1、完全依賴(lài)互聯(lián)網(wǎng)

網(wǎng)約車(chē),，顧名思義指的是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約的出租車(chē),，換言之，無(wú)網(wǎng)則無(wú)交易,。網(wǎng)約車(chē)不再采用“掃街”的巡游形式尋找乘客,，而是借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)快速約車(chē)然后到快速達(dá)乘車(chē)地點(diǎn),，就其根本而言,，與傳統(tǒng)出租車(chē)沒(méi)有本質(zhì)差別。

2,、主體多樣性

網(wǎng)約車(chē)主體的多樣性表現(xiàn)為兩方面,。一方面是網(wǎng)約車(chē)的法律關(guān)系主體有網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)、私家車(chē)司機(jī)及乘客三方主體,。以目前已有的運(yùn)營(yíng)模式來(lái)看,，還存在提供車(chē)輛的汽車(chē)租賃公司、網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái),、駕駛員,、乘客四方主體的運(yùn)營(yíng)模式,。另一方面是網(wǎng)約車(chē)駕駛員來(lái)源的多樣化，區(qū)別于傳統(tǒng)的出租行業(yè)中司機(jī)專(zhuān)業(yè)化,，網(wǎng)約車(chē)的司機(jī)來(lái)自各行各業(yè),，這也加大了監(jiān)管的難度。

3,、資源利用的最大化

網(wǎng)約車(chē)是一種“人人幫助人人”的共享經(jīng)濟(jì)模式,，其交易依托于互聯(lián)網(wǎng)也得益于互聯(lián)網(wǎng)，借助互聯(lián)網(wǎng)整合海量供需平臺(tái)和及時(shí)的撮合匹配系統(tǒng),，網(wǎng)約車(chē)的車(chē)輛使用率高,，車(chē)輛空駛率低而且網(wǎng)約車(chē)司機(jī)時(shí)間自由，最大化的實(shí)現(xiàn)利用與共享,。