江界河風景區(qū)位于甕安縣城西42公里處,,融自然山水、峽谷風光,、革命歷史紀念遺址,、原始森林、喀斯特溶洞和現(xiàn)代橋梁建筑于一體,,有紅軍強渡烏江天險的戰(zhàn)斗遺址和目前世界懸臂跨徑最大的桁式拱橋——江界河大橋,。江界河風景名勝區(qū)地貌復雜多樣,山地,、丘陵,、盆地相間分面。貫穿于風景區(qū)內(nèi)的江界河,,其水清流通澈,,“震天動”景點,江中激浪排空,,吼聲如雷震耳,,景觀層次豐富。 區(qū)內(nèi)有現(xiàn)已列為中國十大小簾洞之一的穿洞河水簾洞,,瀑布高6-8米,,寬50米,洞長50米,,恰似一座天然的隧道式橋梁,。
紅軍長征曾三次經(jīng)過甕安。在甕安期間留下了突破烏江戰(zhàn)斗,、擦耳巖,、垛丁關(guān)等戰(zhàn)斗遺址和彪炳史冊的猴場會議會址,以及紅軍進入黔北的第一個農(nóng)民革命政權(quán)及武裝——珠藏桐梓坡農(nóng)會,、桐梓坡游擊隊等遺址,。強渡烏江戰(zhàn)斗是紅軍長征以來的第一次大勝仗,,扭轉(zhuǎn)了軍事上的被動局面,是長征的重大轉(zhuǎn)折,,是讓后人銘記和學習的重點人文事跡之一,。今年,江界河(烏江)景區(qū)已入選全國紅色旅游精品線路和經(jīng)典景區(qū),。江界河戰(zhàn)斗遺址位于江界河景區(qū)中心,,結(jié)合開發(fā)江界河景區(qū)周邊優(yōu)美的自然風光,創(chuàng)建甕安紅色旅游品牌,,必將促進甕安旅游經(jīng)濟的較快發(fā)展,。
區(qū)內(nèi)有現(xiàn)已列為中國十大水簾洞之一的穿洞河水簾洞,瀑布高6-8米,,寬50米,,洞長50米,,恰似一座天然的隧道式橋梁,。
烏江天險強渡位于烏江江界河猶家壩,此處江面寬200余米,,水流湍急,。1935年元月1-3日,紅軍在此擊潰王家烈第三旅林秀生兩個團,,搶渡成功,。元月4日,主力部隊通過浮橋跨越烏江,,直奔遵義?,F(xiàn)為全國100個紅色旅游經(jīng)典景區(qū)區(qū)。紅軍長征曾四次經(jīng)過甕安,。在甕安期間留下了突破烏江戰(zhàn)斗,、擦耳巖、垛丁關(guān)等戰(zhàn)斗遺址和彪炳史冊的猴場會議會址,,以及紅軍進入黔北的第一個農(nóng)民革命政權(quán)及武裝——珠藏桐梓坡農(nóng)會,、桐梓坡游擊隊等遺址。強渡烏江戰(zhàn)斗是紅軍長征以來的第一次大勝仗,,扭轉(zhuǎn)了軍事上的被動局面,,是長征的重大轉(zhuǎn)折,是讓后人銘記和學習的重點人文事跡之一,。江界河(烏江)景區(qū)已入選全國紅色旅游精品線路和經(jīng)典景區(qū),。江界河戰(zhàn)斗遺址位于江界河景區(qū)中心,結(jié)合開發(fā)江界河景區(qū)周邊優(yōu)美的自然風光,,創(chuàng)建甕安紅色旅游品牌,,必將促進甕安旅游經(jīng)濟的較快發(fā)展,。
江界河大橋在震天動處,為世界第一跨度鋼筋混凝土桁式組合拱公路大橋,。大橋雄跨峽谷懸崖絕壁之上,。于1987年動工修建,1995年建成通車,,是國家“八五”科研項目,,曾獲國家級科技進步二等獎,中國第一屆詹天佑土木工程獎,。橋長461米(主孔跨徑330米),,寬13.4米,高263米,。是重慶,、四川經(jīng)貴州入海通道的捷徑,江界河大橋是烏江峽谷的一處亮麗風景,。
花龍口瀑布位于江天文筆對面,,瀑布高100余米,寬約20米,;瀑上多樹,,依石布長,瀑布從山上飛濺而下,,遠遠望去,,似一條玉龍在山石之上飛騰盤旋,頗有一飛沖天之勢,。
世界之最紅色摩崖“烏江天險”摩崖位于江界河北岸火金山上,。“烏江天險”四字由當年帶領(lǐng)紅軍突破烏江的楊成武將軍書寫,。單字高50米,,是當今紅色摩巖書法字徑之最。2013年,,向上海大世界吉尼斯總部申報認定為紅色文化的世界之最,。
紅軍長征碑林被稱為世界之最。麥克阿瑟說:“老兵永遠不死,,只會悄然隱去,。”悄然隱去的紅色老兵們,,在當年強渡烏江的江界河渡口,,為紅軍長征碑林留下書法作品117幅。為碑林題字的老紅軍中有上將9人、中將31人,、少將90人,。在建的紅軍長征碑林是世界獨一無二的紅軍書法碑林。
強度烏江戰(zhàn)役之后,,當?shù)厝罕妼奚募t軍戰(zhàn)士葬在江界河畔,。由于構(gòu)皮灘電站建設(shè),縣政府將20余座紅軍墳集中搬遷到2公里外的山上,,重建烈士陵園,。
在城里有到江界河景區(qū)的公交車。都勻市內(nèi)公交車0.6元/人,,中巴車0.6元/人,。出租車起步價為5元,不出市區(qū)一般不會超過起步價,。
平均氣溫13.6℃-19.6℃,,平均降雨量1100mm-1400mm。冬無嚴寒,、夏無酷暑,、雨熱同季,屬典型黔南的亞熱帶溫暖濕潤的季風氣候,。