基本介紹

南京八卦洲長江大橋,，簡稱八卦洲大橋,，原稱南京長江第二大橋,，是中國江蘇省南京市境內(nèi)一座跨長江斜拉橋,，是中國國家“九五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,，為南京－洛陽高速公路（國家高速G36）的重要組成部分，建成時(shí)是世界第三大斜拉橋,，有“中華第一斜拉橋”的美譽(yù)。

南京八卦洲長江大橋于1992年1月23日開始項(xiàng)目前期籌建,，1997年10月6日正式開工,，2001年3月26日建成通車，命名為南京長江第二大橋,，2019年12月20日更名為南京八卦洲長江大橋,。

南京八卦洲長江大橋南接南京繞城高速公路（國家高速G2503），北連寧淮公路,，全長21.337千米,，橋面為雙向六車道高速公路，設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí),。

建筑設(shè)計(jì)

橋梁結(jié)構(gòu)

南京八卦洲長江大橋由南,、北汊大橋和南岸、八卦洲及北岸引線組成,。

●南汊大橋

南京八卦洲長江大橋南汊大橋工程主橋基礎(chǔ)施工采用外徑36米,、內(nèi)徑33米、雙壁間距1.5米的雙壁鋼圍堰,；南北鋼圍堰高度分別為53.23米和65.5米,，鋼圍堰封底采用25號水下混凝土，有效厚度為8米,。南北塔樁基均采為直徑3米的21根大直徑鉆孔灌注樁,；樁長分別為102米和83米，30號混凝土灌注,。承臺為6米厚鋼筋混凝土,。索塔為鉆石型鋼筋混凝土索塔，下塔柱為雙向變截面,，尺寸從12×7米變化至8.013×4.785米,，中、上塔柱為7.0×4.5米的等截面,，橫梁為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土,，上塔柱設(shè)環(huán)向預(yù)應(yīng)力。主塔高195.41米,，建筑高度近300米,，主梁由93塊鋼箱梁現(xiàn)場懸吊,、懸拼、焊接組成,，鋼箱梁先在工廠制成板單元,，在鋼箱梁預(yù)拼場地組裝成標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段，通過水上船舶運(yùn)輸至橋位處,，36塊鋼箱梁利用大型浮吊預(yù)先吊裝到位,，其余鋼箱梁采用橋面液壓吊機(jī)完成吊裝。鋼箱梁節(jié)段間除上頂板U肋接口采用高強(qiáng)螺栓連接,，其余采用全焊結(jié)構(gòu),。南汊大橋全橋有160根斜拉索，由高強(qiáng)度,、低松馳的7鍍鋅平行鋼絲組成,，最長索達(dá)330米，鋼絲有265根,，重30噸,。橋面采用5厘米的環(huán)氧瀝青混凝土直接鋪裝在鋼板上。南汊大橋引橋基礎(chǔ)為鉆孔樁,，承臺為分離式矩形承臺,；墩身為薄壁墩；支座為盆式橡交支座,；上部預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁上下行分離,、預(yù)應(yīng)力采用兩向群錨預(yù)應(yīng)力體系。

●北汊大橋

南京八卦洲長江大橋北汊大橋?yàn)槲蹇邕B續(xù)的預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋,，主跨為（90+3×165+90）米連續(xù)梁橋,，橋長2172米，在同類橋型中居亞洲第一,。北汊主橋鉆孔樁樁徑為2.5米,；主墩承臺為整體式高樁矩形承臺，邊墩承臺為分離式高樁承臺,；墩身為分離薄壁墩,；支座為盆式橡膠支座；上部預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁上下行分離,、為三向預(yù)應(yīng)力體系,。北汊引橋基礎(chǔ)為1.5米或1.8米的鉆孔樁；承臺為分離式矩形承臺,；墩身為柱式墩或薄壁墩,；支座為盆式橡膠支座；上部預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁上,、下行分離,、為兩向預(yù)應(yīng)力體系,。橋臺為肋式埋置式橋臺。

