手動(dòng)調(diào)音前檢查項(xiàng)目

1、中高音喇叭,，左右聲道,，以及前后聲道，相位是否正確

2,、是有單音信號(hào)測(cè)試,，每一只單音的聲音，表現(xiàn)是否一致

3,、測(cè)量超低音擴(kuò)大機(jī)的電源,，在中音量時(shí)，會(huì)不會(huì)有很大的壓降

4,、從擴(kuò)大機(jī)端測(cè)量喇叭的陰抗是否正確

5,、開(kāi)大音量，聽(tīng)聽(tīng)喇叭有沒(méi)有發(fā)出異常聲音

汽車(chē)音響調(diào)音項(xiàng)目3大重點(diǎn)

1,、均衡度

這表示各頻段的均衡度,，相互之間的比例，如果頻率響應(yīng)不平整的話,，音量較大的頻段會(huì)提早到失真點(diǎn),，擴(kuò)大機(jī)及喇叭本身無(wú)法均衡發(fā)揮,，平白消耗無(wú)謂的電流。

2,、靈敏度

整個(gè)系統(tǒng)的靈敏度設(shè)定是非常重要的,，從前級(jí)擴(kuò)大器至電子分音器到擴(kuò)大機(jī)，不正確的靈敏度設(shè)定信號(hào)還未輸入擴(kuò)大機(jī)之前就已經(jīng)失真了,，有些主機(jī)信號(hào)輸出太小,，擴(kuò)大機(jī)的靈敏度，必須開(kāi)大,，造成訊雜比較差,，還出現(xiàn)嘶聲(Hiss聲)，在這種情況下很容易產(chǎn)生引擎雜訊干擾,，這是相當(dāng)不正確的系統(tǒng)搭配,。

3、分頻點(diǎn)

分頻點(diǎn)的設(shè)定,，關(guān)系著喇叭的工作范圍,，影響聲音表現(xiàn)的效果分頻點(diǎn)的取舍，有很多的變數(shù),，這里是決定聲音表現(xiàn)的重要關(guān)卡,，如喇叭的頻率響應(yīng)范圍，分音器的斜率,、車(chē)輛本身的共鳴特性,、擴(kuò)大機(jī)的功率及喇叭的尺寸，都會(huì)影響分頻點(diǎn)的設(shè)定,，固定式的分頻的點(diǎn)及波段式的分頻點(diǎn),，很難得到你想要的分點(diǎn)，微調(diào)式的是一個(gè)比較理想的方式,。

汽車(chē)音響調(diào)試技巧

1,、主機(jī) 同軸喇叭的調(diào)音方法

將音量開(kāi)大，測(cè)試有沒(méi)有提早失真的聲音,，高速左右平衡,，檢查有沒(méi)有180°的相位差，找一張人聲,、樂(lè)器單調(diào)的卡帶或CD,，將主機(jī)LOUND OFF BASS鈕及TREMBLE鈕置于中間，然后測(cè)試每一支喇叭對(duì)人聲表現(xiàn)是不是相同,，如有頻譜測(cè)試器,，則測(cè)試一下高低音的比率，如沒(méi)有就得靠耳朵來(lái)聽(tīng)。

將音量關(guān)至很小,，聽(tīng)聽(tīng)高音如有鏗鏘恰恰非常明顯,，那表示高音量太多了，另外加強(qiáng)BASS鈕聽(tīng)聽(tīng)低音固定是不是完好,，有沒(méi)有異常聲音,，而低頻表現(xiàn)是不是很好，低頻不足可適當(dāng)增加BASS鈕,，亮度不夠或高音太多可調(diào)整TREMBLE鈕，最后再調(diào)整FADER感覺(jué)一下定位,，如此更換音樂(lè),，反復(fù)上述步驟數(shù)次。

2,、主機(jī) 套裝喇叭的調(diào)音方法

基本與1的方法相同,，高音音量過(guò)多的話，可以降低高音音量,，以求平衡,。方法如下：在分音器與高音喇叭之間串并聯(lián)5W水泥電阻。高音的 端要放在正常位置,，如分音器有-3dB,、0dB則放在0dB的位置，因?yàn)?3dB的位置分音器內(nèi)部已有電阻,，對(duì)擴(kuò)大機(jī)來(lái)講阻抗會(huì)改變,。

