歷史綜述豐田的陸地巡洋艦已經(jīng)有長(zhǎng)達(dá)50多年的歷史了。
早在 1951年,,受當(dāng)時(shí)日本警察預(yù)備軍(即現(xiàn)今自衛(wèi)隊(duì))的委托,, 以豐田為首的數(shù)家公司開(kāi)始研制四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)。陸地巡洋艦的開(kāi)山鼻祖 ------豐田吉普BJ便走上了歷史舞臺(tái),。
“BJ”的名稱(chēng)是根據(jù)配置的3386cc水冷直列6缸B型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和在SB型卡車(chē)上采用經(jīng)過(guò)改良的J型底盤(pán)而來(lái)的,。車(chē)身采用帆布蓬。由于通過(guò) 富士山六 合目攀爬試驗(yàn)證明了它的越野性和耐久性,,因此,,它作為陸地巡洋艦車(chē)型歷史的起點(diǎn)應(yīng)該是沒(méi)有爭(zhēng)議的。1954年,,新的“20款”車(chē)型誕生了,,車(chē)名也由“吉普”模仿“LAND ROVER”而改為“LAND CRUISER(陸地巡洋艦)”。開(kāi)始了這個(gè)名稱(chēng)長(zhǎng)達(dá)五十年的輝煌歷史,。
這一款車(chē)在對(duì)外觀進(jìn)行大幅度改良的同時(shí),,還體現(xiàn)了和以后盛行的40款車(chē)型相近的結(jié)構(gòu)。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)是從使用吉普BJ的B型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始的,,但是將后來(lái)又出現(xiàn)的更高馬力的F型直列6缸3878cc引擎統(tǒng)一裝備在了這種車(chē)型上,。
20款系列同時(shí)也是豐田正式進(jìn)軍海外市場(chǎng)的車(chē)型。
1960年,,在陸地巡洋艦車(chē)系中備受好評(píng)的40款誕生了,。在外觀上與20款大致相近,但是對(duì)底盤(pán)的功能進(jìn)行了強(qiáng)化,。車(chē)身樣式上也集結(jié)了從小型,、帆布到中型、長(zhǎng)型各種不同的風(fēng)格,。發(fā)動(dòng)機(jī)采用了從20款開(kāi)始使用的f型汽油引擎,。在后來(lái)的1974年,在40款上安裝了新型的直列4缸,、2997cc的b型柴油機(jī),。
陸地巡洋艦家族中的一員是“長(zhǎng)軸距車(chē)型”。這一款車(chē)的獨(dú)立是于1967年誕生的“55款”,。它最初是在40款基礎(chǔ)上發(fā)展來(lái)的“fj55v”,。到1975年,開(kāi)始向裝載2f型直列6缸4230cc發(fā)動(dòng)機(jī),、4檔變速箱的“fj56v”發(fā)展,,加大了能力,。
陸地巡洋艦以其具有“大而堅(jiān)”的特性而贏得了“駝鹿”的綽號(hào)。同時(shí),,個(gè)性化的車(chē)身外觀亦是其重要的特征之一,。
1980年,作為55款換代產(chǎn)品的60款誕生了,。與55款相比,,由于它安裝了性能更高一級(jí)的柴油機(jī),空調(diào)及轉(zhuǎn)向助力等設(shè)備,,從而使這一車(chē)型的用戶也從以往以車(chē)迷為中心擴(kuò)大到廣大私人家庭用戶,。
在發(fā)售當(dāng)初,發(fā)動(dòng)機(jī)準(zhǔn)備了3b型柴油機(jī)和2f型兩個(gè)系統(tǒng),,但是在兩年以后,,便追加了6缸3980cc的2h型柴油機(jī)。此后,,安裝了渦輪增壓,、電噴等發(fā)動(dòng)機(jī)13b-t,及自動(dòng)擋變速箱,。從90年開(kāi)始,,還增加了4門(mén)半長(zhǎng)型車(chē)款,發(fā)動(dòng)機(jī)也采用了80款上配備的直列6缸“1hz”型和直列5缸“1pz”型(現(xiàn)在只使用1hz型),。
1984年,,經(jīng)歷了24年的期待,70款在40款(陸地巡洋艦)的形象上作了全面改良后終于誕生了,。
