剎車踏板抖動(dòng)是什么原因

1、剎車碟、合頭平面,、軸頭平面的不平整

通常來講，剎車碟,、合頭平面,、軸頭平面所需的平整精度很高，特別是大剎車套裝,。剎車皮摩擦力大,、剎車碟大,，更可以將細(xì)微的不平整放大,。據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，這三個(gè)部件的平面只要有0.15MM的高低不平,，就一定會(huì)導(dǎo)致剎車抖動(dòng),。

解決方法：解決此類問題就需要對(duì)銹跡進(jìn)行打磨平整處理，如上圖右側(cè)所示,，除了軸頭之外,，羊角位置也需要清潔干凈。

2,、剎車碟的制造誤差也會(huì)導(dǎo)致剎車抖動(dòng)

由于目前改裝市場(chǎng)的不規(guī)范運(yùn)作,，產(chǎn)品渠道和質(zhì)量并非完全正規(guī)，所以某些劣質(zhì)品牌或者仿制大品牌的剎車套件從制造的標(biāo)準(zhǔn)上就難以達(dá)到質(zhì)量要求,，制造誤差已經(jīng)超出了產(chǎn)品的安全范圍,。

解決方法：選用高精度的正貨產(chǎn)品，安裝按步驟做好,，認(rèn)真仔細(xì),。

3、對(duì)于分體碟,，合頭螺絲扭力不同,，也會(huì)導(dǎo)致高低不平

這個(gè)導(dǎo)致剎車抖動(dòng)的原因其實(shí)完全可以避免，僅僅是在施工的時(shí)候采用標(biāo)準(zhǔn)的施工手法,，所以剎車的施工過程還需要車主選擇值得信賴的改裝店進(jìn)行,。

解決方法：使用精度高的扭力鈑手，慢工出細(xì)活

4、開盤開皮過程出錯(cuò),，使剎車皮不均勻融進(jìn)剎車碟上

新的剎車皮剎車碟需要磨合,，也是一般所說的開皮。磨合的目的是要讓剎車皮的材料均勻融進(jìn)剎車碟上面,，當(dāng)然如果開皮過程不好,，在剎車碟表面不同區(qū)域形成不同厚度的氧化層，也可能導(dǎo)致剎車抖動(dòng),。

解決方法：不同使用溫度和不同質(zhì)量的開皮過程有所不同,，建議嚴(yán)格各品牌的開皮流程進(jìn)行開皮。STOPTECH開皮過程,，開完皮之后不能馬上停下來,，要慢慢行讓他冷卻，冷卻后,，可以看到剎車盤表面有一層灰色的均勻氧化層,，就像是剎車皮的顏色一樣。

5,、拖剎或駕駛習(xí)慣問題,，使剎車皮不均勻融進(jìn)剎車碟上

有的人喜歡將腳擱在剎車踏板上，這是一個(gè)很壞的習(xí)慣,，會(huì)讓剎車皮,、剎車碟形成傷害，甚至溫度過高而不知道,，需要?jiǎng)x車的時(shí)候卻剎不住,。另外需要注意經(jīng)過多次連續(xù)剎車或急剎后，不要馬上停車或腳不要一直踏在剎車踏板上,，這樣也會(huì)導(dǎo)致停車時(shí)剎車皮和剎車碟接觸部位產(chǎn)生形變,，從而引起剎車抖動(dòng)。

解決方法：養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣

6,、其他車身扭曲的原因

羊角,，下擺臂變形等原因也會(huì)導(dǎo)致剎車抖動(dòng)，這種情況一般出現(xiàn)在事故后的車輛,，解決辦法就是檢查,，確認(rèn)問題，更換變形部件,。

7,、可能是由于ABS系統(tǒng)在緊急制動(dòng)情況下的會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)踏板的反彈。另外如果確認(rèn)是故障,，應(yīng)經(jīng)常制動(dòng)盤片是否磨損嚴(yán)重,，斷面跳動(dòng)量是否超差,，需測(cè)量并更換有問題部件。路面濕滑導(dǎo)致的,，在濕滑的路面上踩剎車時(shí)ABS防抱死系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng),，此時(shí)制動(dòng)踏板會(huì)出現(xiàn)震動(dòng)，這個(gè)現(xiàn)象是正常的,。

8,、踩剎車車抖動(dòng)極有可能是剎車盤偏磨所影響的，造成此類現(xiàn)象主要是車主長時(shí)間采用點(diǎn)剎的方式進(jìn)行剎車,，簡(jiǎn)單點(diǎn)的說就是剎車盤呈現(xiàn)一凸一凹,，那么在剎車時(shí)，剎車皮夾住凹凸不平的剎車盤就會(huì)引起剎車發(fā)出的抖動(dòng),；因此車主行車中應(yīng)合理規(guī)范的使用剎車制動(dòng),，避免后期所帶來的麻煩。

9,、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊的老化,，機(jī)腳墊其實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，機(jī)腳墊負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候的細(xì)微抖動(dòng),，如果機(jī)腳墊出現(xiàn)問題,，這些震動(dòng)就會(huì)傳到方向盤、駕駛室內(nèi),，造成怠速時(shí)發(fā)生抖動(dòng),。