車子加入品質(zhì)差的汽油會有何現(xiàn)象？

1,、汽油雜質(zhì)引起汽油泵故障

故障：汽油泵燒毀

后果：加速頓挫,，發(fā)動機熄火，行駛過程中會拋錨,。

汽油泵跟水泵是一個道理,，是把汽油抽到發(fā)動機內(nèi)部的裝置。汽油泵內(nèi)有濾網(wǎng)過濾雜質(zhì),，如果濾網(wǎng)堵死,，汽油通過性就不是很好，這樣就會造成汽油泵超負荷運轉(zhuǎn),，減少汽油泵使用壽命,，所以很容易損壞，造成汽車動力不足,，發(fā)動機熄火,，加速不平穩(wěn)等現(xiàn)象。

2,、汽油雜質(zhì)引起三元催化故障

故障：三元催化堵塞

后果：汽車動力不足,，尾氣冒黑煙、尾氣刺鼻

三元催化主要是過濾尾氣,，起到環(huán)保的作用,，一旦三元催化堵死，其內(nèi)部的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)就容易受化學元素影響,，結(jié)成石膏狀的一坨,。三元催化堵死就會造成車加不上油,，冒黑煙、尾氣刺鼻的情況,。

3,、汽油不達標引起活塞故障

故障：活塞化頂

后果：直接造成發(fā)動機損壞

因為不達標號的汽油一般都加了添加劑，使汽油的辛烷值發(fā)生變化,。達不到所需辛烷值,，汽油就不是在該燃燒的時候燃燒，這時就會與點火配合不好,，缸內(nèi)容易產(chǎn)生高溫,，活塞是鋁的，高溫易使鋁融化,，就叫做活塞化頂,。活塞化頂?shù)淖钪苯雍蠊褪菗p害發(fā)動機,。

直接鑒別：

1,、用鼻子聞

汽油味越重、甚至是嗆鼻的汽油,，油品不好,，劣質(zhì)的汽油嗅起來有刺鼻、熏眼,、惡臭等刺激性氣味,。這意味著汽油含硫量過高，辛烷值是評定汽油油品的約定值,，所以說一般含硫量過高的油不是什么好油。嗅氣味時,，不要直接用鼻子對準油品聞,，應用手輕輕扇動容器口嗅其氣味。

2,、用眼睛看

從油品顏色能夠看得出汽油的好壞,，一般93#汽油呈現(xiàn)透明黃、97#汽油呈現(xiàn)翠綠色,，質(zhì)量合格的油品一般是清澈的,，表面沒有漂浮物，中間沒有懸浮物,，底部沒有沉淀物,，無分層和渾濁現(xiàn)象。反之油品出現(xiàn)渾濁,、分層,、有懸浮物,、有沉淀物等現(xiàn)象，說明油品有質(zhì)量隱患,。

3,、用手摸

手指蘸點油，然后用手指摩擦幾下,，如果手指感到油性越強,，如同機油一樣的，則這種氣油的質(zhì)量就越不好,?；蛘撸挂稽c氣油在手上,，假如油很快就揮發(fā)了,，這種油的質(zhì)量就不錯。

開車鑒別：

一般有質(zhì)量問題的汽油有以下幾種情況：含有水份,、可見雜質(zhì)含量高,、實際膠質(zhì)含量高、標號不足,、含鉛量超標,，車主加到這些汽油后車輛行駛都會出現(xiàn)或多或少的異常情況。

1,、發(fā)動機聲音和振動

優(yōu)質(zhì)汽油發(fā)動機的聲音比較平,，柔，順,，且聲音較小,，劣質(zhì)汽油發(fā)動機聲音比較破，沉,，重,，而且聲音相對較大；優(yōu)質(zhì)汽油發(fā)動機的震動感覺不明顯,，而劣質(zhì)汽油發(fā)動機震動非常明顯,，如果行駛過程沒感覺出來，在上坡或者起步的時候,，感覺區(qū)別比較大,，其實震動和聲音是相互關(guān)聯(lián)的，發(fā)動機的震動可以和聲音結(jié)合起來一起判斷,。

2,、排出尾氣發(fā)生變化

在使用調(diào)和油以后，車輛排出的尾氣可能與平常相比有所變化，尾氣呈更白或者更黑,，或尾氣氣味異常時,，車主需要多加關(guān)注。

3,、順暢性

好油開起來車比較順暢,，而且整個行駛過程比較柔暢，給人舒服的感受,，覺得開車是一種享受,；而劣質(zhì)油開起來頓挫會多很多，如果路面不平,，加上劣質(zhì)油的行駛,，簡直是一種折磨；不過順暢性可能大家把握不準,，后面還有其他的感受,，可一起綜合判斷。

4,、同量汽油行駛公里總數(shù)

同量優(yōu)質(zhì)汽油比劣質(zhì)汽油可行駛的路程要長,，比如加200塊優(yōu)質(zhì)汽油，和加200塊劣質(zhì)汽油相比,，優(yōu)質(zhì)汽油肯定比劣質(zhì)汽油行駛的路程長,；當然，有的時候路況有好壞,，開空調(diào)也有不同,，但相信車友有心感覺的話，可以上下班固定路,，固定上下班時間,，統(tǒng)一不開空調(diào)和開車窗，固定周期（都是周一至周五）對比,，很容易對比出來,。

國內(nèi)油品差在哪？

1,、國內(nèi)煉油廠加工的原油對外依存度達60%以上，而這些進口的原油主要是來自中東等地的高硫中質(zhì)原油,，相比與美國加工的低硫輕質(zhì)原油,，加工更加困難，原油對設備的腐蝕性更強,，所產(chǎn)的汽油難免有瑕疵,。

2、目前國內(nèi)汽油池的組成決定了汽油組成是以催化裂化汽油為主，催化裂化油含硫量高,，辛烷值相對較低,，且含有大量的烯烴，容易被氧化,，品質(zhì)較低,。高品質(zhì)的重整油、烷基化油,、異構(gòu)化油在汽油池中所占的比例較低,。因此只能通過調(diào)油的方式，加入高辛烷值組分提高辛烷值,，達到國家車用汽油質(zhì)量標準,。

大師總結(jié)：平時最好到信譽好的大型加油站加油，雖然大型的油站的油品并不能完全保證不出問題,，但出問題的概率絕對是要比小型非連鎖和私人油站更低,。如果遇到跑長途時沒油了，作為應急在路邊小加油站最好不要多加油,，加到能跑100公里左右的油量就差不多了,，然后到主干道大型加油站加滿即可。

另外,，定期清洗發(fā)動機油路也是必要的,，車主平時用車可能或多或少加過質(zhì)量不好的汽油，而日積月累之后會在油路系統(tǒng)中留下過多雜質(zhì),，定期清洗發(fā)動機油路可以很好地排除這些隱患,。