【油鋸化油器】油鋸化油器的工作原理 油鋸化油器怎么調(diào)

化油器（carburetor）是在發(fā)動機(jī)工作產(chǎn)生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機(jī)械裝置,?；推髯鳛橐环N精密的機(jī)械裝置,，它對發(fā)動機(jī)的重要作用可以稱之為發(fā)動機(jī)的“心臟”。其完整的裝置應(yīng)包括起動裝置,、怠速裝置,、中等負(fù)荷裝置、全負(fù)荷裝置,、加速裝置,。化油器會根據(jù)發(fā)動機(jī)的不同工作狀態(tài)需求,，自動配比出相應(yīng)的濃度,，輸出相應(yīng)的量的混合氣，為了使配出的混合氣混合的比較均勻,，化油器還具備使燃油霧化的效果,，以供機(jī)器正常運(yùn)行。

油鋸化油器的工作原理 油鋸化油器怎么調(diào)

油鋸化油器工作原理

化油器一種精密的機(jī)械裝置,，被稱為發(fā)動機(jī)的“心臟”,，是在發(fā)動機(jī)工作產(chǎn)生的真空狀態(tài)下，將一定比例的汽油與空氣混合的機(jī)械裝置,，它包括起動裝置,、怠速裝置、中等負(fù)荷裝置,、全負(fù)荷裝置,、加速裝置。油鋸化油器會根據(jù)發(fā)動機(jī)的不同工作狀態(tài)需求,，自動配比出相應(yīng)的濃度，輸出相應(yīng)的量的混合氣,，為了使配出的混合氣混合的比較均勻,，化油器還具備使燃油霧化的效果，以供機(jī)器正常運(yùn)行,。

當(dāng)用手按動油泡時(shí),，空氣從耐油橡膠單項(xiàng)閥出口排出，流到油箱,，再從油箱的氣孔排出,。并且橡膠罩準(zhǔn)備恢復(fù)，產(chǎn)生負(fù)壓,，橡膠罩形腔吸氣孔吸氣,，定量室橡膠皮厄 邊被吸合，壓縮簧片,，出油閥桿抬起油閥,，這時(shí)汽油開始流向進(jìn)油管,，由泵油室經(jīng)過過濾進(jìn)入定量室，再經(jīng)過銅擋圈單項(xiàng)閥分流,，一部分進(jìn)入由怠速螺釘調(diào)整控制的 調(diào)怠速孔,、低速孔，出現(xiàn)霧化汽油,。另一部分進(jìn)入由高速螺釘調(diào)整控制的主噴孔,，可出現(xiàn)較多霧化汽油。當(dāng)關(guān)閉阻風(fēng)門時(shí)就可以啟動引擎了,。 引擎工作后,，化油器泵油室側(cè)面有一個回氣孔，直通曲軸箱,，當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)過一圈時(shí),，由于活塞上下運(yùn)動，活塞中的氣體進(jìn)出回氣孔,，連繼推動化油器泵油室膜片振動,。 由于氣流的作用，加速了進(jìn)油的流速,，加速了出油速度,，同時(shí)也啟動定量室膜片振動，振動的定量室膜片壓縮簧片,，化油器開始吸油,、分流、噴油,。

油鋸化油器怎么調(diào),？

油鋸化油器主要是把油霧化了好用做燃料，設(shè)節(jié)化油器方法,，要具體問題具體分析,，

1、要看油鋸是什么機(jī)型,；

2,、 要看油鋸缸體是否完整；

3,、要看進(jìn)風(fēng)量是否達(dá)標(biāo)等,。

調(diào)節(jié)化油器就是調(diào)進(jìn)油和進(jìn)風(fēng)的比例。 在這些都確定的情況下,，才能開始調(diào)節(jié)化油器,。比如油鋸拉缸了，換了缸體。油鋸力度不夠,，肯定要適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)一下,。

化油器有三顆調(diào)節(jié)螺絲，分別為T,，H,，L；順時(shí)為緊,，逆時(shí)為松,；T：怠速螺絲調(diào)緊，油就進(jìn)的多,，調(diào)松油就少,。H高速螺絲，主要用于油鋸高速運(yùn)轉(zhuǎn),，緊油鋸會運(yùn)轉(zhuǎn)的快,，反之松就慢。L低速螺絲,，主要用于調(diào)節(jié)油鋸低速,，緊油鋸會轉(zhuǎn)的快，調(diào)松就會慢,，或不轉(zhuǎn),、或死火。

現(xiàn)在國內(nèi)大多數(shù)油鋸都是國產(chǎn)貨,，國產(chǎn)油鋸由于缸徑和其它部件不一樣,，H，L可能會有一點(diǎn)差別,。普遍是H和L大約在螺絲最緊的時(shí)候松掉一圈半左右,。適當(dāng)調(diào)緊一點(diǎn)，然后在啟動,，看一下油鋸的運(yùn)轉(zhuǎn)怎么樣,。在慢慢調(diào)節(jié)。 比如低速不夠,，老死火，可以緊點(diǎn),。加大油門,，油鋸力量不夠，可以緊一下H高速螺絲,。所以說調(diào)節(jié)化油器遇到不同情況要不同對待,，多操作幾次就會搞懂。

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