車(chē)身外觀煥然一新。在特意夸張的保險(xiǎn)杠里內(nèi)置絞盤(pán)等各種嶄新的改進(jìn),,受到好評(píng),。這在當(dāng)時(shí)不能不說(shuō)是一大優(yōu)勢(shì)。發(fā)動(dòng)機(jī)的各種規(guī)格也繼承了40款的優(yōu)點(diǎn),,從85年開(kāi)始,,新裝備了渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)13b-t,及自動(dòng)擋變速箱,。從90年開(kāi)始,,還增加了4門(mén)半長(zhǎng)型車(chē)款,發(fā)動(dòng)機(jī)也采用了80款上配備的直列6缸“1hz”型和直列5缸“1pz”型(現(xiàn)在只使用1hz型),。
70款獲得了“橫跨日本最佳4驅(qū)”的美譽(yù),,成為陸地巡洋艦的主流車(chē)型。在1999年又采用了螺旋彈簧,,一直在不斷地進(jìn)行改進(jìn),。
1985年,,一款從70款的短型演化而來(lái),以“方形貨車(chē)”命名的車(chē)型首次亮相,。
此后,,它在1990年被命名為land cruiser prado(陸地巡洋艦——霸道)“70款”。車(chē)身有短軸距型和4門(mén)長(zhǎng)軸距兩種,。行駛系采用4輪螺旋彈簧剛性懸架,,發(fā)動(dòng)機(jī)為2446cc2l-te型渦輪增壓型,93年以后改用動(dòng)力性與靜音性協(xié)調(diào)的“1kz-te” 型4缸2982cc渦輪增壓柴油機(jī),。
儀表板等車(chē)內(nèi)飾大量采用轎車(chē)內(nèi)飾的風(fēng)格,。作為新派4驅(qū),霸道“70款”在青年消費(fèi)群體中人氣很旺,。
從此,, 霸道便作為一個(gè)分支加入到了陸地巡洋艦的大家庭中??梢哉f(shuō),,它就是現(xiàn)在非常流行的suv的雛形。
1989年推出的80款,,是在61款后期車(chē)型的基礎(chǔ)上加以改進(jìn),,可以媲美高檔轎車(chē)的越野車(chē)型,在當(dāng)時(shí)是處于旗艦位置的車(chē)種,。在機(jī)械傳動(dòng)方面,,驅(qū)動(dòng)方式由分時(shí)工作轉(zhuǎn)為全時(shí)工作。底盤(pán)采用4輪剛性彈簧(一部分車(chē)型除外),。發(fā)動(dòng)機(jī)除繼承了60款的3f-e型之外,,還采用了“1hd-t”型4163cc渦輪增壓直噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和“1hz”型自然吸氣柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。在92年更配備了排氣量4,476cc的“1fz-fe”型雙頂置凸輪軸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),。
自此,,長(zhǎng)年活躍在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的f型發(fā)動(dòng)機(jī)終于退出了歷史舞臺(tái)。
車(chē)身方面除了長(zhǎng),、寬分別增加了90毫米和30毫米,,幾乎沒(méi)有太明顯的變化,上一代2850毫米的軸距也沒(méi)有發(fā)生改變,。
與當(dāng)今主流的大型SUV車(chē)型相比,,雖然蘭德酷路澤的造型設(shè)計(jì)略顯保守,但是從廠家的角度似乎也容易理解:一方面?zhèn)鹘y(tǒng)SUV車(chē)型的換代,,外觀變化的幅度原本就?。涣硪环矫?,LAND CRUISER 100非常成功,,因此后續(xù)車(chē)型對(duì)經(jīng)典元素的傳承比較多,,變化就相對(duì)少一些。
內(nèi)飾風(fēng)格的改變要比外觀豐富一些,。LAN DCRUISER 120(普拉多)換代后的一些成功元素也應(yīng)用在了蘭德酷路澤上,,大量泛金屬光澤飾條的采用,大大增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感,,同時(shí)8英寸多功能信息顯示屏,、一鍵式啟動(dòng)按鍵的出現(xiàn),也讓蘭德酷路澤的科技感十足,,比上一代大量桃木裝飾的風(fēng)格明顯增強(qiáng)了時(shí)代感,。
