結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

后掠式下單翼,，帶翼翹；機(jī)身后部兩側(cè)安裝兩臺(tái)羅爾斯·羅伊斯157Deutschland BR710渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī),；機(jī)身兩側(cè)每側(cè)6個(gè)舷窗(“灣流”V-SP機(jī)型為7個(gè)),；后掠式T型尾翼，后掠式水平尾翼,。

型號(hào)演變

灣流G500

灣流G550的衍生機(jī)種,，在2003年取得美國聯(lián)邦航空管理局頒發(fā)的飛行許可證，2004年正式對(duì)外發(fā)布,。G500其實(shí)就是G550的短航程版本,，從外觀上看沒有區(qū)別，但是G550上的視覺輔助系統(tǒng)不再是標(biāo)準(zhǔn)配備,。由于油箱較小,，其最大航程約為10,700公里。G500公務(wù)機(jī)主要針對(duì)的是那些想要G550的可靠性,，卻對(duì)航程和內(nèi)裝配備沒有高要求的客戶,。

灣流G550

由灣流 V型公務(wù)機(jī)演變而來，所以一開始被命名為灣流V-SP,。該機(jī)型于2003年推出,，在原有的性能上做出的了改善。例如減少了空氣阻力,，使航程增加到了12,500公里,，在該級(jí)別的飛機(jī)中航程是最遠(yuǎn)的,。G550的駕駛艙配備了四塊Honeywell DU-1310 EFIS顯示屏，灣流航太自己設(shè)計(jì)的導(dǎo)航控制系統(tǒng)和紅外成像視覺輔助系統(tǒng)（EVS）,，可以使飛機(jī)在能見度差的情況下著陸更安全,。和灣流 V型相比，該型號(hào)多了第七對(duì)窗戶,，右側(cè)的流通閥從圓形改成方形,。到2008年，灣流G550飛機(jī)已經(jīng)生產(chǎn)了182架,。灣流G550的主要競爭對(duì)手是空中客車,，波音商務(wù)機(jī)和龐巴迪全球快車。

C-37B

美國空軍使用的G550飛機(jī),。

G550空中預(yù)警

以色列空軍使用的預(yù)警機(jī)版本,。

技術(shù)數(shù)據(jù)

飛行員：2位

乘客：15-19位

機(jī)長：29.4米

翼展：28.48米

機(jī)高：8.18米

機(jī)翼面積：105.6平方米

展弦比：7.68:1

空重：20956千克（可裝載4名機(jī)組成員的機(jī)型：21228千克）

最大起飛重量：41050千克

最大著陸質(zhì)量：34200千克

最大無燃油重：24700千克

最大燃油重量：18700千克

最大商載：3800千克

客艙長度：13.39米

客艙寬度：1.6米

客艙高度：1.88米

發(fā)動(dòng)機(jī)：2×Rolls-RoyceBR710，每臺(tái)15385 lbf (68.44 kN)

性能數(shù)據(jù)

最大速度：0.88馬赫

飛行時(shí)間：14小時(shí)28分

巡航速度：882千米每小時(shí)

正常巡航航程：10186千米（5名機(jī)組成員和12名乘客）

起飛距離：1900米

爬升率：21.28米每秒