3、主機(jī) 擴(kuò)大機(jī) 喇叭

首先設(shè)定擴(kuò)大機(jī)的靈敏度,，將它關(guān)至最小,，再將主機(jī)音量開(kāi)到80%，然后加大擴(kuò)大機(jī)的靈敏度直到喇叭出現(xiàn)失真的聲音,，然后再減少一些,，此點(diǎn)可以得到最佳的信號(hào)雜音比，其他與組合1相同,。

4,、主機(jī) 電子分音 擴(kuò)大機(jī) 喇叭 超低音

首先將主機(jī)上的音量控制全部放在中央位置，然后將音量開(kāi)至80%,，并將擴(kuò)大機(jī)靈敏度關(guān)至最小,，現(xiàn)在將電子分音器輸入增益調(diào)大置于中間，打開(kāi)擴(kuò)大機(jī)輸入增益約一半,，然后加大電子分音器輸出靈敏度直到喇叭出現(xiàn)失真的聲音,，再降回一些到此為止，所有的靈敏度已設(shè)定完成，然后開(kāi)始調(diào)音,，首先將前后聲道中高音關(guān)掉,，單獨(dú)聽(tīng)聽(tīng)超低音，調(diào)整分頻,，讓超低音喇叭可以自然的運(yùn)作,，而且沒(méi)有機(jī)械雜音或其他共振，然后加入中高音,，并調(diào)整中高音與超低音的比例,，將后聲道音量調(diào)小，然后再測(cè)試超低音的相位,，在小音量時(shí)改變超低音相位180°即正負(fù)反拉或在電子分音器上有0°～180°選擇開(kāi)關(guān),，看看哪一個(gè)相位音量比較大為正確相位，當(dāng)所有的相位及頻率范圍都設(shè)定好了之后在作細(xì)部調(diào)整,，一般超低音的分頻點(diǎn)設(shè)定在80HZ～100HZ之間,，而高通部分中高音喇叭分頻點(diǎn)約60HZ～90HZ。

汽車(chē)音響調(diào)試步驟方法

準(zhǔn)備工作

1,、首先將 汽車(chē)音響主機(jī)的所有附加功能都恢復(fù)到出廠狀態(tài),，然后將高、中,、低音全部置中,，當(dāng)然左右平衡也一樣。

2,、將功放的音量(GAIN)全部設(shè)置在最低的位置(MIN)

3,、FILTER(濾波器設(shè)定)設(shè)置在OFF

4、CROSSOVER設(shè)置在最低

5,、低音炮功放同樣是這樣處理

第一步：主機(jī)調(diào)試

打開(kāi)主機(jī),，播放一些高保真的人聲碟或低音動(dòng)態(tài)強(qiáng)勁一些的碟，將音量扭到過(guò)半或3/5的位置,，這樣做更容易使低音和前聲場(chǎng)的中低音銜合,，更容易產(chǎn)生豐滿(mǎn)的低音。

第二步：前聲場(chǎng)調(diào)試

我們先將CHANNEL-1/2的GAIN扭大,，直到聲音很大,，或者說(shuō)你可以接受的最大聲音即可，接下來(lái)我們將主機(jī)的音量關(guān)小,，放入一張人聲碟或低頻強(qiáng)勁一些的碟片,，再將主機(jī)音量慢慢開(kāi)大，直到比你正常聽(tīng)音稍大為止,，好了,，這時(shí)你該仔細(xì)的聽(tīng)聽(tīng),，人聲是否清晰?會(huì)不會(huì)有鼻音?或者聲音偏蒙?假如聲音清晰沒(méi)有鼻音，或者低頻出來(lái)彈性很好,，沒(méi)有尾隨的“嗡嗡”聲,，低頻一下一下不發(fā)蒙，那恭喜你,，你的前門(mén)隔音減震安裝基本滿(mǎn)分了,，在這種狀態(tài)下，你的前門(mén)中低音將會(huì)發(fā)揮最佳的狀態(tài),。

第三步：主機(jī)調(diào)試

通常,，主機(jī)音量加大的情況下，都會(huì)出現(xiàn)人聲有鼻音,，就像感冒一樣,，或者感覺(jué)發(fā)音不清楚，有低頻發(fā)出的時(shí)候會(huì)有“嗡嗡”的尾音,，這些狀況就是所謂的共振發(fā)聲影響聲音的清晰度。共振會(huì)抵消很多聲音的細(xì)節(jié),，將聲音的低頻拖慢,，將你價(jià)值5W的音響器材變成1W的聲音。

