【剎車油型號(hào)】剎車油型號(hào)區(qū)別 制動(dòng)液型號(hào)哪個(gè)好

剎車油型號(hào)區(qū)別

一般車用制動(dòng)液都是以DOT為分類標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)美國石油協(xié)會(huì)規(guī)定,，制動(dòng)液分為DOT3,、DOT4和DOT5.1三種。

1,、DOT3,，一般為醇醚型

醇醚型的化學(xué)成份為低聚乙二醇或丙二醇。低聚乙二醇或丙二醇具有較強(qiáng)的親水性,，所以在使用或貯存的過程中其含水量會(huì)逐漸增高,。由于剎車油的沸點(diǎn)會(huì)隨著水份含量的增高而降低，所以其制動(dòng)性能會(huì)隨之下降,。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)需要用力踩剎車才能制動(dòng)時(shí),，一個(gè)很可能的原因就是剎車油的水份含量過高。剎車油一般每兩年一換,。

2,、DOT4，一般為酯型

酯型則是在醇醚型的基礎(chǔ)上添加大量的硼酸酯,。硼酸酯是由低聚乙二醇或丙二醇通過和硼酸的酯化反應(yīng)而成,。硼酸酯的沸點(diǎn)比低聚乙二醇或丙二醇更高，所以其制動(dòng)性能更好,。硼酸酯還具有較強(qiáng)的抗?jié)衲芰?，它能分解所吸收的水份，從而減緩了由于吸水而導(dǎo)致的沸點(diǎn)下降。所以酯型性能比醇醚型更好,，價(jià)格也更高,。

3、DOT5,，一般為硅油型

其采用高成本的硅油基礎(chǔ)油提煉而成,，其抗高溫和不易吸水的能力都比較強(qiáng)，可以承受比較強(qiáng)的制動(dòng)力,，但硅油成分對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的活塞油封,、制動(dòng)油管等產(chǎn)生腐蝕，造成制動(dòng)液滲漏導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)無法工作,，但DOT5.1一般為專業(yè)賽車用或軍事用途,，市場上基本沒有售賣,，可以忽略。此外,，還有一種標(biāo)號(hào)為DOT5的制動(dòng)夜,，請(qǐng)不要與DOT5.1混淆，因?yàn)檫@種制動(dòng)液的成分與通用的制動(dòng)液完全不同,，是完全不親水的,，并且對(duì)ABS防抱死系統(tǒng)是完全不兼容的，該標(biāo)號(hào)的制動(dòng)液只作為特殊用途,，故普通汽車市場上同樣也沒有售賣,。

DOT3和DOT4最主要的不同之處在于干、濕沸點(diǎn)的區(qū)別,，也就是我們所常說的“平衡回流沸點(diǎn)”和“最低濕沸點(diǎn)”,。而我國的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)GB 12981－2003《機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液》也根據(jù)平衡回流沸點(diǎn)的大小，將制動(dòng)液分DOT3,、DOT4兩個(gè)個(gè)規(guī)格等級(jí),，其對(duì)應(yīng)的沸點(diǎn)為≥205℃、≥230℃,，如果制動(dòng)液沸點(diǎn)過低,，則在系統(tǒng)中容易汽化而造成氣阻，導(dǎo)致車輛制動(dòng)遲緩甚至制動(dòng)失效,。

在用量上,，轎車一般用一瓶，而越野車和商務(wù)車較大型的車型則需要用兩瓶,。另外,，由于制動(dòng)液的基礎(chǔ)液位醇類，具有吸濕性，隨著使用時(shí)間變長,，含水量會(huì)逐漸增多,。DOT3和DOT4制動(dòng)液在使用1年以后，其含水量可達(dá)到3%,，當(dāng)制動(dòng)液中含水量達(dá)到一定程度時(shí),，會(huì)使剎車力度減弱，剎車距離延長,。所以,，一般在使用2年或4萬公里時(shí)就需要更換制動(dòng)液。如果用戶原有使用的是DOT3制動(dòng)液,，想換用DOT4時(shí),，則需要將原有的制動(dòng)液完全放清。不同標(biāo)號(hào)的制動(dòng)液不宜混合使用,。 對(duì)于剎車油更換一定要注意剎車油型號(hào),，如DOT3或DOT4等，避免剎車油混加造成的反應(yīng),。其次,，對(duì)于品牌來講，如殼牌,、美孚,、博世都是可以的。車輛剎車油最好使用符合原廠標(biāo)準(zhǔn)的油,，由于不同品牌的剎車油成分不同,，混加容易造成化學(xué)反應(yīng)腐蝕管路和橡膠件導(dǎo)致剎車失靈，建議盡量使用原廠油,。