●引線及附屬工程

南京八卦洲長江大橋南岸引線南起繞城公路一期東楊坊互通,，穿國楊坊山,，跨滬寧鐵路和寧棲公路，再經(jīng)堯化采石場,，然后依次下穿堯燕公路,、莞基苯專用鐵路，在柳塘上跨緯一路和地方專用鐵路,，向北在下廟村接南京八卦洲大橋南引道,。全線長5.1千米。該項(xiàng)工程為全封閉,、全立交雙向的六車道高速公路。設(shè)計(jì)車速100千米/小時(shí),，橋涵設(shè)計(jì)荷載汽超—20級,，掛—120，路基寬度33.5米,。

南京八卦洲長江大橋北岸引線作為南京八卦洲大橋的重要組成部分,，把雍六高速公路和經(jīng)擴(kuò)建的寧揚(yáng)一級公路與橋梁北汊主橋連成一體，且為104國道預(yù)留了接口,。該工程北起雍六高速公路馬汊河西岸,，向南跨越南鋼冶山鐵礦專用鐵路，經(jīng)六合區(qū)新華東路,，跨南化公司催化劑廠人防工程及蒸汽,、煤氣管道及大緯路后,，止于橋梁北汊大橋北引橋橋臺。線路全長3.715千米,，為全封閉,、全立交雙向六車道高速公路。設(shè)計(jì)車速100千米/小時(shí),，橋涵設(shè)計(jì)荷載汽車超—20級,，掛車—120,，路基寬度33.5米。

南京八卦洲長江大橋八卦洲引線起于北汊橋南橋臺,，先后越小江河,、中心河、躍進(jìn)河,，終于南汊橋北橋臺，全線長5.698千米,。

設(shè)計(jì)參數(shù)

南京八卦洲長江大橋全長21.337千米,，由三段引線和南、北汊兩座大橋組成,。其中：南汊大橋?yàn)殇撓淞盒崩瓨?，橋長2938米，主跨為628米,，該跨徑居同類橋型中“國內(nèi)第一，世界第三”（截至2018年4月）,；北汊大橋?yàn)殇摻罨炷令A(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁橋，橋長2172米,，主跨為3×165米,，該跨徑在國內(nèi)亦居領(lǐng)先,。全線設(shè)有4座互通立交,、4座特大橋,、6座大橋。

南京八卦洲長江大橋的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為：雙向六車道高速公路,；設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí),；設(shè)計(jì)荷載：汽—超20，掛—120,；路基寬33.5米,，橋面寬32米（不含斜拉索錨固區(qū)）。

設(shè)備設(shè)施

服務(wù)區(qū)

南京八卦洲長江大橋服務(wù)區(qū)位于南京市棲霞區(qū)八卦洲街道,，分東,、西區(qū)兩側(cè)建設(shè)，其中主體建筑采用樁基礎(chǔ),，上部結(jié)構(gòu)為二層框架（局部三層），建筑面積約8600平方米,；附屬建筑有車庫宿舍,、變電站,、加油站,、空調(diào)站等,，建筑面積約2400平方米。服務(wù)區(qū)設(shè)有休息廳,、公廁,、快餐廳、商店,、客房,、加油站,、汽修等。

建筑特色

科研成果

●環(huán)氧瀝青混凝土

南京八卦洲長江大橋在中國國內(nèi)首次采用環(huán)氧瀝青混凝土進(jìn)行鋼橋面鋪裝層施工,，根據(jù)對環(huán)氧瀝青混凝土1200萬次高溫、低溫,、常溫疲勞試驗(yàn)的結(jié)果,，南京八卦洲大橋鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土質(zhì)量達(dá)到世界一流水平,。

