基本介紹

前身

歷史綜述豐田的陸地巡洋艦已經(jīng)有長達50多年的歷史了,。

早在 1951年，受當時日本警察預備軍（即現(xiàn)今自衛(wèi)隊）的委托,， 以豐田為首的數(shù)家公司開始研制四輪驅(qū)動車,。陸地巡洋艦的開山鼻祖 ------豐田吉普BJ便走上了歷史舞臺。

“BJ”的名稱是根據(jù)配置的3386cc水冷直列6缸B型汽油發(fā)動機和在SB型卡車上采用經(jīng)過改良的J型底盤而來的,。車身采用帆布蓬,。由于通過 富士山六 合目攀爬試驗證明了它的越野性和耐久性,，因此，它作為陸地巡洋艦車型歷史的起點應(yīng)該是沒有爭議的,。1954年,，新的“20款”車型誕生了，車名也由“吉普”模仿“LAND ROVER”而改為“LAND CRUISER(陸地巡洋艦)”,。開始了這個名稱長達五十年的輝煌歷史,。

這一款車在對外觀進行大幅度改良的同時，還體現(xiàn)了和以后盛行的40款車型相近的結(jié)構(gòu),。雖然發(fā)動機是從使用吉普BJ的B型汽油發(fā)動機開始的,，但是將后來又出現(xiàn)的更高馬力的F型直列6缸3878cc引擎統(tǒng)一裝備在了這種車型上。

20款系列同時也是豐田正式進軍海外市場的車型,。

改款

1960年，在陸地巡洋艦車系中備受好評的40款誕生了,。在外觀上與20款大致相近,，但是對底盤的功能進行了強化。車身樣式上也集結(jié)了從小型,、帆布到中型,、長型各種不同的風格。發(fā)動機采用了從20款開始使用的f型汽油引擎,。在后來的1974年,，在40款上安裝了新型的直列4缸、2997cc的b型柴油機,。

陸地巡洋艦家族中的一員是“長軸距車型”,。這一款車的獨立是于1967年誕生的“55款”。它最初是在40款基礎(chǔ)上發(fā)展來的“fj55v”,。到1975年,，開始向裝載2f型直列6缸4230cc發(fā)動機、4檔變速箱的“fj56v”發(fā)展,，加大了能力,。

陸地巡洋艦以其具有“大而堅”的特性而贏得了“駝鹿”的綽號。同時,，個性化的車身外觀亦是其重要的特征之一,。

1980年，作為55款換代產(chǎn)品的60款誕生了,。與55款相比,，由于它安裝了性能更高一級的柴油機，空調(diào)及轉(zhuǎn)向助力等設(shè)備,，從而使這一車型的用戶也從以往以車迷為中心擴大到廣大私人家庭用戶,。

在發(fā)售當初,，發(fā)動機準備了3b型柴油機和2f型兩個系統(tǒng)，但是在兩年以后,，便追加了6缸3980cc的2h型柴油機,。此后，安裝了渦輪增壓,、電噴等發(fā)動機13b-t,，及自動擋變速箱。從90年開始,，還增加了4門半長型車款,，發(fā)動機也采用了80款上配備的直列6缸“1hz”型和直列5缸“1pz”型（現(xiàn)在只使用1hz型）,。

大換血

1984年,，經(jīng)歷了24年的期待，70款在40款(陸地巡洋艦)的形象上作了全面改良后終于誕生了,。

車身外觀煥然一新,。在特意夸張的保險杠里內(nèi)置絞盤等各種嶄新的改進，受到好評,。這在當時不能不說是一大優(yōu)勢。發(fā)動機的各種規(guī)格也繼承了40款的優(yōu)點,，從85年開始,，新裝備了渦輪增壓柴油發(fā)動機13b-t,，及自動擋變速箱,。從90年開始，還增加了4門半長型車款,，發(fā)動機也采用了80款上配備的直列6缸“1hz”型和直列5缸“1pz”型（現(xiàn)在只使用1hz型）。

70款獲得了“橫跨日本最佳4驅(qū)”的美譽,，成為陸地巡洋艦的主流車型,。在1999年又采用了螺旋彈簧，一直在不斷地進行改進,。

1985年,，一款從70款的短型演化而來，以“方形貨車”命名的車型首次亮相,。

霸道

此后,，它在1990年被命名為land cruiser prado(陸地巡洋艦——霸道)“70款”。車身有短軸距型和4門長軸距兩種,。行駛系采用4輪螺旋彈簧剛性懸架,，發(fā)動機為2446cc2l-te型渦輪增壓型，93年以后改用動力性與靜音性協(xié)調(diào)的“1kz-te” 型4缸2982cc渦輪增壓柴油機,。

