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港區(qū)概況

目前湄洲灣秀嶼港擁有萬噸級雜貨碼頭、三千噸級集裝箱碼頭,、三千噸級液體化工碼頭,、一千噸級煤炭浮舟碼頭,、湄洲島三千噸級對臺客運碼頭各一座.客運碼頭年設計吞吐能力20萬人次,，可接待臺胞從臺灣直航來湄洲島媽祖廟進香朝拜。2001年建成并投入試生產(chǎn)的省市重點項目湄洲灣3．5萬噸級碼頭,，長304米,、前沿水深13．85米，年設計吞吐能力110萬噸(含集裝箱3萬TEU),。2002年港口吞吐量為243萬噸外貿(mào)貨物吞吐量161．8246萬噸,，國際集裝箱吞吐量7919標箱。

港區(qū)基礎設施條件齊備,，海關,、邊檢、出入境檢驗檢疫等口岸聯(lián)檢機構(gòu)已建立健全,，秀嶼聯(lián)檢大樓已竣工投入使用,，港口的保安、醫(yī)護,、通訊,、接待等服務條件也已具備。這些軟硬環(huán)境的日臻完善,，為港口的全面快速發(fā)展奠定了堅實的基礎,。

自然資源

秀嶼，俗稱獅嶼,，興起于南朝梁,、陳年間，宋代稱“黎嶼”,、明清謂“小嶼”,，后改秀嶼。秀嶼原為一個小島,，宋代筑有石步長300米,，明代改筑石橋長500米；明代起秀嶼港是莆田,、仙游和惠安三縣貨物的吞吐口岸,，明朝廷在這里設小嶼巡檢司，秀嶼港的海運由莆禧河泊所管理，當時秀嶼港的開發(fā)已有相當規(guī)模,，具有“人煙萬三,，居民約千余家”。清初,，秀嶼港一度荒廢,。

港口歷史

民國17年(1928年)，涵江人林柏青重建秀嶼港碼頭和倉庫,；民國23年,，英國萬噸級貨輪“新亞號”駛?cè)胄銕Z港；民國27年,，前下(莆田前沁,、下嶼)、山腰(惠安縣轄)兩鹽場均在秀嶼設轉(zhuǎn)運站,；民國28年,，秀嶼港碼頭、倉庫均被日軍飛機炸毀,，秀嶼港再度荒廢,。

1976年9月，交通部,、鐵道部,、石油化工部對全國港口進行普查，把秀嶼港選定為國家可興建停泊5～10萬噸級輪船的深水港址,。1979年,，秀嶼港開始外貿(mào)運輸業(yè)務，并對港區(qū)的土地平整開發(fā),。1980年,，秀嶼港第一座3000噸級的鹽業(yè)碼頭竣工；1984年,，建成煤炭碼頭,；1985年，完成三千噸級商業(yè)碼頭的主體工程,，同時興建望山生活區(qū),；1986年初，秀嶼港建灘造陸工程竣工,。1987年4月,，秀嶼港三千噸級碼頭倉庫工程。1988年5月,，秀嶼港2幢容量3000噸的糧食倉庫建成,。

至1991年,，秀嶼港基礎設施用地開發(fā)，已有二條港口主干道,，共長2.5公里,。碼頭3個,，配套用地5000平方米倉庫及2萬平方米堆場各1個。同時建成莆田市區(qū)通往秀嶼港區(qū)的35公里的二級公路,，還有水,、電等設施先行工程,。至此,，港區(qū)內(nèi)開發(fā)用地總面積達15萬平方米,，建筑占用面積5.3萬平方米。港內(nèi)負10米以上深水域有100平方公里,。

秀嶼港已開辟為國家一類口岸,，是交通部規(guī)劃的全國四大中轉(zhuǎn)港口之一,，1999年對外籍船舶正式開放,，現(xiàn)港口年吞吐量達1000萬噸。