●智能設(shè)施

南京八卦洲長江大橋配備了中國國內(nèi)現(xiàn)代化監(jiān)控、通信,、收費(fèi)系統(tǒng),，密布光纖、通信電纜,、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),，設(shè)置了26臺攝像機(jī)、20對緊急電話,、8套車輛檢測器,、兩套氣象檢測器和南北兩套自動(dòng)稱重系統(tǒng)，構(gòu)成了八卦洲大橋敏感的“神經(jīng)系統(tǒng)”,。如果超載車輛駛?cè)肽香獯髽蚴召M(fèi)區(qū),，正前方情報(bào)板會(huì)發(fā)出報(bào)警，顯示“此車超重”。

文化特色

二橋公園占地700多畝,，建設(shè)投資2.6億元,，為中國最大的橋梁展示館。其中,，展覽館直徑32米,、面積1600多平方米，登上高12米的觀景臺,，八卦洲大橋的雄姿,、長江的壯闊以及二橋公園的景色盡收眼底,。展示館內(nèi),，陳列著數(shù)百幅中外橋梁照片和60多座古今中外典型橋梁的模型，帶著人們走古觀今,。在公園內(nèi)的橋下,，設(shè)有兩座觀光電梯,，游客可直達(dá)橋面觀光,。除了觀光,，公園內(nèi)還有占地2000平方米的兒童樂園。

所獲榮譽(yù)

2003年,，獲第四屆詹天佑土木工程獎(jiǎng),。

2004年，獲交通部公路工程優(yōu)秀設(shè)計(jì)獎(jiǎng),。同年3月,，獲中國建筑工程“魯班獎(jiǎng)”,。同年5月21日,，在長沙召開的第十六屆全國橋梁學(xué)術(shù)會(huì)議上,，獲評首屆“中國十佳橋梁”。

2005年5月,，獲國家優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎(jiǎng),。

南京八卦洲長江大橋是2003年度中國建筑工程魯班獎(jiǎng)（國家優(yōu)質(zhì)工程）獲獎(jiǎng)工程之一，該工程由湖南路橋建設(shè)集團(tuán)公司承建,，中鐵寶橋股份有限公司,、山東省交通工程總公司、中鐵十九局集團(tuán)有限公司參建,。

功能價(jià)值

價(jià)值意義

南京八卦洲長江大橋通車一年來工程質(zhì)量穩(wěn)定,，運(yùn)輸安全暢通，取得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。（人民網(wǎng)評）

南京八卦洲長江大橋的建成使南京“城內(nèi)成網(wǎng),，城外成環(huán)”的大交通格局基本形成,，從而拉動(dòng)了南京東北部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，加強(qiáng)了省會(huì)與蘇北地區(qū)之間的聯(lián)系,，對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到不可估量的作用,。（南京市交通建設(shè)投資控股（集團(tuán)）有限責(zé)任公司評）

南京八卦洲長江大橋被譽(yù)為“中華第一斜拉橋”。（鳳凰網(wǎng)評）

參觀信息

橋梁位置

南京八卦洲長江大橋位于中國江蘇省南京市境內(nèi),，是南京－洛陽高速公路（國家高速G36）的重要組成部分,，南接南京繞城高速公路（國家高速G2501），北連寧淮公路,，位于南京長江大橋下游11千米處,。

建設(shè)沿革

1992年1月23日，南京八卦洲長江大橋正式開始項(xiàng)目前期籌建,。

1993年5月28日,，中國國家計(jì)委批準(zhǔn)項(xiàng)目建議書。

1996年11月29日,，橋梁建設(shè)指揮部正式成立,。

1997年1月19日，南京八卦洲長江大橋南引線開工,。3月7日,，中國國家計(jì)委批準(zhǔn)該項(xiàng)目可行性研究報(bào)告。4月17日,，中國交通部批準(zhǔn)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)。9月23日,，國家計(jì)委批準(zhǔn)項(xiàng)目開工報(bào)告,。10月6日，橋梁正式開工,。12月14日，南汊大橋南主墩鋼圍堰著床。