那有什么辦法能消除共振呢?隔音減震是一種手段,，另外我們可以通過(guò)主機(jī)或功放上的CROSSOVER(截止頻率)來(lái)減低這種發(fā)聲的幾率,，我們?cè)賮?lái)看圖，你可以嘗試將FILTER(濾波器設(shè)定)撥到HP(高通)位置,，CROSSOVER(截止頻率)的旋鈕扭到60HZ70HZ80HZ90HZ甚至是100HZ,，F(xiàn)ILTER(濾波器設(shè)定)和CROSSOVER(截止頻率)是組合在一起使用的，F(xiàn)ILTER(濾波器設(shè)定)只有在LP或者HP的狀態(tài)下,，CROSSOVER(截止頻率)的調(diào)整才會(huì)有效果,，在聲音不清晰的情況下，我們嘗試旋轉(zhuǎn)CROSSOVER(截止頻率),，看看扭到那個(gè)位置人聲的鼻音就消失或者低頻沒(méi)有了“嗡嗡”聲,，假如在60~70HZ附近，那么,，恭喜你,，隔音減震還是做得不錯(cuò)。

第四步：后聲場(chǎng)調(diào)音

無(wú)論前聲場(chǎng)是在什么狀態(tài),，后聲場(chǎng)都要設(shè)置在HP狀態(tài),，CROSSOVER(截止頻率)扭到150HZ附近，這時(shí),，將主機(jī)音量扭大,，在正常偏大的音量下,，將功放推后聲場(chǎng)的GAIN扭大，在前座位“感覺(jué)”到后聲場(chǎng)有聲音出就是正確的,，聽(tīng)得到的話就代表聲音過(guò)大了,。

第五步：低音調(diào)整

低音的調(diào)整是汽車(chē)音響的一個(gè)關(guān)鍵，調(diào)整得好將使聲音發(fā)生天翻地覆的變化,。(調(diào)試低音最好兩個(gè)人,，一個(gè)在車(chē)內(nèi)聽(tīng)，一個(gè)在后面調(diào)),。在前四步調(diào)試完成后,，將推低音的功放FILTER(濾波器設(shè)定)撥到LP(低通)位置，CROSSOVER(截止頻率)扭到最低,，再將GAIN扭到前聲場(chǎng)的一半或3/4的位置,，接著將主機(jī)音量扭到正常偏大的位置，放入一張低頻強(qiáng)勁一些碟,，假如低音很多或低音發(fā)蒙的話,，那就是GAIN過(guò)高了，趕快把低音的GAIN調(diào)低點(diǎn),，GAIN正常的話你會(huì)感到并沒(méi)有什么低音出來(lái),。

這時(shí)，在車(chē)后的幫忙者將CROSSOVER(截止頻率)慢慢扭大,，在車(chē)內(nèi)的聽(tīng)感是：低音慢慢出來(lái),，但是低音是在身后響而且聲音發(fā)悶發(fā)蒙，隨著CROSSOVER(截止頻率)的調(diào)大,，低音將逐漸加強(qiáng),、變硬、量感變大,，而且低頻會(huì)慢慢向前移,，CROSSOVER(截止頻率)扭到某一點(diǎn)的時(shí)候，你會(huì)突然感覺(jué)低音和前聲場(chǎng)的低頻結(jié)合在一起了,，低頻不再?gòu)暮竺姘l(fā)出了,，而是和前門(mén)的喇叭整合在一起，從前面發(fā)出了,，這個(gè)點(diǎn)就是低音喇叭和前門(mén)的銜接頻率(低音的GAIN必須和CROSSOVER(截止頻率)一起調(diào)整,，切記，這點(diǎn)很重要,，也是汽車(chē)音響最難調(diào)試的部分),，正確的低音應(yīng)該是：感覺(jué)和前門(mén)喇叭一起發(fā)出，從前門(mén)傳過(guò)來(lái),，低頻量感不多不少,，到此,，整個(gè)調(diào)試就告一段落，可以安下心來(lái)靜靜的聽(tīng)音樂(lè)了,，并根據(jù)自己的愛(ài)好和口味做細(xì)調(diào),，直到滿(mǎn)意為止。