1、 安裝與拆卸隊伍無資質(zhì),，無證承攬拆裝任務(wù),。安裝與拆卸單位人員、設(shè)備,、技術(shù)等方面均不具備條件的要求,，是導(dǎo)致事故重要原因。

2,、安裝與拆卸無方案,、無安全技術(shù)交底，憑經(jīng)驗,。拆裝單位不編制拆裝方案,，不進行安全技術(shù)交底，憑經(jīng)驗違章蠻干,，是導(dǎo)致事故的直接原因,。

3,、安裝與拆卸施工中違反拆裝程序,。拆裝單位在拆裝過程中不按塔吊使用說明書中關(guān)于拆裝的先后順序進行拆裝，不按拆裝方案和安全技術(shù)交底要求作業(yè),，圖省事,，憑想象。

4,、不辦理拆裝申請和驗收手續(xù),。塔吊使用單位和拆裝單位不按規(guī)定辦理拆裝申請和驗收手續(xù)，失去了政府主管部門把關(guān)的機會,。

操作人員

1,、操作和指揮人員無證上崗。塔吊司機和指揮人員未按規(guī)定經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)取得資格證書上崗作業(yè),，不具備相應(yīng)專業(yè)技能和知識,。

2、操作和指揮人員違章操作,，違章指揮,。如超載起吊、斜吊,，在施工現(xiàn)場用塔吊吊住砼泵輸送管打砼且隨意回轉(zhuǎn)等等,。

3、操作人員對設(shè)備日常檢查,、保養(yǎng)不夠,，致使塔吊存在機械方面的安全隱患,。如對塔吊力矩限制器性能了解不夠，對其是否真正起作用不清楚,，致使在其失效的情況下,，誤以為其工作正常而導(dǎo)致事故。忽視了人的因素,，如在什么幅度,、能夠吊多重，心中無底或不明確,。

4,、對操作和指揮人員教育培訓(xùn)不夠。很多單位只做到了崗前培訓(xùn),，而忽視了對操作人員在操作技能和安全意識方面的持續(xù)培訓(xùn)和提高,，忽視了對指揮人員的持續(xù)培訓(xùn)。

操作方法

1,、超載：塔吊生產(chǎn)企業(yè)往往設(shè)計了一定程度的理論過載,，以適應(yīng)施工作業(yè)的實際要求，但這也為部分心懷僥幸者提供了省錢的機會,。實際上,，不同型號的塔吊通常采用起重力矩為主控制，當(dāng)工作幅度加大或重物超過相應(yīng)的額定荷載時,，重物的傾覆力矩超過它的穩(wěn)定力矩,，就有可能造成塔吊倒塌。

2,、斜吊：在一些風(fēng)大,、吊路復(fù)雜的情況下，塔吊司機常常采取斜吊的辦法,，匆匆忙忙將需要起吊的物資進行運輸,，但這是十分危險的行為。斜吊重物會加大它的傾覆力矩,，在起吊點處會產(chǎn)生水平分力和垂直分力,，在塔吊底部支承點會產(chǎn)生一個附加的傾覆力矩，從而減少穩(wěn)定系數(shù),，造成塔吊倒塌,。

3、基礎(chǔ)不牢：塔吊在起吊時除了要承受自身重力外,，還要承受重物帶來的壓力,，因此塔吊基礎(chǔ)不平、地耐力不夠也是造成倒塌的重要原因。

在地基不平的情況下,，垂直度誤差過大會造成塔吊的傾覆力矩增大,，使塔吊穩(wěn)定性減少。另外,，塔吊在軟土,、松土上立機，由于地耐力不夠,，特別是起吊重物時無法承受負(fù)擔(dān),，會導(dǎo)致土層松動、機體傾覆,。

1,、設(shè)計問題。力矩限制器的設(shè)計存在缺陷,，靈敏度較差,；鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計受力不合理，液壓系統(tǒng)設(shè)計缺陷等等,。

2,、零配件問題。力矩限制器元件質(zhì)量問題鋼結(jié)構(gòu)所用鋼材材質(zhì)問題,；液壓系統(tǒng)元件質(zhì)量問題等等,。

3、制造問題

鋼結(jié)構(gòu)焊接達不到要求,。焊縫的高度不夠,，存在氣孔,、夾渣甚至虛焊等缺陷,，特別是塔帽、大臂,、平衡臂等部件上的重要連接部位存在焊接質(zhì)量問題,。

鋼結(jié)構(gòu)幾何尺寸與要求不符。下料未按要求,，鋼材截面尺寸達不到國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,。

