞國家較近的出海通道,。茂名港具備液體化工產(chǎn)品和油品的接卸,、儲運(yùn)設(shè)施，現(xiàn)有罐容近111.2萬立方米,，輸送管道250公里,，年輸送能力達(dá)1800萬噸。

茂名港是一個以散裝油品,、化學(xué)品運(yùn)輸為主的港口,，現(xiàn)有500至3萬噸級碼頭12座，擁有全國首座25萬噸級單點(diǎn)系泊原油接卸系統(tǒng),。2008年石油化工品吞吐量達(dá)1100萬噸,，占港口總吞吐量的80%。

茂名港

茂名港轄區(qū)內(nèi)-10米等深線海灘涂面積628平方公里,，目前僅開發(fā)30.3%,。尤其博賀新港區(qū)深水港區(qū)，以蓮頭半島為依托,，港內(nèi)風(fēng)平浪靜,，-10米等深線離岸僅700米，-15米等深線離岸2.5公里,，-20米等深線離岸僅11公里,，稍加疏竣即可達(dá)－22米水深，最適宜建設(shè)30萬噸級大型深水碼頭,。茂名港不僅對發(fā)展臨港重化工業(yè)具有十分優(yōu)越的條件,，同時(shí)對于建設(shè)國家戰(zhàn)略石油大型儲備庫和華南乃至大西南地區(qū)能源、原材料（原油,、成品油,、煤炭、礦石等）接卸,、中轉(zhuǎn)基地具有得天獨(dú)厚的條件,。

為確保海上溢油的應(yīng)急處置，茂名市政府于2003年頒布了《茂名港口水域溢油應(yīng)急計(jì)劃》,，使茂名港水上溢油應(yīng)急反應(yīng)有了保障措施,。2009年以來，茂名港溢油應(yīng)急反應(yīng)設(shè)施硬件建設(shè)快速發(fā)展,，取得可喜成效,。一是粵西海區(qū)最大的溢油回收工作船“茂石化七號”將于年底投入使用；二是由交通部投資興建的“茂湛溢油應(yīng)急設(shè)備庫”已獲準(zhǔn)立項(xiàng),；三是茂名港溢油應(yīng)急基地的落成,。

地理位置

茂名港位于我國南部沿海、廣東省西部,，南瀕南海,、東鄰陽江、西連湛江,。

茂名港陸路至廣州380公里,，湛江100公里，是廣湛水陸交通線的中心點(diǎn),，與沈海高速G15,、包茂高速G65、325國道,、207國道,、茂名大道相接，經(jīng)多條省級干線公路通往全國各地,。

水路東距香港178海里,，北距廣州港246海里，西距湛江港68海里,、?？诟?34海里。

鐵路洛湛線,、廣茂線,、河茂線、深茂線,、茂湛線在此交匯,；洛湛鐵路途經(jīng)信宜、高州,，連接博賀新港區(qū)鐵路支線,，南北貫穿茂名，使茂名與華南,、華北腹地連接起來,。而隨著包茂高速公路、茂湛高速鐵路的開通和深茂高速鐵路的建設(shè),，茂名作為區(qū)域性交通樞紐的地位更加突出,，將是大西南乃至華中地區(qū)最便捷、最經(jīng)濟(jì)的一條出海通道,。

自然條件

氣象

茂名市地處熱帶邊緣,，面臨南海，氣候潮濕,，雨量充沛,；夏季長，冬季短，呈熱帶海洋性季風(fēng)氣候,。

根據(jù)茂名市電白區(qū)電城氣象站2003～2005年的實(shí)測資料統(tǒng)計(jì)：

1,、氣溫：年平均氣溫22.3℃，歷年極端最高氣溫37.2℃,，歷年極端最低氣溫3℃,；最熱月為7月，月平均氣溫28.5℃,，最冷月為1月,，平均氣溫15.6℃。

2 . 降水量：年平均降水量為1265mm,，年最多降水量2169.5mm,，最少降水量為1009.9mm；一日最大降水量182.3mm,。降水主要集中在4～9月,，約占年降水總量的92%。日降水量≥25mm的年平均天數(shù)為15天,。