儀表板等車內(nèi)飾大量采用轎車內(nèi)飾的風格,。作為新派4驅(qū)，霸道“70款”在青年消費群體中人氣很旺,。

從此,， 霸道便作為一個分支加入到了陸地巡洋艦的大家庭中?？梢哉f,，它就是現(xiàn)在非常流行的suv的雛形。

80款

1989年推出的80款,，是在61款后期車型的基礎(chǔ)上加以改進,，可以媲美高檔轎車的越野車型，在當時是處于旗艦位置的車種,。在機械傳動方面，驅(qū)動方式由分時工作轉(zhuǎn)為全時工作,。底盤采用4輪剛性彈簧（一部分車型除外）,。發(fā)動機除繼承了60款的3f-e型之外，還采用了“1hd-t”型4163cc渦輪增壓直噴柴油發(fā)動機和“1hz”型自然吸氣柴油發(fā)動機,。在92年更配備了排氣量4,476cc的“1fz-fe”型雙頂置凸輪軸汽油發(fā)動機,。

自此，長年活躍在發(fā)動機領(lǐng)域的f型發(fā)動機終于退出了歷史舞臺,。

產(chǎn)品設(shè)計

外觀

車身方面除了長,、寬分別增加了90毫米和30毫米，幾乎沒有太明顯的變化,，上一代2850毫米的軸距也沒有發(fā)生改變,。

與當今主流的大型SUV車型相比，雖然蘭德酷路澤的造型設(shè)計略顯保守,，但是從廠家的角度似乎也容易理解：一方面?zhèn)鹘y(tǒng)SUV車型的換代,，外觀變化的幅度原本就小,；另一方面,，LAND CRUISER 100非常成功，因此后續(xù)車型對經(jīng)典元素的傳承比較多,，變化就相對少一些,。

內(nèi)飾

內(nèi)飾風格的改變要比外觀豐富一些,。LAN DCRUISER 120(普拉多)換代后的一些成功元素也應(yīng)用在了蘭德酷路澤上，大量泛金屬光澤飾條的采用,，大大增強了運動感和時尚感,，同時8英寸多功能信息顯示屏、一鍵式啟動按鍵的出現(xiàn),，也讓蘭德酷路澤的科技感十足,，比上一代大量桃木裝飾的風格明顯增強了時代感。

特色功能

配置

采用扭力感知式TORSEN差速器的全時四驅(qū)系統(tǒng),、綜合感應(yīng)防抱死系統(tǒng)(Multi-terrain ABS),、動力調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)KDSS、低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)(Crawl Control System)和上坡輔助控制系統(tǒng)HAC等都與上一代不可同日而語,。

采用扭力感知式TORSEN差速器的全時四驅(qū)系統(tǒng)將前后輪驅(qū)動力分配范圍由LAND CRUISER 100的40：60擴大到蘭德酷路澤的30：70,，從而優(yōu)化了前后輪驅(qū)動力的分配，增加了在各種駕駛條件下的穩(wěn)定性,；綜合感應(yīng)防抱死ABS系統(tǒng)可持續(xù)監(jiān)控發(fā)動機的運轉(zhuǎn)及車速,，可在任何路況下隨時對車輪的側(cè)滑進行調(diào)整，增強了行駛穩(wěn)定性,。

上坡輔助控制系統(tǒng)HAC可以通過剎車系統(tǒng)自動施加制動力,，令車輛在坡道上平穩(wěn)起步，并防止溜車和車輪打滑,。這幾套系統(tǒng)此前在普拉多(LAND CRUlSER 120)上都采用了,，這里不再贅述。需要重點介紹的是首次在蘭德酷路澤上出現(xiàn)的動力調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)KDSS和低速巡航駕駛輔助系統(tǒng),。

KDSS的主要功能有兩個：在公路行駛轉(zhuǎn)彎時,，起到傳統(tǒng)的前后穩(wěn)定桿作用，能夠有效抑制車身側(cè)傾：在越野時,，不再發(fā)揮穩(wěn)定桿作用,，而是提供車輪鉸鏈接合的功能，大幅提高車輪的行程,，減少車輪懸空打滑現(xiàn)象,，提升在復雜路面的通過性。

規(guī)格參數(shù)

基本參數(shù)

