一、 摩托車頭盔什么材質(zhì)好

摩托車頭盔又叫摩托車乘員頭盔,，是一種用于保護(hù)摩托車駕乘人員頭部,，在事故中降低摩托車乘員的裝具，由殼體,、緩沖層、舒適襯墊,、佩戴裝置,、護(hù)目鏡等部分組成，摩托車頭盔的殼體材質(zhì)決定了其質(zhì)量的好壞,，那么摩托車頭盔什么材質(zhì)好呢,？摩托車頭盔的材質(zhì)有：

1、ABS的樹脂材料：這是一種工程塑料,，這種材質(zhì)的特點(diǎn)是抗沖擊能力強(qiáng),，尺寸穩(wěn)定性好，該材料的頭盔市場(chǎng)價(jià)通常全盔在一百到三百之間,。

2,、PC ABS合金材料：這種材料相較ABS樹脂材料，強(qiáng)度和韌性提高了許多,，在低溫沖擊性能上也提高了不少,。

3、玻璃鋼材質(zhì)：這種材質(zhì)的頭盔是由纖維強(qiáng)化塑料制作的，玻璃鋼是復(fù)合材料中的一種,。玻璃鋼材質(zhì)頭盔比ABS材質(zhì)頭盔更輕,、更牢，但也更難做,，產(chǎn)量較低,，所以也比ABS的貴不少。

4,、碳纖維材質(zhì)：這種材料是當(dāng)前最好的頭盔材料,，它很牢，很輕,，技術(shù)含量高,，但相對(duì)價(jià)格也比較昂貴。碳纖維的軸向強(qiáng)度和模量高,，密度低,，超高溫，耐疲勞性好,，它不僅具有碳材料的固有本征特性,，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強(qiáng)纖維,。

注：市面上還有用PP材料做成的頭盔,，這種材質(zhì)只能做玩具頭盔，安全性很差,，不用考慮,。

二、摩托車頭盔選購(gòu)注意事項(xiàng)

1,、選擇頭盔時(shí)應(yīng)考慮戴上頭盔時(shí)脖子所承受的負(fù)擔(dān),，在身體保持平衡時(shí)去感覺(jué)它的重量。頭盔的平衡性好壞是很重要的,，因?yàn)轭^盔的重心離頭的重心越近越不容易疲勞,。所以說(shuō)，重要的不在頭盔本身重量,，而在于頭盔平衡性能如何,。

2、由于每個(gè)人的頭型都不一樣,，所以在購(gòu)買頭盔前,，消費(fèi)者需要對(duì)自己的頭型進(jìn)行精確的測(cè)量。測(cè)量頭型尺寸,，即測(cè)量從眉骨到后腦的頭圍尺寸,。選購(gòu)頭盔時(shí),，需要選擇尺寸大于自己頭圍2~3cm的頭盔，這樣才能使自己佩戴的最舒適,。

3,、頭盔內(nèi)側(cè)必須裝有防沖擊襯墊，與頭部吻合的表面襯墊材料為稀網(wǎng)眼襯布,，應(yīng)具有吸汗和吸收頭部油脂的作用,。此外，襯墊上應(yīng)開有深度在10MM以上的通氣槽,，以使頭盔內(nèi)空氣流通,。

4、顎帶應(yīng)柔軟,，子母扣及其他堅(jiān)硬突出物不應(yīng)超出體外表面5MM,。

5、戴上頭盔是應(yīng)有輕盈,、舒適的感覺(jué),，頭盔重量不宜超過(guò)2KG。

6,、頭盔應(yīng)不閉塞,、不悶氣、視野開闊清晰,，無(wú)遮蔽,，靜止?fàn)顟B(tài)下視野角度不小于105度。這樣戴上頭盔時(shí)就能清楚地聽到并分辨出來(lái)自各個(gè)方向的聲音,，且行駛中不應(yīng)有震動(dòng)和其它雜音,。

7、頭盔內(nèi)部應(yīng)具有良好的通風(fēng)和保暖裝置,，且能防塵,、防蟲、防水等,。

8、頭盔應(yīng)具有良好的反光性和抗熱輻射性,，突出明顯的醒目色彩,。

9、頭盔風(fēng)鏡鏡片應(yīng)清晰無(wú)色,，韌性好不易破碎,，以確保車手的視力不受影響。

10,、頭盔材料應(yīng)以玻璃纖維層壓結(jié)構(gòu)最好,，頭盔的泡沫緩沖材料,，有的密度很低，一定要注意選擇密度高的,，否則頭盔會(huì)失去緩沖效果,。