3 . 風(fēng)況：本地區(qū)季風(fēng)明顯,，夏半年盛行西南風(fēng)，冬半年盛行東北風(fēng),。常風(fēng)向?yàn)镋SE,，出現(xiàn)頻率為16.0%；次常風(fēng)向ENE,，出現(xiàn)頻率為15.0%,；強(qiáng)風(fēng)向?yàn)閃NW，最大風(fēng)速為30m/s,。年平均風(fēng)速為2.6m/s,；偏東向平均風(fēng)速較大，為3.2m/s,。全年≥7級風(fēng)日數(shù)多年平均為7.5天,。

對茂名地區(qū)有影響的熱帶氣旋主要出現(xiàn)在5~11月，7～9月居多,；每年約發(fā)生3～4次,，最多8次（1964年）。影響時(shí)的最大風(fēng)速超過12級,，極大風(fēng)速達(dá)40m/s,；風(fēng)向多為NNW向，其次為ENE向,；熱帶氣旋造成的最大降水量可達(dá)647mm,。

4 . 霧：年平均霧日數(shù)4.8天,，年最多霧日數(shù)15天（1985年）。霧多出現(xiàn)于1～4月,，春,、冬季較多。海霧以平流霧為主,。

水文

1．潮位

（1）基面關(guān)系,。高程基面采用當(dāng)?shù)乩碚撟畹统泵妗?/p>

蓮頭嶺：理論最低潮面在85國家高程基準(zhǔn)下1.56m

水東港：理論最低潮面在56黃?；嫦?.32m

（2）潮汐性質(zhì)及特征值,。本海區(qū)的潮汐主要受外海潮波的控制，外海潮波由東南向西北傳播,。潮汐性質(zhì)數(shù)在1.14～1.39之間,，屬不正規(guī)半日潮。經(jīng)相關(guān)分析,，臨時(shí)驗(yàn)潮站潮汐與炮臺站的相關(guān)系數(shù)為0.99,，相關(guān)關(guān)系較好。

2．水流

（1）潮流

茂名近海的潮流性質(zhì)屬于非正規(guī)半日潮,，潮流運(yùn)動形式基本為往復(fù)流,。漲潮流向指向西偏北；落潮流向指向東偏南,，潮汐通道處的流向與瀉湖通道方向平行,。根據(jù)2004年水文測驗(yàn)資料，蓮頭嶺和博賀灘外海域的垂線平均流速為0.22～0.8m/s,；垂線最大流速為0.2～0.91m/s,；最大實(shí)測漲潮流出現(xiàn)在3#垂線，最大漲,、落潮流速均為0.91m/s,。據(jù)以往資料，水東灣外最大漲潮流速0.56m/s,，最大1.53m/s,。

（2）余流

茂名近海的余流一般都是風(fēng)成海流，大多數(shù)余流的方向?yàn)閃SW和W向,；余流的流速較大,，由單點(diǎn)系泊處一年測流資料統(tǒng)計(jì)最大余流流速可達(dá)117cm/s，

3．波浪

茂名港瀕臨南海,，受外海波浪影響較大,，海域波型為以風(fēng)浪為主的混合浪；風(fēng)浪出現(xiàn)頻率為100%,，涌浪出現(xiàn)頻率為36%,；東北季風(fēng)期的涌浪較多,，西南季風(fēng)期的涌浪較少。全年波向以ESE向?yàn)橹?，出現(xiàn)頻率15.9%,，西向浪次之，為10.7%,。年平均有效波高（Hs）為1.23m,，單點(diǎn)系泊處實(shí)測的最大有效波高為7.75m，方向ESE,。該海域的東北季風(fēng)期的強(qiáng)浪向?yàn)镋SE向,，次強(qiáng)浪向?yàn)镋向,；西南季風(fēng)期的強(qiáng)浪向?yàn)閃向,。各方向波高分布情況見圖1-3,。海域受外海涌浪的影響，年平均周期較大,，為5.1s，實(shí)測最大周期8.8s,；各月的平均周期變幅不大。

由單點(diǎn)系泊處一年實(shí)測資料統(tǒng)計(jì)的H4%≤2m的出現(xiàn)頻率為70%左右,，H4%>3m的出現(xiàn)頻率為4.2%左右,。

