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發(fā)展歷史

1900年八國(guó)聯(lián)軍攻陷大沽口炮臺(tái)后,，繼而占據(jù)此處,，利用車站轉(zhuǎn)運(yùn)軍需物資和戰(zhàn)爭(zhēng)人員,。1919年毛澤東與羅章龍等人送赴法留學(xué)生，路經(jīng)天津在此下火車,，首次造訪大沽口炮臺(tái),。1933年5月，中日談判《塘沽協(xié)定》期間,，南京政府代表團(tuán)駐留在塘沽火車站,。1937年日軍占領(lǐng)該站，用作轉(zhuǎn)運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)物資,。塘沽火車站舊址歷經(jīng)中國(guó)近代以來(lái)多次重大歷史事件和社會(huì)變革,，至今尚保留有完好的原主體建筑物和一應(yīng)站區(qū)設(shè)施，是天津鐵路分局仍在使用的一個(gè)四等車站,。

建筑特點(diǎn)

舊址主體建筑為磚木結(jié)構(gòu)歐式單層建筑群,，坐東朝西，與鐵軌延伸的方向平行排列,。南北長(zhǎng)130米,，東西寬18米。屋頂原是雙坡鐵楞瓦頂，現(xiàn)為灰色瓦屋頂,。最高處距現(xiàn)在的地面15米,。整座建筑物的尖脊屋頂造型凸現(xiàn)歐式建筑風(fēng)格。墻體用青磚砌造,，白灰作灰口,。歐式木質(zhì)門(mén)窗保存完好。建筑群的中間部位原為旅客候車室,，從候車室東門(mén)通向月臺(tái)要經(jīng)過(guò)一段長(zhǎng)60米,，寬3米的長(zhǎng)廊。長(zhǎng)廊頂子由17根方形木柱和裝在對(duì)應(yīng)位置墻上的17個(gè)鑄鐵承架支撐而成,，方柱下有水泥筑的方形柱礎(chǔ),。

舊址建筑中只有一處50余平米房間可見(jiàn)到原有的室內(nèi)裝飾風(fēng)格：木質(zhì)地板、木質(zhì)大方格子式墻圍子,，白灰摸墻,、白灰摸頂棚，有石膏線裝飾棚頂,。

舊址主體建筑物除屋頂改為灰瓦外,，其他構(gòu)件依舊，原有外觀風(fēng)貌保存完好,。原房間布局中有四個(gè)候車室,，每個(gè)室內(nèi)面積約200平米；6個(gè)大房間,，每間約60平米,。其余均為小型房間，有十幾間,。以上房間除候車室外,，還包括：辦公室、貨運(yùn)室,、運(yùn)轉(zhuǎn)室和食堂等,。

距舊址主體建筑群南緣180米處(鐵路西側(cè))，有一長(zhǎng)11米,、寬6米,，磚混結(jié)構(gòu)的小二樓。上下之層間的東側(cè)水泥圈梁刻有“TANG KU”(塘沽)站名標(biāo)志,。該小樓首層為歷史建筑物,，原為青磚墻，水泥頂平頂平房,。后經(jīng)改造加層成為今小二樓,。

舊址地處濱海新區(qū)中心地帶,，至今保存較為完好。若經(jīng)保護(hù)修葺辟作鐵路專題紀(jì)念館,，其歷史文化價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)現(xiàn)在之小車站功用,。