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簡介

龍口港始建于1914年,，1984年被列為一類港口對外開放，2002年通過ISO9001系列質量認證,，2007年榮獲中華全國總工會頒發(fā)的全國“五一勞動獎狀”,。2014年突破7000萬噸。

龍口港現有碼頭岸線6200余米,，生產泊位29個,，其中10萬噸級5個，5萬噸級5個,，萬噸級7個,，年核定通過能力5000萬噸。主航道水深-15.5米,，底寬200米,，10萬噸級船舶可正常進出港。港區(qū)庫場面積140萬平方米,，公用型保稅倉庫面積13.8萬平方米,，石油化工倉儲能力96萬立方米，散糧罐存儲能力10萬噸,。港口機械設備齊全,，共計800余臺（套），最大荷重80噸,。

港口目前主要經營煤炭,、石油化工、鋁礬土,、鐵礦砂,、水泥及熟料、集裝箱,、非洲雜貨班輪等業(yè)務,，擁有“大包水泥效率”、“中非雜貨班輪”兩個山東省級服務名牌,。2008年港口吞吐量3040萬噸,，在中國港口協(xié)會全國港口2008年度“貨物吞吐量”統(tǒng)計中,，列第21位。經過近6年的快速發(fā)展,，龍口港已發(fā)展成為一個內外貿兼營,，公專用泊位配套，集裝箱,、散雜貨及油品物流服務功能齊全的現代化綜合性港口,。

2009年成國內最大對非貿易港口。其吞吐量于2014年突破7000萬噸,，計劃于2020年內達億噸港口,。龍口港西港區(qū)于2011年一月實現投產。其鋁礬土進口第一大港的地位穩(wěn)若磐石,。

自然條件

風況：常風向為南,，強風向北北東。最大風速34米/秒,，全年8級以上大風平 均47.7天,。

降水：年均降水量為633.3毫米，最多年降水量944.9毫米,。

霧況：年平均霧日數為10天,，最多年霧日為19天，每年4月份多霧,，9－10月份少霧,。

氣溫：年平均氣溫11.6℃。7月份平均氣溫25.4℃,，最高氣溫達38.3℃ 月份平均氣溫－3.1℃,，最低氣溫－21.3℃。

冰況：每年1－2月份盛冰期,，平均冰量2.2級，密集度5－7級,，對船舶航行無影響,。

潮汐: 屬不規(guī)則半日潮。最高潮位3.40米（驗潮水尺零點在黃?；嫦?.86米）,，最低潮位－1.23米；平均高潮位1.36米,，平均低潮位0.45米,；平均潮 差0.91米，最大潮差2.87米,，最小潮差0.03米,。潮差：最大潮差5米,最小潮差0.01米

潮流: 龍口港水泥墩附近漲潮流向北向,，流速0.26米/秒，落潮流向南南西,，流速0.26米/秒,。外港界以西海域漲潮流向為東南東，流速0.13米/秒,，落潮流 向為北北西,，流速0.13米/秒。

終年不凍不淤為龍口港最大特點,。

交通優(yōu)勢

龍口港水陸交通便捷,，擁有七十多條國內外航線，與世界五十多個國家和地區(qū)的港口有業(yè)務往來,。龍口港集疏運體系發(fā)達,，以大萊龍、益陽,、膠濟鐵路為骨架,，以威烏、濟青,、東青,、濱博等高速公路為脈絡，以青州“無水港”為貨源集散中心,，以壽光,、大家洼、羊口等站點為節(jié)點,，以環(huán)渤海港口至龍口港的轉水航線為呼應的集疏運網絡將龍口港與腹地客戶緊密相連,。正在建設的德（州）—龍（口）—煙（臺）鐵路是山東省“十一五”發(fā)展規(guī)劃的重點工程，將構成一條連接西北,、橫貫山東境內的沿海鐵路大通道,，使龍口港成為環(huán)渤海交通網絡的重要組成部分，屆時龍口港不僅可承擔“三西”煤炭下海出口分流的任務,，同時港口的貨源腹地將向甘,、寧、陜,、晉,、冀等地區(qū)延伸，進一步擴大經濟腹地的范圍,，密切與經濟腹地的聯系,。

港口規(guī)劃

建設規(guī)劃：2010－2015年，港口建設項目計劃投資80億元,，包括碼頭工程投資65億元,，新建泊位12個,，港口通過能力新增7000萬噸。主要建設10萬噸級通用泊位5個,， 10萬噸級煤炭專用泊位4個,，20萬噸級原油泊位1個，5萬噸級多用途泊位2個,。

發(fā)展目標：立足于建設現代物流中心的戰(zhàn)略定位,，以提升主業(yè)運營效率，搭建物流服務平臺,，延伸物流服務鏈條,，構建虛擬物流聯盟為戰(zhàn)略重點，力爭將龍口港建設成為具有較強區(qū)域輻射能力和一定國際物流分撥功能的全國區(qū)域性煤炭分銷中心,、山東省主要的石油化工中轉儲運基地和渤海南岸重要的集裝箱,、礦石和糧食中轉基地。2020年突破億噸,。

近年發(fā)展

自2003年以來,，龍口港集團大力實施投資主體多元化戰(zhàn)略，加快推進港口戰(zhàn)略轉型,，著力構建現代物流中心,，港口資產規(guī)模、吞吐量,、利稅和員工收入持續(xù)快速增長,，企業(yè)的綜合運營能力與服務能力不斷提升。六年間,，吞吐量由620萬噸增加到2008年的3040萬噸,，增長了3.9倍；港口資產由7.6億元增加到40億元,，增長了4.3倍,；拉動海關關稅由2億元增加到25.3億元，增長了11.7倍,；利稅增長了20.1倍,。2009年上半年，在國際金融危機持續(xù)蔓延的嚴峻形勢下,，港口生產經營逆境揚帆，吞吐量同比增長16.2%,增幅居全省首位,。2011年吞吐量達6000萬噸,，計劃2015年打造國內億噸港口。隨著龍口港西港區(qū)深水碼頭的落成投產,，龍口港正處在歷史騰飛時期,。