電動(dòng)摩托車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是什么

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)管理委員會(huì)公布的《電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē)安全要求》等4條關(guān)于電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē)的相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，將于2010年1月1日起實(shí)施,。其中一項(xiàng)“20/40標(biāo)準(zhǔn)”備受矚目——“40公斤以上,、時(shí)速20公里以上的電動(dòng)自行車(chē)，稱(chēng)為輕便電動(dòng)摩托車(chē)或電動(dòng)摩托車(chē),，劃入機(jī)動(dòng)車(chē)范疇”,。這意味著,，如果這一國(guó)標(biāo)實(shí)施，再騎電動(dòng)車(chē)可能就得經(jīng)過(guò)考駕照,、上牌,、買(mǎi)保險(xiǎn)等一系列手續(xù)了。

于2009年6月25日發(fā)布,，將于2010年1月1日開(kāi)始實(shí)施的《電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē)通用技術(shù)條件》等4項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)是經(jīng)國(guó)家發(fā)改委,、公安交管等部門(mén)同意，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂程序,，在全國(guó)汽車(chē)標(biāo)委會(huì)摩托車(chē)分會(huì)廣泛征求意見(jiàn)的基礎(chǔ)上,，相關(guān)科研單位和專(zhuān)家多年反復(fù)論證制定的。據(jù)介紹,，標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定電動(dòng)兩輪輕便摩托車(chē)最高設(shè)計(jì)時(shí)速大于20公里,，小于50公里，或重量大于40公斤且最高設(shè)計(jì)時(shí)速不大于50公里,。除以上時(shí)速和重量的規(guī)定外,，標(biāo)準(zhǔn)還對(duì)電動(dòng)摩托車(chē)動(dòng)力性能、轉(zhuǎn)向,、燈光信號(hào)等多方面的安全技術(shù)要求進(jìn)行了規(guī)定,。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委表示，電動(dòng)摩托車(chē)是摩托車(chē)的一種,，“符合標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)摩托車(chē)按照機(jī)動(dòng)理”,。

電動(dòng)摩托車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施情況

電動(dòng)車(chē)新標(biāo)準(zhǔn)一經(jīng)透露，立刻引來(lái)媒體和民眾的廣泛熱議,，原因簡(jiǎn)單,，超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)這個(gè)群體實(shí)在龐大。據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計(jì),，符合電動(dòng)自行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的可能不超過(guò)20%,。新國(guó)標(biāo)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)只要出臺(tái)，等于給數(shù)千萬(wàn)民眾的交通出了一道難題,，或選擇合格但速度慢的電動(dòng)自行車(chē),，或選擇合格的電動(dòng)摩托車(chē)上機(jī)動(dòng)車(chē)道，或改變這種環(huán)保的出行方式,，再就是繼續(xù)不管?chē)?guó)家標(biāo)準(zhǔn)，我行我素,，反正法不責(zé)眾,。

但從此新標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容上來(lái)看，是否征集了廣泛意見(jiàn),、進(jìn)行了相關(guān)聽(tīng)證明顯有待商榷,。如果按照這一標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際操作,，“電動(dòng)摩托車(chē)”一旦上路，就會(huì)和公交車(chē)等機(jī)動(dòng)車(chē)輛擠在一根道上行駛,。近幾年,，因?yàn)榉菣C(jī)動(dòng)車(chē)侵走機(jī)動(dòng)車(chē)道而發(fā)生的人員傷亡事故層出不窮，把頂著“摩托車(chē)”名號(hào)的超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)往機(jī)動(dòng)車(chē)道上趕,，不是更增加了交通事故發(fā)生的機(jī)率嗎,？這些“摩托車(chē)”的安全從何保障？陳律師進(jìn)一步指出：任何政策,、法規(guī)的制定出臺(tái)都不能忽略市民的權(quán)益,，否則其不但會(huì)飽受詬病，在具體實(shí)施時(shí)還會(huì)遭到廣泛抵制,，造成執(zhí)行過(guò)程中“有法不依,、執(zhí)行不嚴(yán)”的現(xiàn)象。

中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)助力車(chē)委員會(huì)主任委員陸金龍介紹,，修訂電動(dòng)自行車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的呼聲越來(lái)越高,，但國(guó)標(biāo)遲遲未作修訂，而市場(chǎng)中幾乎所有的電動(dòng)自行車(chē),，都已超出該標(biāo)準(zhǔn),。新出臺(tái)的《電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē)通用技術(shù)條件》顯示，市面上絕大多數(shù)電動(dòng)自行車(chē)都將“自動(dòng)”變身為輕便電動(dòng)摩托車(chē),。初步統(tǒng)計(jì),，全國(guó)約達(dá)1.2億輛。他表示,，中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)將向國(guó)家相關(guān)職能部門(mén)提出申請(qǐng),，暫緩執(zhí)行電動(dòng)摩托車(chē)新國(guó)標(biāo)。