基本介紹

“達飛雅克·薩德”號并不是我國建造的第一艘LNG（液化天然氣）集裝箱船,，不過其是我國目前為止，建造的最大一艘LNG（液化天然氣）集裝箱船,，其同時還是世界上最大的一艘LNG動力集裝箱船,。

“達飛雅克·薩德”號十分符合法國的環(huán)保理念，法國的環(huán)保意識十分的重,，而我國為法國達飛集團建造的LNG集裝箱船，正好符合法國的要求,。傳統(tǒng)集裝箱船是運作的過程中,，會產(chǎn)生較大的污染，類似大排量汽車產(chǎn)生尾氣,。采用液化天然氣動力的“達飛雅克·薩德”號,，其能夠減少傳統(tǒng)燃油造成的污染。

以單個航次作為參考,，“達飛雅克·薩德”號產(chǎn)生的二氧化碳,、顆粒物、硫氧化物等排放物的分量,，均比傳統(tǒng)動力更少,，數(shù)據(jù)最為驚人的內(nèi)容為氮氧化物排放量，其排放量比傳統(tǒng)動力減少了85%,。排放量減少,，意味著燃料獲得了充分的利用，因此液化天然氣動力比傳統(tǒng)動力更加節(jié)約燃料費用,。

法國的笑容,，無疑是對我國造船業(yè)的最大肯定。9月25日,，“達飛雅克·薩德”號在滬東中華造船（集團）有限公司長興島造船基地下水,，這艘人類首創(chuàng)的船只，成為了全球目光聚集的焦點,，預(yù)計在2020年上半年,，“達飛雅克·薩德”號將正式交付給法國達飛集團。

集裝箱船裝卸速度快,，停港時間短等優(yōu)點,，以上的優(yōu)點讓集裝箱船獲得了快速的發(fā)展，我國建造的LNG（液化天然氣）集裝箱船，無疑是未來發(fā)展的重點,。

規(guī)格參數(shù)

“達飛雅克·薩德”號船身長400米,，長度相當于4個足球場，高78米,，高度相當于一幢26層建筑物,，其標準排水量超過30萬噸，無論哪一個數(shù)據(jù),，都足以凸顯“達飛雅克·薩德”號大型集裝箱船的身份,。