采用扭力感知式TORSEN差速器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、綜合感應(yīng)防抱死系統(tǒng)(Multi-terrain ABS),、動(dòng)力調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)KDSS,、低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)(Crawl Control System)和上坡輔助控制系統(tǒng)HAC等都與上一代不可同日而語(yǔ)。
采用扭力感知式TORSEN差速器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)將前后輪驅(qū)動(dòng)力分配范圍由LAND CRUISER 100的40:60擴(kuò)大到蘭德酷路澤的30:70,,從而優(yōu)化了前后輪驅(qū)動(dòng)力的分配,,增加了在各種駕駛條件下的穩(wěn)定性;綜合感應(yīng)防抱死ABS系統(tǒng)可持續(xù)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)及車(chē)速,,可在任何路況下隨時(shí)對(duì)車(chē)輪的側(cè)滑進(jìn)行調(diào)整,,增強(qiáng)了行駛穩(wěn)定性。
上坡輔助控制系統(tǒng)HAC可以通過(guò)剎車(chē)系統(tǒng)自動(dòng)施加制動(dòng)力,,令車(chē)輛在坡道上平穩(wěn)起步,,并防止溜車(chē)和車(chē)輪打滑。這幾套系統(tǒng)此前在普拉多(LAND CRUlSER 120)上都采用了,,這里不再贅述,。需要重點(diǎn)介紹的是首次在蘭德酷路澤上出現(xiàn)的動(dòng)力調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)KDSS和低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)。
KDSS的主要功能有兩個(gè):在公路行駛轉(zhuǎn)彎時(shí),,起到傳統(tǒng)的前后穩(wěn)定桿作用,,能夠有效抑制車(chē)身側(cè)傾:在越野時(shí),不再發(fā)揮穩(wěn)定桿作用,,而是提供車(chē)輪鉸鏈接合的功能,大幅提高車(chē)輪的行程,,減少車(chē)輪懸空打滑現(xiàn)象,,提升在復(fù)雜路面的通過(guò)性。
車(chē)型名稱(chēng):2016款 4.6L VX-R
廠商:一汽豐田
級(jí)別:中大型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):228kW(4.6L自然吸氣)
動(dòng)力類(lèi)型:汽油機(jī)
變速箱:6擋AT
長(zhǎng)×寬×高(mm):5095×1975×1930
車(chē)身結(jié)構(gòu):5門(mén) 8座 SUV
上市年份:2016
整車(chē)質(zhì)保政策:3年或10萬(wàn)公里
車(chē)長(zhǎng)(mm):5095
車(chē)寬(mm):1975
車(chē)高(mm):1930
軸距(mm):2850
整備質(zhì)量(kg):2735
最小離地間隙(mm):230
前輪距(mm):1650
后輪距(mm):1645
接近角(°):29
離去角(°):20
車(chē)身結(jié)構(gòu):SUV
車(chē)門(mén)數(shù):5
座位數(shù):8
油箱容積(L):138
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):1UR
排量(L):4.6
排量(mL):4608
進(jìn)氣形式:自然吸氣
氣缸排列形式:V型
汽缸數(shù):8
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):4
壓縮比:10.2
配氣機(jī)構(gòu):DOHC
缸徑(mm):94
行程(mm):83
缸蓋材質(zhì):鋁合金
缸體材質(zhì):鋁合金
最大馬力(Ps):310
最大功率(kW/rpm):228/5500
最大扭矩(Nm/rpm):453/3400
燃料:汽油
燃油標(biāo)號(hào):95號(hào)
供油方式:多點(diǎn)電噴
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V
擋位個(gè)數(shù):6