海岸地貌

茂名地區(qū)海岸在多種地質(zhì)和動力因素作用下形成了多樣的地貌類型，主要海積平原,、海灘,、砂泥質(zhì)潮灘、泥質(zhì)潮灘以及少量的紅樹林海岸,，其中水東灣,、博賀灣為典型的沙壩泄湖海岸體系，形成了利于港口開發(fā)的潮汐通道和掩護(hù)水域,。

地質(zhì)

茂名地區(qū)在大地構(gòu)造上屬華南褶皺系,，主要構(gòu)造線方向?yàn)镹E-SW向，沿岸陸域出露的地層有加里東期混合巖,、寒武系八襯群變質(zhì)巖系及廣泛出露的第四系松散沉積,，在地質(zhì)構(gòu)造上屬緩慢上升和較穩(wěn)定的地區(qū)。

港區(qū)現(xiàn)狀

茂名港現(xiàn)轄水東港區(qū),、博賀新港區(qū),、博賀港區(qū)三個港區(qū),。2009年，茂名港已建成500噸,、3000噸,、5000噸、1萬噸,、2萬噸,、3萬噸及30萬噸級等各類碼頭泊位16個（不含旅游、漁業(yè)等碼頭等）,，其中萬噸級以上泊位9個,，港口年吞吐能力達(dá)到2560萬噸。2009年,，茂名港貨物吞吐量突破兩千萬噸大關(guān),，達(dá)到 2122萬噸,，集裝箱吞吐量達(dá)到5.6萬TEU,，全市水路運(yùn)力達(dá)到11.4萬載重噸，客位883個,。茂名港擁有良好的油品儲輸系統(tǒng),，配套設(shè)施完善，相繼開通了連接大西南和珠三角的輸油管道,，擁有各種儲罐142個,，儲量達(dá)140多萬立方米。

水東港區(qū)

水東港區(qū)是茂名港目前主要作業(yè)區(qū),，以成品油,、液體化工品、煤炭,、集裝箱碼頭為主,，兼一定數(shù)量雜貨和農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸。2009年,，水東港區(qū)已建成碼頭泊位15個,，其中萬噸級以上碼頭泊位8個，港口貨物吞吐量達(dá)到1220萬噸,，水東港區(qū)已達(dá)到中等以上規(guī)模的綜合性港區(qū),。2009年，水東港區(qū)3萬噸級航道建設(shè)工程成功納入交通運(yùn)輸部“十一五”規(guī)劃內(nèi)建設(shè)補(bǔ)助項(xiàng)目,，水東港區(qū)3噸級航道建設(shè)工程將正式動工,，將全面提升水東港區(qū)通航能力。

博賀新港區(qū)

博賀新港區(qū)1994年開始建設(shè)25萬噸級單點(diǎn)系泊,，由外海25萬噸級單點(diǎn)系泊裝置,、海底管線和陸上85萬立方米罐區(qū)及63.87公里輸油管線與煉廠銜接,，設(shè)計(jì)通過能力1000萬噸。2008,，單點(diǎn)系泊改造升級為30萬噸級,。

2008年10月30日，茂名市委,、市政府舉行了博賀新港區(qū)開發(fā)建設(shè)啟動儀式,，拉開了港區(qū)全面開發(fā)建設(shè)的序幕。目前,，港區(qū)供水,、供電、進(jìn)港公路,、進(jìn)港鐵路等公共基礎(chǔ)設(shè)施正在加快建設(shè),，港區(qū)內(nèi)粵電博賀煤炭碼頭項(xiàng)目、物流基地五千噸級通用碼頭等一批重大項(xiàng)目前期工作全面啟動,，項(xiàng)目涉及投資近29億元,。中石化投資建設(shè)的200萬噸原油商業(yè)儲備基地項(xiàng)目已全面施工，首期工程建設(shè)15座12.5萬立方米的超大型油罐,，將于2011年下半年建成投用,。

博賀港區(qū)

博賀港區(qū)內(nèi)目前主要為漁港，博賀漁港是廣東省三大漁港之一,，是茂名市發(fā)展海洋捕撈業(yè)的重要基地?，F(xiàn)有漁業(yè)碼頭岸線800米，漁業(yè)泊位31個,，并配有制冰廠,、倉庫、魚貨加工廠等完善的漁港設(shè)施,，碼頭年設(shè)計(jì)通過能力為30萬噸,。建成旅游碼頭1個，經(jīng)營博至放雞島航線,。