車型名稱：2016款 4.6L VX-R

廠商：一汽豐田

級別：中大型SUV

發(fā)動機：228kW(4.6L自然吸氣)

動力類型：汽油機

變速箱：6擋AT

長×寬×高(mm)：5095×1975×1930

車身結(jié)構(gòu)：5門 8座 SUV

上市年份：2016

整車質(zhì)保政策：3年或10萬公里

車身參數(shù)

車長(mm)：5095

車寬(mm)：1975

車高(mm)：1930

軸距(mm)：2850

整備質(zhì)量(kg)：2735

最小離地間隙(mm)：230

前輪距(mm)：1650

后輪距(mm)：1645

接近角(°)：29

離去角(°)：20

車身結(jié)構(gòu)：SUV

車門數(shù)：5

座位數(shù)：8

油箱容積(L)：138

發(fā)動機

發(fā)動機型號：1UR

排量(L)：4.6

排量(mL)：4608

進氣形式：自然吸氣

氣缸排列形式：V型

汽缸數(shù)：8

每缸氣門數(shù)(個)：4

壓縮比：10.2

配氣機構(gòu)：DOHC

缸徑(mm)：94

行程(mm)：83

缸蓋材質(zhì)：鋁合金

缸體材質(zhì)：鋁合金

最大馬力(Ps)：310

最大功率(kW/rpm)：228/5500

最大扭矩(Nm/rpm)：453/3400

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：多點電噴

環(huán)保標準：國V

變速箱

擋位個數(shù)：6

變速箱類型：AT

變速箱名稱：手自一體變速箱

底盤轉(zhuǎn)向

驅(qū)動方式：前置四驅(qū)

四驅(qū)形式：全時四驅(qū)

中央差速器結(jié)構(gòu)：托森差速器

車體結(jié)構(gòu)：非承載式

助力類型：機械液壓助力

前懸掛類型：雙叉臂式獨立懸掛

后懸掛類型：四連桿式非獨立懸掛

中央差速器鎖止功能：●

車輪制動

前制動器類型：通風盤式

后制動器類型：通風盤式

駐車制動類型：手剎

前輪胎規(guī)格：285/60 R18

后輪胎規(guī)格：285/60 R18

備胎：全尺寸

品牌介紹

TOYOTA豐田 品牌是世界知名汽車工業(yè)公司,，豐田喜一郎1933年在豐田自動織機制作所成立汽車部,，1937年汽車部正式從豐田自動織機制作所中獨立出來，成立豐田汽車工業(yè)公司,。早期的豐田牌,、皇冠、光冠、花冠汽車名噪一時,，近來的克雷西達,、凌志豪華汽車也極負盛名。TOYOTA生產(chǎn)包括一般大眾性汽車,、高檔汽車,、面包車、跑車,、四輪驅(qū)動車,、商用車在內(nèi)的各種汽車。

在中國,，豐田同樣基于“通過汽車,，創(chuàng)造富裕社會”這一企業(yè)理念，在努力為顧客提供高質(zhì)量的汽車產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時,，廣泛開展各項社會貢獻活動,，努力為中國社會的發(fā)展做出貢獻。

在事業(yè)發(fā)展方面,，豐田積極參與在中國的整車,、發(fā)動機及汽車配套設(shè)施的相關(guān)事業(yè)。在國家政策的支持下,，豐田分別與第一汽車集團和廣州汽車集團合作,，截止目前，已在天津,、廣州,、成都、長春合資建立了6個整車工廠和4個發(fā)動機工廠,，推出了包括混合動力車PRIUS普銳斯,、 CAMRY HEV凱美瑞·尊瑞在內(nèi)的15款深受中國用戶喜愛的車型,。此外,，豐田在中國的進口車事業(yè)也順利開展，截止到2013年10月,，已經(jīng)引進了7款豐田品牌進口車車型和包括5款混合動力車型在內(nèi)的17款雷克薩斯品牌車型,。

至此，豐田已在中國的8個省和直轄市設(shè)立了9家獨資公司,、12家合資公司和4家代表處,，有35,000余名中國員工在生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)等各相關(guān)領(lǐng)域為中國的汽車工業(yè)和汽車市場的發(fā)展積極貢獻著力量,。同時,，豐田以“環(huán)境保護”、“交通安全”和“人才培養(yǎng)”為中心，積極開展扎根于中國的各項社會貢獻活動,，努力融入中國社會,，為中國經(jīng)濟和社會的和諧發(fā)展做出貢獻，力爭成為受中國社會認可和信賴的優(yōu)秀企業(yè)公民,。