4、出廠合格證及使用說明書的問題,，無出廠合格證,，屬假冒偽劣產(chǎn)品。無批次說明,，對原有設(shè)計的改動也沒有標(biāo)明,。

1、塔吊架節(jié)的螺栓要經(jīng)常檢查，并擰緊,。

2,、超重的東西堅決不能吊，這點塔吊的說明書上都有說明,。塔吊的根部和端部能安全吊起的重量一般都差幾倍,，切不可以掉以輕心。

3,、經(jīng)常檢查塔吊的限位,，也就是限重。它是塔吊的保險,，如果準(zhǔn)備吊的東西超重,，塔吊會停止工作。

4,、塔吊基礎(chǔ)要做維護,，做好排水，避免積水長時間浸泡,，引起塔吊基礎(chǔ)松動,。

5、塔吊的鋼絲繩有兩根,，要每天檢查,，一旦鋼絲繩上起了毛刺應(yīng)立刻換掉，絕對不能有僥幸心理,，否則后果可能很嚴(yán)重,。

6、禁止購買,、租賃和使用安全性能不合格,、安全裝置不齊全的塔吊，禁止違規(guī)使用無資質(zhì),、無操作證件的安拆隊伍和人員進行違章冒險作業(yè),。

1、塔吊是否滿足市場準(zhǔn)入條件（查注冊登記號）：塔吊達到報廢年限或存在安全隱患的應(yīng)禁止使用,；塔吊屬于落后淘汰的產(chǎn)品應(yīng)禁止使用,。

2、安拆單位及相關(guān)人員是否具備相關(guān)資質(zhì)并持證上崗（查資料）：安拆單位應(yīng)具備起重設(shè)備安裝工程專業(yè)承包資質(zhì)及施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證,；安拆人員應(yīng)具備安拆資格并持證上崗,。

3、安拆方案是否制定（查資料核對現(xiàn)場）：是否有針對性的安拆方案,，并經(jīng)使用單位總工及總監(jiān)理工程師審批同意,；基礎(chǔ)定位是否合理：

一是基礎(chǔ)是否設(shè)在基礎(chǔ)邊坡上等危險部位,。

二是防外電是否有切實可行的安全措施，回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)有高壓線的嚴(yán)禁無防護作業(yè),。

三是防碰撞措施是否合理：任何兩臺塔吊之間距離是否大于2米,，嚴(yán)禁塔吊起重臂直接碰撞對方塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，多塔作業(yè)回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)有障礙物與塔吊干涉的塔機是否有經(jīng)審批的防碰撞措施,。

1,、履行安拆告知手續(xù)，未經(jīng)告知決不允許私自進行安拆,。

2,、安裝前基礎(chǔ)砼強度是否達到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)值，基礎(chǔ)隱蔽驗收是否履行,，地基承載力是否符合說明書要求,，并有相關(guān)部門審查驗收報告。

3,、現(xiàn)場安拆單位與安拆人員資質(zhì),、資格等是否與告知手續(xù)相符。

4,、現(xiàn)場安全保護工作及相關(guān)人員是否到位,，是否進行交底：安拆單位管理人員是否到崗履責(zé)；安拆現(xiàn)場是否設(shè)置警戒區(qū),，并由專人負(fù)責(zé)安保工作,；安拆人員是否按要求配備安全防護用品；施工單位設(shè)備管理人員,、現(xiàn)場監(jiān)理人員是否到現(xiàn)場進行檢查,、監(jiān)理；安拆程序是否符合安拆方案及說明書要求,。

1,、是否經(jīng)檢驗檢測、聯(lián)合驗收合格,。

2,、塔吊基礎(chǔ)排水是否暢通,。

3,、現(xiàn)場操作司機、指揮是否持證上崗,，安全教育,、安全技術(shù)交底是否落實，能否做到專人專機,，并有交接班記錄,。

4,、多塔作業(yè)防碰撞、外電防護等安全措施是否落實到位,，是否存在多頭指揮,、違章操作等不安全行為。

5,、施工,、租賃、監(jiān)理等單位是否對塔吊進行定期檢查,，并有檢查,、維護保養(yǎng)記錄。

6,、對塔吊實體方面應(yīng)重點查：力矩限位,、超高限位、變幅限位,、回轉(zhuǎn)限位,、吊鉤保險、鋼絲繩卷桶及小車斷繩等保險裝置,、附墻裝置,、連接緊固件螺栓銷軸，以及主要受力構(gòu)件是否變形開裂,、焊接部位是否脫焊,、鋼絲繩斷絲斷股是否達到報廢標(biāo)準(zhǔn)等重大安全隱患。