港口岸線利用規(guī)劃

此次岸線規(guī)劃包括公用碼頭岸線,、臨港工業(yè)岸線，不包括旅游,、漁業(yè),、養(yǎng)殖岸線。規(guī)劃港口岸線6段,，合計(jì)總長60.2公里,，現(xiàn)已開發(fā)利用13.9公里。

1,、水東港區(qū)西岸岸線：從割海尾至牛母石,，規(guī)劃岸線長7.1公里,，其中已建油氣、通用等碼頭2.1公里,，已批準(zhǔn)使用岸線2.94公里,。規(guī)劃主要用途為油氣和通用泊位、支持系統(tǒng),。

2,、水東港區(qū)東岸岸線：從鑫龍碼頭西1.2公里至港口（村），規(guī)劃岸線長6.2公里,，其中已建鑫龍油氣碼頭一座,，規(guī)劃主要用途為臨港工業(yè)碼頭、通用及散雜貨碼頭,。

3,、博賀灘岸線：從尖崗嶺至博賀灣口西側(cè)，規(guī)劃岸線長8.9公里,，未開發(fā),，規(guī)劃為遠(yuǎn)景預(yù)留岸線。

4,、博賀灣岸線：從白蕉嶺至沙咀,，規(guī)劃岸線長17.9公里,，主要用途為臨港工業(yè)及通用泊位,。

5、北山嶺岸線：從馬咀石至爵山扶嶺,，規(guī)劃岸線長11.7公里,，其中已建單點(diǎn)系泊油庫及管道區(qū)占用800米，生活岸線占用300米,。規(guī)劃用途主要為煤炭,、礦石、集裝箱等大型深水泊位,。

6,、東山岸線：從爵山扶嶺至雞打港東，規(guī)劃岸線長8.4公里,，未開發(fā),，規(guī)劃為預(yù)留港口岸線。

茂名港發(fā)展規(guī)劃

根據(jù)廣東省政府2009年4月29日批準(zhǔn)實(shí)施的《茂名港總體規(guī)劃》,，茂名港將形成以水東港區(qū)為依托,，博賀新港區(qū)為重點(diǎn)，博賀港區(qū)為補(bǔ)充和預(yù)留的總體發(fā)展格局,。

水東港區(qū)

進(jìn)一步發(fā)揮港口發(fā)展的基礎(chǔ)和依托作用,，重點(diǎn)開展成品油,、液體化工產(chǎn)品運(yùn)輸，繼續(xù)為茂石化,、百萬噸乙烯等大型石化企業(yè)發(fā)展提供運(yùn)輸保障,，適當(dāng)開展散雜貨和旅游客運(yùn)等業(yè)務(wù)，擴(kuò)大公共服務(wù)能力,，滿足城市生產(chǎn),、生活和商業(yè)貿(mào)易發(fā)展需要，帶動本地產(chǎn)業(yè)和對外貿(mào)易的發(fā)展,。

博賀新港區(qū)

是茂名港擴(kuò)大港口規(guī)模,、提高綜合運(yùn)輸能力的主要依托，以建設(shè)現(xiàn)代化大型深水港區(qū)為目標(biāo),，服務(wù)于腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要,。港區(qū)在承擔(dān)茂石化的原油接卸任務(wù)、滿足重化工業(yè)發(fā)展要求的基礎(chǔ)上,，規(guī)劃建設(shè)一批大型專業(yè)化深水碼頭,，促進(jìn)茂名電力、冶金,、石化等臨港產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，積極開展集裝箱運(yùn)輸，全面發(fā)展綜合物流,、信息,、綜合服務(wù)等現(xiàn)代化服務(wù)功能，加速形成區(qū)域性的綜合運(yùn)輸樞紐,，逐步發(fā)展成為粵西地區(qū)重要的規(guī)?；⒕C合性港區(qū),。

