殺虎口位于山西省朔州市,,是一個具有重要歷史意義的古戰(zhàn)場,是一處集歷史,、文化,、自然風(fēng)光于一體的旅游勝地。這個地方以其復(fù)雜的地形和險要的地勢,,在歷史上曾經(jīng)發(fā)生過多次重要戰(zhàn)役,。尤其在明清時期,殺虎口的地理位置使得它成為了戰(zhàn)略重地,,對古代戰(zhàn)爭有著不可忽視的影響,。
作為古代的軍事要塞和邊貿(mào)重鎮(zhèn),殺虎口有較高的知名度和豐富的歷史文化遺存,。景區(qū)內(nèi)建設(shè)有古長城景區(qū),、古商貿(mào)街區(qū)、宗教民俗文化區(qū),、古堡遺址公園,、地方特色食品街、畜牧養(yǎng)殖區(qū),、農(nóng)副產(chǎn)品加工區(qū)、蒼頭河自然風(fēng)景園,、晉北風(fēng)情文化村,、游牧民族度假村、生態(tài)景園,、殺虎口博物館,、萬壑層林,。景區(qū)內(nèi)建有長城700米,建殺虎口博物館2200平方米,,西口風(fēng)俗展廳870平方米,,建社稷壇一處,廣場8000平方米,,停車場6600平方米,,仿古民居4800平方米,東山山地公園栽植各種針葉樹23萬株,、觀賞樹6萬多株,、觀賞亭2座、旅游路18公里,。
門票:殺虎口旅游區(qū)不收費,,右玉長城歷史博物館10元/人,登長城5元,,全天開放,。
自駕車路線:朔州往北-平魯往北-109國道右轉(zhuǎn)-右玉殺虎口。
火車:可以先搭乘火車到離右玉最近的火車站--大同火車站,。到大同火車站后,,旁邊200米就是大同長途汽車北站,再搭乘中巴到右玉殺虎口,。
汽車:大同,、右玉到呼和浩特的汽車經(jīng)過殺虎口。
飛機:先飛到呼和浩特,,然后再轉(zhuǎn)車到右玉殺虎口,。
殺虎口是歷史上的重要稅卡,作為中原與蒙古,、新疆,、俄國貿(mào)易的必經(jīng)之路。殺虎口兩側(cè)高山對峙,,地形十分險峻,,其東依塘子山,西傍大堡山,,兩山之間開闊的蒼頭河谷地,,自古便是南北重要通道,大同至呼和浩特的公路,,仍經(jīng)由此地,。
殺虎關(guān)古稱參合口,,是明代長城的關(guān)口,,明朝曾多次從此口出兵征戰(zhàn),故而起名“殺胡口”,。自從明朝隆慶五年,蒙漢“互市”以來,,化干戈為玉帛,殺胡堡,、得勝堡、新平堡(天鎮(zhèn))馬市重新開放,。明清時期,殺虎口還成為晉商的發(fā)源地和主通道,,曾經(jīng)盛極一時的“大盛魁”商號的發(fā)祥地就在這里,,清朝以后,這里成了“走西口”的必經(jīng)之路,。1925年馮玉祥率領(lǐng)的國民軍進駐“殺胡口”,。是年,,馮玉祥任命其十三太保之一的韓多峰為殺胡關(guān)鎮(zhèn)守使,。 韓為了緩和民族矛盾,,促進中原地區(qū)與塞外的貿(mào)易,正式改名為“殺虎關(guān)”,。
殺虎口關(guān)城是明嘉靖二十三年(公元1544年)土筑,,萬歷二年(公元1574年)磚包,城周為1公里,,高11.7米,。明萬歷四十三年(公元1615年)在殺虎口堡外另筑新堡1座,,名平集堡,其長,、寬,、高、厚與舊堡皆同,,兩堡之間又于東西筑墻相連,,成倚角互援之勢,。
在嘉靖三十六年(公元1557年)的一場戰(zhàn)爭中,,守軍在左右無援的情況下,孤軍奮戰(zhàn),,堅守右玉城,長達8個月的時間,。
清初,,長期鎮(zhèn)壓農(nóng)民起義和抗清的戰(zhàn)爭,,造成北方長城以內(nèi)生產(chǎn)極大破壞,各地田地荒蕪,,屋宇殘破,,人丁流亡,。大批山西,、陜西、甘肅和部分河北的破產(chǎn)農(nóng)民,、戰(zhàn)敗的起義軍,,或“攜男挈女”或孤身一人,千百成群,,背井離鄉(xiāng),,冒禁私越長城,“走西口”(指山西省殺虎口,,后泛指出長城西部各口去內(nèi)蒙古西部各地),。當(dāng)時流民由土默特而西,或向蒙民租地墾種,,或入大漠私墾,,形成“走西口”的遷徙群體。加之清朝對蒙古采取懷柔政策,。推行喇嘛教,,大興寺廟,大量招徠山西,、陜西,、河北工匠和農(nóng)民;明末,,遭林丹汗兵禍,,丁口銳減的土默特首領(lǐng)小順義王為補充丁口和蘇木(佐),,不分民族破例納丁編佐,以補足30個蘇木(150戶丁口為1個蘇木)的缺額,,山,、陜流民紛紛前來加入蒙籍;隨著清朝對蒙古封禁政策的松弛和歷年遭受嚴(yán)重自然災(zāi)害而破產(chǎn)農(nóng)民隊伍的不斷流入,,“走西口”的人漸由土默特而西至阿拉善,、額濟納等旗耕牧就食,至解放前延續(xù)不斷,。解放后才結(jié)束了“走西口”的歷史,。