新海獅EV,,外觀方面基本采用和好運1號III同樣的設(shè)計,,是為城市短途物流專職司機及三四線城鎮(zhèn)個體小業(yè)主量身定制的車型。對于日常載客而言,,2+2+3的座椅布局,,也將最大程度保障出行的大空間和舒適性,。
新海獅EV采用了轎車化內(nèi)飾,舒適型標(biāo)配MP5,、GPS,、倒車影像和藍牙等設(shè)施,凸顯高級質(zhì)感,。
以O(shè)cean X概念車為基礎(chǔ),,海獅07 EV采用溜背造型,展現(xiàn)時尚和優(yōu)雅并存的外觀,。前臉的“X”字樣輪廓和海悅雙U懸浮式車燈勾勒出犀利的輪廓,,展現(xiàn)出比亞迪一貫的前衛(wèi)設(shè)計理念。車頂借鑒古羅馬建筑中穹頂?shù)母拍?,使流線性更為充足,,而隱藏式門把手更符合純電車型的低風(fēng)阻要求。
車身長寬高為4830/1925/1620mm,,軸距達到2930mm,,側(cè)面呈現(xiàn)修長流暢的線條,雙腰線設(shè)計賦予車身更好的層次感,,仿佛一頭躍躍欲試的海獅,。時尚的輪轂造型使整體外觀更具現(xiàn)代感。
車尾設(shè)計簡約而不失獨特,,尾燈貫穿整個后部,,呈現(xiàn)出海洋家族化的海天一線動勢。兩個尾翼和底部擴散器使得車尾層次感十足,,獨具設(shè)計魅力,。
新車目前依舊處于初步測試階段,中控臺設(shè)計還沒有最終定檔,,不過從整體布局來看,,新車很有可能會繼續(xù)采用我們比較熟悉的設(shè)計,大尺寸中控屏以及液晶儀表預(yù)計均不會缺席,。不過目前,,中控臺下方的具體布局我們還不得而知。后排方面,,新車似乎有著不錯的后排腿部空間,,前排座椅目測為一體式運動座椅,目前車輛的頭部空間還無法判斷,。
海獅07 EV將搭載e平臺3.0技術(shù),,其車身外部尺寸為4830×1925×1620mm,軸距更是達到了2930mm的水平,,加上e平臺3.0技術(shù)先天優(yōu)勢和CTB電池車身一體化技術(shù)的應(yīng)用,,海獅07 EV將達到中大型SUV的車內(nèi)空間水平,,為用戶提供越級的空間體驗。
海獅07 EV將搭載e平臺3.0技術(shù),,其車身外部尺寸為4830×1925×1620mm,,軸距更是達到了2930mm的水平,加上e平臺3.0技術(shù)先天優(yōu)勢和CTB電池車身一體化技術(shù)的應(yīng)用,,海獅07 EV將達到中大型SUV的車內(nèi)空間水平,,為用戶提供越級的空間體驗。
SRM鑫源新能源是鑫源汽車有限公司旗下品牌,,專業(yè)從事純電動商用汽車的研發(fā),、制造、銷售,、服務(wù)等業(yè)務(wù),,擁有裝備精良、工藝先進的沖壓,、焊裝,、涂裝、總裝生產(chǎn)車間及先進的整車及電驅(qū)系統(tǒng)檢測線,,產(chǎn)品涉及微面,、微卡、冷藏車,、城市多功能車和警務(wù),、救護、郵政等特殊商用車輛,,致力于成為綠色城配物流專家,在售車型包括新海獅EV,、好運1號,、小海獅EV、T2S EV,、T50EV,。