博賀新港區(qū)參照日本鹿島,、臺灣高雄、法國新馬賽等世界著名工業(yè)港建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)和模式,，堅(jiān)持“依托大型深水良港,，打造重化工業(yè)平臺”發(fā)展思路，建設(shè)石油化工,、電力,、冶金、造船,、機(jī)電制造,、港口物流六大產(chǎn)業(yè)，打造以石化、電力,、鋼鐵三大支柱產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的華南地區(qū)臨港重化工業(yè)產(chǎn)業(yè)集群,。港區(qū)規(guī)劃吞吐能力3.5億噸、76個萬噸以上的碼頭泊位,，其中30萬噸級碼頭泊位1個,，20萬噸級碼頭泊位2個。百年前,，偉人孫中山先生在《建國方略》中描述“以容巨船”的深水港藍(lán)圖正在一步步變成現(xiàn)實(shí),。

石化產(chǎn)業(yè)：

煉油:近期規(guī)劃在博賀新港區(qū)東區(qū)內(nèi)新建一座1200萬噸/年煉油廠，預(yù)留2000萬噸/年擴(kuò)改的場地,。在現(xiàn)有茂石化公司30萬噸單點(diǎn)系泊系統(tǒng)范圍以東2500米處建設(shè)一個獨(dú)立的30萬噸單點(diǎn)系泊系統(tǒng),。

乙烯:近期規(guī)劃與1200萬噸/年煉油廠同步建設(shè)100萬噸/年乙烯廠，乙烯廠緊靠煉油廠,。

遠(yuǎn)期規(guī)劃利用100萬噸/年乙烯和2000萬噸/年煉油提供的豐富原料資源,，和已經(jīng)形成的芳烴下游加工中間產(chǎn)品，建設(shè)芳烴聯(lián)合裝置,、聚氯乙烯樹脂,、丙烯酸及酯、多異氰酸酯等大型項(xiàng)目,，進(jìn)一步拉長乙烯和芳烴下游加工產(chǎn)業(yè)鏈,。

石化產(chǎn)業(yè)功能區(qū)內(nèi)建設(shè)鐵路專線與進(jìn)港鐵路相連，作為產(chǎn)成品的主要運(yùn)輸渠道和部分原料的進(jìn)廠通道,。

電力：

博賀新港區(qū)800萬千瓦熱電聯(lián)產(chǎn)大型燃煤電廠擬由廣東電力發(fā)展股份有限公司投資建設(shè),。近期計(jì)劃建設(shè)2×100萬千瓦，年耗煤量463萬噸,，建設(shè)10萬噸級煤碼頭一個,、3000噸級重件碼頭一個。

遠(yuǎn)期續(xù)建6×100萬千瓦,，新建15萬噸級煤碼頭一個。

冶金：

近期在現(xiàn)有180萬噸/年軋鋼的基礎(chǔ)上擴(kuò)改至500萬噸/年軋鋼,。近期建設(shè)一個20萬噸級鐵礦石(粉)專用碼頭,，遠(yuǎn)期續(xù)建另一個20萬噸級專用碼頭。相繼建設(shè)兩個2萬噸級鋼鐵產(chǎn)品專用碼頭,，作為部分產(chǎn)品海運(yùn)出口,。遠(yuǎn)期規(guī)劃建設(shè)鐵路專線外出與進(jìn)港鐵路連接，為產(chǎn)品進(jìn)入內(nèi)陸市場開辟通道,。

造船：

目前國內(nèi)造船廠能夠建造最大的散貨輪達(dá)17.5萬載重噸,，最大的油輪30萬載重噸，最大的LPG輪船2.2萬載重噸，最大的集裝箱船達(dá)國際主流的8000標(biāo)箱,。遠(yuǎn)期規(guī)劃建設(shè)30萬噸級船廠,，建造480米和360米船塢各一座，能制造17.5萬噸級“好望角”型散貨輪船和30萬噸級油輪,，年造船總噸位達(dá)到100萬噸,，并可承接相當(dāng)噸位的輪船檢修。同時(shí)配套兩個15萬噸級碼頭及航道作為輪船出入的通道,。

機(jī)電制造：

機(jī)電制造產(chǎn)業(yè)是指服務(wù)于石化,、電力、冶金和造船等其他產(chǎn)業(yè)的綜合性機(jī)電類制造企業(yè)集群,，專業(yè)負(fù)責(zé)港區(qū)內(nèi)石化企業(yè)新建,、改擴(kuò)建工程所需大型化工設(shè)備及檢修所需設(shè)備零件的制造。配套兩個3000噸級重件碼頭以備大型構(gòu)件的進(jìn)出,。