1998年1月7日,，南汊大橋北主墩鋼圍堰著床,。1月13日，北汊大橋開工。2月17日,，南汊大橋南主墩鋼圍堰著巖。3月11日,，南汊大橋北主墩鋼圍堰著巖。4月11日，南汊大橋南主墩鋼圍堰完成封底,。4月27日，南汊大橋北主墩鋼圍堰封底成功,。8月27日，南汊大橋南主墩樁基完成。9月27日,，南汊大橋北主墩樁基完成。10月21日，南引線完成交工驗(yàn)收,。11月30日，南引線建成通車,。

1999年4月16日，南汊大橋索塔開始施工。6月14日,，北汊橋樁基礎(chǔ)完成。10月9日,，南汊大橋南索塔封頂,。10月16日，南汊大橋北索塔封頂,。12月5日，南汊大橋開始鋼箱梁浮吊。

2000年2月20日,，南汊大橋首對鋼箱梁懸吊成功。4月23日,，北汊大橋下部完成,，開始懸澆施工。5月26日,，南汊大橋南邊跨合龍,。6月2日,，南汊大橋北邊跨合龍,。7月9日,，南汊大橋主跨合龍。8月21日,，北汊大橋合龍,。9月22日，南汊大橋鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝開始,。10月14日，南汊大橋鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝完成,。11月25日,，北汊大橋?yàn)r青混凝土鋪裝完成,，八卦洲大橋全線貫通,。

2001年1月12日,，南汊主橋靜載試驗(yàn)完成。1月13日,，北汊主橋靜載試驗(yàn)完成。1月14日,，北汊主橋動(dòng)載試驗(yàn)完成。3月18日,，橋梁通過交工驗(yàn)收,。3月26日，橋梁建成通車,。

2002年6月22日,，橋梁通過中華人民共和國交通部組織的竣工驗(yàn)收,。

2019年4月15日至2019年5月11日，南京八卦洲長江大橋因施工封閉部分車道,，其中白天07:00-19:00封閉施工路段一股車道,，夜間19:00至次日早晨07:00封閉施工路段兩股車道。

2019年12月20日,，橋梁更名為南京八卦洲長江大橋。

活動(dòng)及其他

運(yùn)營情況

南京八卦洲長江大橋票制票價(jià)

據(jù)2019年4月南京長江第二大橋有限責(zé)任公司官網(wǎng)顯示,，橋梁收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下所示,。

普通收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

橋梁車型劃分及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

類別 客車 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 貨車（計(jì)重收費(fèi)）

（按車型收費(fèi)）（元） 車貨總質(zhì)量≤10噸 10噸≤車貨總質(zhì)量≤40噸 車貨總質(zhì)量≥40噸

第一類 7座以下（含） 20 5元/噸車次 按5元/噸車次線性遞減 按2元/噸車次計(jì)費(fèi)

第二類 8座～19座 30 到2元/噸車次計(jì)費(fèi)

第三類 20座～39座 50

第四類 40座以上（含） 50

超限加重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

橋梁載貨汽車超限加重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

1,、正常質(zhì)量和超限30%以內(nèi)（含30%）的車輛 按正常車輛的計(jì)重費(fèi)率計(jì)收通行費(fèi)

2、超限30%—50%（含50%）的車輛 正常質(zhì)量和超限30%部分 其余部分按基本費(fèi)率的2倍計(jì)收通行費(fèi)

3,、超限50%—100%（含100%）的車輛 按正常車輛的計(jì)重費(fèi)率 其余部分按基本費(fèi)率的3倍計(jì)收通行費(fèi)

4、超限100%以上的車輛 計(jì)收通行費(fèi) 其余部分按基本費(fèi)率的4倍計(jì)收通行費(fèi)

注：基本費(fèi)率為5元/噸車次,，車貨總質(zhì)量不足5噸時(shí),，按5噸計(jì)費(fèi),。

南京八卦洲長江大橋全線設(shè)有監(jiān)控,、通訊,、收費(fèi),、照明,、動(dòng)靜態(tài)稱重等系統(tǒng),，并設(shè)有南汊主橋景觀照明，南,、北汊橋公園和八卦洲服務(wù)區(qū),。