三、 摩托車頭盔合格標(biāo)準(zhǔn)有哪些

帶摩托車頭盔的目的是為了安全,，那么什么樣的頭盔安全呢,？除了頭盔的材質(zhì)、設(shè)計(jì)以外,，頭盔的出廠合格標(biāo)準(zhǔn)也是影響安全的重要因素,。摩托車頭盔的標(biāo)準(zhǔn)有：

1、中國(guó)：《摩托車乘員頭盔》（GB 811-2010）

這是中國(guó)摩托車頭盔的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),，是國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn),，不過(guò)該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于摩托車頭盔的技術(shù)、用料以及安全等方面要求均比國(guó)外一些標(biāo)準(zhǔn)要低,，比較落后,，這也是許多摩托車手更信賴國(guó)外品牌的原因。目前已有建議盡快制定電動(dòng)自行車乘員頭盔強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),。

2,、美國(guó)：DOT標(biāo)準(zhǔn)

DOT是U.S. Department of Transportation的縮寫，意為美國(guó)交通部,，dot代表的是美國(guó)摩托車頭盔的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),，不過(guò)DOT標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際上只是最低的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，連DOT標(biāo)準(zhǔn)都無(wú)法通過(guò)的頭盔,，在美國(guó)是不能合法上路的,。DOT標(biāo)準(zhǔn)要求頭盔能吸收某個(gè)量級(jí)的沖擊能量，并有效防止沖擊力擴(kuò)散,，幫助減少腦部損傷,，并且必須要有帽扣，能夠承受顯著的外力,。

3,、美國(guó)：SNELL標(biāo)準(zhǔn)

在美國(guó)，大部分賽會(huì)組織都會(huì)要求頭盔具有Snell標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證,，　SNELL的全稱為SNELL紀(jì)念基金會(huì)（SneII I MemoriaI Foundation）,它是美國(guó)一個(gè)致力于頭盔安全標(biāo)準(zhǔn)的研究,、教育、測(cè)試和研發(fā)的非營(yíng)利性組織,，該協(xié)會(huì)是為了紀(jì)念1956年,，一位名為William pete Snell的賽車手在一次比賽中頭部受到重創(chuàng)而死亡而成立的，致力于研究人類在車輛運(yùn)動(dòng)中頭部受創(chuàng)的性質(zhì)和頭盔標(biāo)準(zhǔn)的研究,。Snell標(biāo)準(zhǔn)以頭盔標(biāo)準(zhǔn)制定,、監(jiān)督和升級(jí)而享譽(yù)世界,，要求頭盔與內(nèi)膽必須能承受多次高速下發(fā)生的一定高能的撞擊。

4,、歐洲：ECE標(biāo)準(zhǔn)

ECE是歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)的簡(jiǎn)寫,，標(biāo)準(zhǔn)全稱為ECE-2205，就目前來(lái)說(shuō),，ECE標(biāo)準(zhǔn)不是最嚴(yán)格的,，但卻是最全面的標(biāo)準(zhǔn)，不僅對(duì)安全性有要求,，而且對(duì)相關(guān)配件也進(jìn)行了規(guī)定,。ECE標(biāo)準(zhǔn)由歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)制定并強(qiáng)制執(zhí)行，是歐洲地區(qū)頭盔的進(jìn)入許可證,。

5,、日本：SG和JIS認(rèn)證

SG是safety goods的縮寫，是日本消費(fèi)品安全協(xié)會(huì)根據(jù)《消費(fèi)品安全法》指定的標(biāo)準(zhǔn),。JIS是japanese industrial standards的縮寫,，意為日本工業(yè)規(guī)格。日本頭盔要求具有SG認(rèn)證和JIS認(rèn)證,。

頭盔標(biāo)準(zhǔn)是各國(guó)家,、地區(qū)對(duì)于頭盔進(jìn)入市場(chǎng)的準(zhǔn)入證明，一般來(lái)說(shuō),，頭盔的安全標(biāo)準(zhǔn)要求越高,，越嚴(yán)格，說(shuō)明頭盔的安全性能越好,，因此對(duì)于想要購(gòu)買摩托車頭盔的車手來(lái)說(shuō),，要注意看摩托車頭盔的標(biāo)準(zhǔn)以及頭盔出廠認(rèn)證的一些資料。