物流：

以300萬立方米戰(zhàn)略儲備油庫,、年接卸能力1000萬噸粵西煤炭儲運(yùn)中心建設(shè)為契機(jī)，發(fā)展以海洋運(yùn)輸中轉(zhuǎn)為主的大宗工業(yè)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè),。博賀新港區(qū)總計(jì)可建成多達(dá)76個萬噸級以上的泊位,，規(guī)劃每年吞吐能力達(dá)到3.5億噸。隨著港區(qū)經(jīng)濟(jì)規(guī)模的日益擴(kuò)大,，物流區(qū)可發(fā)展成為保稅區(qū),。

博賀港區(qū)

近期以維持現(xiàn)狀為主，在服務(wù)漁業(yè)發(fā)展的同時(shí),，適當(dāng)建設(shè)旅游客運(yùn)碼頭和游艇碼頭,，滿足濱海旅游、觀光休閑的要求,，成為茂名市建設(shè)新型濱海城市的重要窗口,。

吉達(dá)新港區(qū)

吉達(dá)港區(qū)面向南海，北部是開闊的海域,，西與博賀新港區(qū)相接,。吉達(dá)港區(qū)主要承擔(dān)臨港工業(yè)發(fā)展所需的成品油、化工品等原材料和產(chǎn)成品運(yùn)輸,，兼顧產(chǎn)業(yè)園區(qū)項(xiàng)目建設(shè),、腹地城市生產(chǎn)生活所需的鋼材、水泥,、礦建,、食品、機(jī)械設(shè)備以及集裝箱等貨物運(yùn)輸,，將建設(shè)成為服務(wù)后方園區(qū)企業(yè)的專業(yè)化港區(qū),。

吉達(dá)港區(qū)規(guī)劃分為東,、西兩部分，東部作業(yè)區(qū)以10萬噸級以下大型深水泊位建設(shè)為主,；西部作業(yè)區(qū)以2萬噸級以下泊位為主,。港區(qū)最終將形成“雙口門、三突堤,、六港池”的總體格局,。規(guī)劃建設(shè)1~10萬噸級通用雜貨泊位47個，預(yù)留規(guī)劃建設(shè)5~10萬噸級集裝箱泊位6個,。預(yù)測2020年和2030年吉達(dá)港區(qū)總吞吐量分別為500萬噸和3000萬噸,。

交通狀況

鐵路交通

茂湛高速鐵路、深茂高速鐵路（建設(shè)中）,、洛湛鐵路,、廣茂鐵路（與京廣、廣九相接）,，河茂鐵路（與柳湛鐵路相連）,。

公路交通

沈海高速公路（茂湛高速、陽茂高速）,、包茂高速公路,，207、325國道,。

航空交通

粵西國際機(jī)場（建設(shè)中）,，與茂湛高速公路相連。

經(jīng)濟(jì)腹地

廣東省茂名石化工業(yè)區(qū)位于美麗的海濱城市廣東省茂名市,，面積43.91km2,。

茂名的基礎(chǔ)設(shè)施日臻完善。已形成鐵路,、公路,、海運(yùn)等運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，半小時(shí)可達(dá)粵西國際機(jī)場（建設(shè)中）,。廣茂（廣州-茂名）鐵路與京廣,、廣九相接，河茂（河唇-茂名）鐵路與柳湛鐵路相連,；207,、325國道貫穿南北東西；茂名港是國家一類對外開放口岸,，名列全國大港之一。電話實(shí)現(xiàn)程控化,，移動電話遍布城鄉(xiāng),。電力,、水利一應(yīng)滿足石化工業(yè)需要。

港區(qū)分布及泊位情況

茂名港現(xiàn)有水東,，博賀和吉達(dá)3個港區(qū),，已建成500噸級以上碼頭11個，其中萬噸級以上4個,，年吞吐能力1759萬噸,。

倉儲堆場及其能力

茂名港具備液體化工產(chǎn)品和油品的接卸、儲運(yùn)設(shè)施,，現(xiàn)有罐容近111.2萬立方米,，輸送管道250公里，年輸送能力達(dá)1800萬噸,。