車子是怎么啟動的

開車之前下意識地要發(fā)動車子,，好了,，那車子怎么發(fā)動？所有人都知道的是,，坐進車里扭扭鑰匙（現(xiàn)在很多車直接按按鍵就行）,，車子抖三抖，好了,，發(fā)動機就啟動了,。再深入一點，很多人也都知道,，起動機帶動發(fā)動機旋轉,，然后就好了。這貌似是極簡單的問題,，但,，你是否知道，發(fā)動機到底是怎么啟動的呢,？

確實,，發(fā)動機是通過起動機帶動旋轉啟動,。但這個過程并沒有那么簡單，我們以無鑰匙啟動的車型來說,，分幾個步驟,，詳細分析一下，就在發(fā)動機啟動的幾秒鐘內,，車子的引擎艙到底都發(fā)生了什么,。

1、啟動前

你坐上車,，你的車不需要先插入鑰匙再點火,。但車內的射頻接收器已經收到了車鑰匙的RFID射頻信號，車內低壓電路通電,，為你提供諸如照明,、音響等設備使用。這時候,，你看了看啟動按鈕,，伸出手按下它。

就在你按下啟動按鈕后,，汽車電腦接收到啟動的信號后,，接通ECU（發(fā)動機管理電腦）供電，ECU開始對行駛系統(tǒng)（包括發(fā)動機,、變速箱和諸如ESP,、安全氣囊等基礎安全系統(tǒng)）所有電子系統(tǒng)進行自檢，在車子的儀表板上,，所有燈光會全部亮起,。很快，電子系統(tǒng)自檢完成,，儀表板燈光熄滅。這時,，ECU開始進行以下操作,。

2、啟動中

在電子系統(tǒng)自檢通過后,，行車電腦發(fā)送一個“可以執(zhí)行啟動程序”的指令給ECU,。ECU接通起動機電路，同時接通起動機繼電器,，繼電器接合,，高壓電流輸送到起動機的定子內，起動機電機開始加速,，帶動啟動齒輪旋轉,。而在啟動齒輪的前方,，就是發(fā)動機的啟動齒輪，這個齒輪直接和曲軸連接,，啟動齒輪的目的,，就是要帶動曲軸旋轉。

在啟動齒輪開始旋轉的幾乎同時,，起動機電路內另外一個繼電器接通,，在起動機主電機上方的一個電磁離合器結合，這個電磁離合器控制著一個推桿,，電磁離合器的往后結合會推動拉桿向前推,，拉桿連接著啟動齒輪，把啟動齒輪往前推到和發(fā)動機啟動齒輪結合為止,。

這時,，起動機啟動齒輪已經和發(fā)動機啟動齒輪連接，功率巨大的起動機帶著發(fā)動機曲軸開始旋轉,。而在發(fā)動機這邊,，曲軸傳感器檢測到的曲軸旋轉信號，讓ECU開始對發(fā)動機實現(xiàn)啟動過程,，在濃混合氣下,，發(fā)動機轉速開始快速上升。

3,、啟動結束

當發(fā)動機轉速上升到足以依靠自身力量完成啟動后,，ECU控制起動機的電磁離合器斷開連接，把啟動齒輪與發(fā)動機啟動齒輪斷開（避免過高的發(fā)動機轉速損壞起動機）,。隨后,，起動機電機斷電，起動機停轉,，發(fā)動機依靠自身力量完成啟動,。

最后一個問題

說完了啟動過程之后，大家可能會有個疑問,，啟動機的每一次使用都會造成一些機械磨損,，那么現(xiàn)在標配自動啟停的車子，頻繁啟動發(fā)動機會不會導致起動機過快掛掉,？

其實,，搭載這種系統(tǒng)的車子，它的起動機都是特別設計的,，比普通起動機有高得多的壽命,，但確實，頻繁啟動發(fā)動機確實會對起動機壽命帶來不利影響,，甚至會影響 到發(fā)動機的壽命,。但至于能有多大的影響,，由于教授也沒有權威的實驗數(shù)據(jù)，無法量化分析,，但既然廠家能搭載這樣的功能,，相信對壽命方面影響應該是不大的。