波音787-8是一架中型雙通道,、雙引擎噴射機(jī),,由美國(guó)航空航天公司波音公司生產(chǎn)制造。與同等大小的商用噴氣式飛機(jī)相比,,波音787-8的燃油效率要高出20%,采用可更換設(shè)計(jì),,是迄今為止波音系列中最節(jié)能的飛機(jī),。包括機(jī)身和機(jī)翼在內(nèi),,有50%的主體結(jié)構(gòu)以復(fù)合材料制成。
波音787-8夢(mèng)想飛機(jī)是波音787的基本型號(hào),,標(biāo)準(zhǔn)三級(jí)客艙布局有223座位,,航程達(dá)15700公里(8,500海里),,已于2009年完成首飛,,2011年首次交付全日空投入使用。波音787-8是一款超效飛機(jī),,能為乘客帶來(lái)愉悅的全新飛行體驗(yàn),,可在中型飛機(jī)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)大型飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)性,。波音787夢(mèng)想飛機(jī)是波音民用飛機(jī)集團(tuán)研制生產(chǎn)中的中型雙發(fā)(動(dòng)機(jī))寬體中遠(yuǎn)程客機(jī),與同級(jí)別市場(chǎng)的任何其他飛機(jī)相比,,波音787能節(jié)省20%的燃油,,號(hào)稱是世界上最環(huán)保、最低耗油的商用飛機(jī),。
首架787-8夢(mèng)想客機(jī)(dreamliner)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2011年9月26日上午,,在位于美國(guó)西雅圖的埃弗雷特波音工廠交付給波音787飛機(jī)的啟動(dòng)用戶日本ANA航空公司。波音公司工人歡欣鼓舞慶祝交付,。
2013年6月2日上午10時(shí)30分,,身繪“夢(mèng)想之翼”的波音787緩緩降落廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng),正式加入中國(guó)南方航空公司機(jī)隊(duì),,這是中國(guó)民航引進(jìn)的首架波音787夢(mèng)想飛機(jī),。
上午11時(shí),海南航空股份有限公司B-2722號(hào)波音787-8夢(mèng)想客機(jī)順利抵達(dá)??诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng),,海航正式迎來(lái)了該公司首架787客機(jī),,標(biāo)志著海航成為中國(guó)第二家運(yùn)營(yíng)787夢(mèng)想客機(jī)的航空公司,。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2014年8月29日,波音和廈門(mén)航空公司在西雅圖埃弗雷特波音工廠舉行787-8夢(mèng)想飛機(jī)交接儀式,,這是全部使用波音飛機(jī)的廈門(mén)航空公司迎來(lái)的首架787夢(mèng)想飛機(jī),。
廈門(mén)航空董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理車尚輪在交接儀式上表示:“我們非常高興接收首架787夢(mèng)想飛機(jī),,這也是我們?nèi)ㄒ魴C(jī)隊(duì)迎來(lái)的首架寬體機(jī)。憑借創(chuàng)新技術(shù)和超群效率,,787夢(mèng)想飛機(jī)將成為我們持續(xù)發(fā)展和國(guó)際拓展的關(guān)鍵因素,。”
接收首架787-8飛機(jī)后,,廈門(mén)航空成為了中國(guó)第三家運(yùn)營(yíng)787的航空公司,。廈航將把787投入到連接福建省與歐洲、北美和澳洲之間的遠(yuǎn)程航線,。
波音787-8性能數(shù)據(jù)
機(jī)型 波音787-8
座位數(shù)(兩艙布局) 242
航程 7355海里(13620千米)
長(zhǎng)度 57米(186英尺)
翼展 60米(197英尺)
高度 17米(56英尺)
發(fā)動(dòng)機(jī) GEnx-1B/Trent 1000
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年3月18日,,據(jù)哥倫比亞媒體報(bào)道,哥倫比亞航空公司一架從西班牙馬德里飛往哥倫比亞麥德林的客機(jī)在起飛4個(gè)多小時(shí)后緊急降落在葡萄牙機(jī)場(chǎng),。航班降落后將重新安排旅客搭乘另一架哥倫比亞航空公司的客機(jī)繼續(xù)行程,。報(bào)道稱,緊急降落是由于“乘客事件”,。