7,、在使用過程中是否有附墻,、頂升等相關(guān)告知文件及交底記錄，特別是附墻是否存在擅自接長或私自制作等違規(guī)情況,。

1,、對塔吊進行全面的檢查，消除所有不安全隱患,。清點零部件,。

2、按照塔吊說明書中的要求對塔吊各個總成分別進行組裝,。

3,、吊裝頂升套架，將其套入基礎(chǔ)節(jié),；

4,、安裝回轉(zhuǎn)支承座，將支承座吊放在基礎(chǔ)節(jié)上,，如果頂升套架就位準(zhǔn)確,，即可將回轉(zhuǎn)支承座底腳與套架立柱連接（可以使用撬棍調(diào)節(jié)套架立柱）,。亦可把回轉(zhuǎn)支承座底腳插到基礎(chǔ)節(jié)的魚尾板里，采用4×2個銷軸連接,，然后提起套架,，用銷軸將其與回轉(zhuǎn)支承座連接。

5,、安裝塔帽,，將塔帽吊起，放到支承座上,，C5015塔吊采用2×2個銷軸和2×8個螺栓連接,。

6、安裝平衡臂,，使平衡臂就位并與塔帽用2×1個銷軸連接,；然后借助塔頂利用張緊裝置將橫梁和拉桿組件從塔帽頂部與平衡臂拉桿連接，再利用張緊裝置把組件提起,，并與塔頂相結(jié),。

7、安裝起重臂,，吊起起重臂,，使它略有傾斜，然后將其連接到塔頂上,，采用2×1個銷軸連接,；利用塔頂裝置和主卷揚裝置將拉桿提起。

8,、安裝平衡重塊,，將所有平衡重塊逐塊吊裝到平衡臂架尾部，用銷軸加以固定,，并用鎖緊系統(tǒng)將平衡重塊鎖在一起,。

9、按照說明書上的方法穿繞小車鋼絲繩和起升鋼絲繩,。

10,、接通塔機電源，檢查塔身節(jié)和通道的裝配情況,，初步進行調(diào)試,。

11、塔吊的加節(jié),，根據(jù)工地具體情況,，進行塔吊的頂升，直到達到要求為止（加10節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)）,。

12,、進行塔吊全面調(diào)試。

一,、塔吊拆卸流程

拆卸順序：塔機下降（降至屋面高度）→平衡塊（留下從平衡臂尾部往前數(shù)第三位置上1塊配重）→平衡塊→平衡臂→塔頂→駕駛室→回轉(zhuǎn)機構(gòu)→套架及標(biāo)準(zhǔn)節(jié),。

二、塔吊具體拆卸過程

因施工現(xiàn)場沒有充足的空間和場地,，可與廠家協(xié)商,，拆卸的零部件要盡快退場，次序裝車,，盡可能少占用現(xiàn)場場地,。具體吊裝程序如下：

1、塔機降節(jié)前須檢查塔機各限位裝置及安全裝置是否靈敏可靠,。

2,、塔機降節(jié)前的準(zhǔn)備工作：必須檢查液壓系統(tǒng)工作是否正常；是否存在不安全因素,；必須檢查附墻件的安全質(zhì)量,。

3、降節(jié)過程中的注意事項

1）自準(zhǔn)備降節(jié),，在拆除標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與回轉(zhuǎn)下支座連接件后到降節(jié)完畢前期間,，嚴(yán)禁起重臂回轉(zhuǎn)或作業(yè)。

2）降節(jié)作業(yè)過程中必須有專人指揮,，專人照管電源,，專人操作爬升機構(gòu)，專人緊固螺栓,。非有關(guān)操作人員,，不得登上爬升架的操作平臺，更不得擅自啟動泵閥開關(guān)和其它電氣設(shè)備,。

3）降節(jié)作業(yè)須在白天進行,。若遇特殊情況需在夜間作業(yè)時，必須有充足的照明,。

4）只許在頂部風(fēng)速低于13米/秒時進行降節(jié)作業(yè),，若在降節(jié)過程中突然遇到風(fēng)力加大，必須停止降節(jié)作業(yè),，銷好回轉(zhuǎn)與套架的銷子,，使內(nèi)外塔身聯(lián)接成一體,。

5）在降節(jié)過程中,，應(yīng)把回轉(zhuǎn)機構(gòu)緊緊剎住，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)及其它作業(yè),。若發(fā)現(xiàn)故障,，必須立即停車檢查,。

6）塔身降節(jié)時,，未降到規(guī)定高度不得先拆附墻裝置。

7）降節(jié)過程中,，對拆下的螺栓須涂抹潤滑脂,。

8）降節(jié)完成后，須將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與回轉(zhuǎn)下支座的螺栓擰緊,。