變速箱類(lèi)型:AT
變速箱名稱(chēng):手自一體變速箱
驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)
四驅(qū)形式:全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu):托森差速器
車(chē)體結(jié)構(gòu):非承載式
助力類(lèi)型:機(jī)械液壓助力
前懸掛類(lèi)型:雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型:四連桿式非獨(dú)立懸掛
中央差速器鎖止功能:●
前制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型:手剎
前輪胎規(guī)格:285/60 R18
后輪胎規(guī)格:285/60 R18
備胎:全尺寸
TOYOTA豐田 品牌是世界知名汽車(chē)工業(yè)公司,,豐田喜一郎1933年在豐田自動(dòng)織機(jī)制作所成立汽車(chē)部,,1937年汽車(chē)部正式從豐田自動(dòng)織機(jī)制作所中獨(dú)立出來(lái),成立豐田汽車(chē)工業(yè)公司,。早期的豐田牌,、皇冠,、光冠、花冠汽車(chē)名噪一時(shí),,近來(lái)的克雷西達(dá),、凌志豪華汽車(chē)也極負(fù)盛名。TOYOTA生產(chǎn)包括一般大眾性汽車(chē),、高檔汽車(chē),、面包車(chē)、跑車(chē),、四輪驅(qū)動(dòng)車(chē),、商用車(chē)在內(nèi)的各種汽車(chē)。
在中國(guó),,豐田同樣基于“通過(guò)汽車(chē),,創(chuàng)造富裕社會(huì)”這一企業(yè)理念,在努力為顧客提供高質(zhì)量的汽車(chē)產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí),,廣泛開(kāi)展各項(xiàng)社會(huì)貢獻(xiàn)活動(dòng),,努力為中國(guó)社會(huì)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
在事業(yè)發(fā)展方面,,豐田積極參與在中國(guó)的整車(chē),、發(fā)動(dòng)機(jī)及汽車(chē)配套設(shè)施的相關(guān)事業(yè)。在國(guó)家政策的支持下,,豐田分別與第一汽車(chē)集團(tuán)和廣州汽車(chē)集團(tuán)合作,,截止目前,已在天津,、廣州,、成都、長(zhǎng)春合資建立了6個(gè)整車(chē)工廠和4個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠,,推出了包括混合動(dòng)力車(chē)PRIUS普銳斯,、 CAMRY HEV凱美瑞·尊瑞在內(nèi)的15款深受中國(guó)用戶喜愛(ài)的車(chē)型。此外,,豐田在中國(guó)的進(jìn)口車(chē)事業(yè)也順利開(kāi)展,,截止到2013年10月,已經(jīng)引進(jìn)了7款豐田品牌進(jìn)口車(chē)車(chē)型和包括5款混合動(dòng)力車(chē)型在內(nèi)的17款雷克薩斯品牌車(chē)型,。
至此,,豐田已在中國(guó)的8個(gè)省和直轄市設(shè)立了9家獨(dú)資公司、12家合資公司和4家代表處,,有35,000余名中國(guó)員工在生產(chǎn),、銷(xiāo)售和售后服務(wù)等各相關(guān)領(lǐng)域?yàn)橹袊?guó)的汽車(chē)工業(yè)和汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展積極貢獻(xiàn)著力量。同時(shí),,豐田以“環(huán)境保護(hù)”,、“交通安全”和“人才培養(yǎng)”為中心,,積極開(kāi)展扎根于中國(guó)的各項(xiàng)社會(huì)貢獻(xiàn)活動(dòng),努力融入中國(guó)社會(huì),,為中國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的和諧發(fā)展做出貢獻(xiàn),,力爭(zhēng)成為受中國(guó)社會(huì)認(rèn)可和信賴(lài)的優(yōu)秀企業(yè)公民。