一,、鍛造輪轂有哪些優(yōu)點(diǎn)

1,、堅(jiān)固耐用更安全

鍛造鋁圈比鑄造鋁圈強(qiáng)度大1-2倍,，是一般鐵圈的4-5倍,，所以更加堅(jiān)固耐撞,，韌性與抗疲勞強(qiáng)度也都顯著優(yōu)于鑄造輪轂,，不易粉碎斷裂，安全性更強(qiáng),。

2、輕量化更省油

和鑄造相比,，同尺寸的鍛造輪轂在重量上可以輕20%左右,，而輪上輕1KG,，就可以提升10匹馬力,。另外輕量化也使得懸掛的反應(yīng)速度也有了明顯的提升,，懸掛系統(tǒng)反應(yīng)速度更快,，處理路面坑洼自然更加游刃有余,，顛簸感大大降低,。

3、省油、散熱性能好

根據(jù)日本實(shí)驗(yàn),，5座的轎車重量每減輕1kg,，一年約或節(jié)省20L汽油,，而美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)發(fā)表的研究報(bào)告指出,，鍛造輪轂雖然比一般鑄造輪轂貴,，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,，汽車行駛到達(dá)1-3萬(wàn)公里就能將成本收回。另外鍛造輪轂散熱效果更好,，長(zhǎng)途高速行駛之時(shí),，可以使剎車鼓及輪胎不易老化,，增加壽命,，降低爆胎的機(jī)會(huì)。

4,、操控性能更好

升級(jí)鍛造輪轂在不影響轉(zhuǎn)向及裝車的情況下,，增加了輪轂寬度，使車輛加速,、剎車和彎道上的靈敏度都會(huì)有比較明顯的提高，不論是從靜止到起步,，還是行駛中加速,，都會(huì)明顯感覺更輕快，彎道中不論入彎還是出彎,，車子都會(huì)明顯感覺腳下輕盈。

5,、更美觀

因?yàn)殄懺燧嗇灲Y(jié)構(gòu)緊密,，能承受高應(yīng)力,，因此在造型設(shè)計(jì)上，它可以設(shè)計(jì)出一些比較活潑的細(xì)條輻，設(shè)計(jì)的自由度也高,，能夠根據(jù)車主需求設(shè)計(jì)出適合客戶汽車整體外觀的輪轂,，使愛車更具個(gè)性化。

二、鍛造輪轂和鑄造輪轂的區(qū)別

1,、工藝不同

鑄造式輪圈是將熔化的鋁水澆鑄在砂模中，待其冷卻成型后再經(jīng)過機(jī)械加工(去毛邊,，修整外觀,，拋光)制造而成。

而鍛造則是使用鋼制模子,，將加熱軟化的鋁塊置于其中,，用沖壓的方法使其成型,，待冷卻之后再經(jīng)過機(jī)械加工制成。

2,、成本不同

鑄造工藝簡(jiǎn)單粗暴容易大量生產(chǎn),，所以成本相對(duì)低一些,，而鍛造由于工序較為復(fù)雜，因而制造成本較為高昂。

3,、重量不同

鍛造輪轂在生產(chǎn)過程中由于鋁塊經(jīng)過不斷沖壓,，因此在成型之后,，其分子結(jié)構(gòu)會(huì)變的非常緊密,，所以可以承受較高的壓力,，因而在相同尺寸相同強(qiáng)度下，鍛造輪轂也比鑄造輪轂質(zhì)量更輕。

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