4,、塔機的塔身下降作業(yè)

1）調(diào)整好爬升架導(dǎo)輪與塔身之間的間隙，以3～5mm為宜,。移動小車的位置,，使塔機的上部重心落在頂升油缸上的鉸點位置上，然后卸下支座與塔身連接的八顆高強度螺栓,，并檢查爬爪是否影響塔機的下降作業(yè),。

2）開動液壓系統(tǒng)，活塞桿全部伸出后,，將頂升橫梁掛在塔身的下一級踏步上,，卸下塔身與塔身的連接螺栓，稍升活塞桿,，使上下支座與塔身脫離,。推出標(biāo)準(zhǔn)節(jié)至引進橫梁頂端，縮回全部活塞桿,，使爬爪擱在塔身的踏步上,。再次伸出全部的活塞桿，重新使頂升橫梁掛在塔身的上一級踏步上,?？s回全部活塞桿，使上下支座與塔身連接,，并插上高強度螺栓,。

3）以上為一次塔身下降過程，連續(xù)下降塔身時,，重復(fù)以上過程,。

4）拆至初裝基本高度后，用汽車吊輔助拆除,，且必須按拆卸順序進行拆除,。

注意：拆卸過程中，必須設(shè)專人現(xiàn)場安全監(jiān)護,，嚴(yán)禁操作場內(nèi)人流通行,。同時，必須設(shè)立警戒線和明顯標(biāo)志牌。

1,、穿繩：確定吊物重心,，選好掛繩位置，使用卡環(huán)時,，嚴(yán)禁卡環(huán)側(cè)向受力,。穿繩應(yīng)用鐵鉤,，不得將手臂伸到吊物下面,。吊運棱角堅硬或易滑的吊物，必須加襯墊,，用套索,。

2、掛繩：應(yīng)按順序掛繩,，吊繩不得相互擠壓,、交叉、扭壓,、絞擰,。一般吊物可用兜掛法，必須保護吊物平衡,；對于易滾,、易滑或超長貨物，宜采用繩索方法,，使用卡環(huán)鎖緊吊繩,。

3、試吊：吊繩套掛牢固,，起重機緩慢起升,，將吊繩繃緊稍停，起升不得過高,；在將物體吊離地面 20～50 公分時,，要注意停車檢查：起重機的穩(wěn)定性、制動器的可靠性,、綁扎的牢固性,；試吊中，指揮信號工,、掛鉤工,、司機必須協(xié)調(diào)配合。如發(fā)現(xiàn)吊物重心偏移或其它物件粘連等情況時,，必須立即停止起吊,，采取措施并確認(rèn)安全后方可起吊。

4、摘繩：落繩,、停穩(wěn),、支穩(wěn)后方可放松吊繩。對易滾,、易滑,、易散的吊物，摘繩要用安全鉤,。掛鉤工不得站在吊物上面,。如遇不易人工摘繩時，應(yīng)選用其它機具輔助,，嚴(yán)禁攀登吊物及繩索,。

5、抽繩：重物就位時應(yīng)用木枋等墊好,，人工將鋼絲繩抽出后緩慢起繩,，不得斜拉、強拉,、不得旋轉(zhuǎn)吊臂抽繩,。吊運易損、易滾,、易倒的吊物不得使用起重機抽繩,。

1、指揮信號不明或違章指揮不吊,。

2,、超載或重量不明不吊。

3,、起重機超跨度或未按規(guī)定打支腿不吊,。

4、工件捆綁不牢或捆扎后不穩(wěn)不吊,。

5,、吊物上面有人或吊鉤直接掛在重物上不吊。

6,、鋼絲繩嚴(yán)重磨損或出現(xiàn)斷股及安全裝置不靈不吊,。

7、工件埋在地下或凍住不吊,。

8,、光線陰暗視線不清或遇六級以上強風(fēng)、大雨,、大霧等惡劣天氣時不吊,。

9、棱角物件無防護措施、長6米以上或?qū)挻笪锛o牽引繩不吊,。

10,、斜拉工件不吊。

1,、嚴(yán)禁人員站在起吊區(qū)域內(nèi)或從吊起的貨物底下鉆過,。

2、嚴(yán)禁站在死角或敞車邊上,。

3,、嚴(yán)禁站在起吊物件上。

4,、嚴(yán)禁用手校正吊高半米以上的物件,。

5,、嚴(yán)禁用手腳伸入已吊起的貨物下方直接取墊襯物,。

6、嚴(yán)禁重物下降時快速重放,。

7,、嚴(yán)禁用起重機拉動車輛和撞擊物。

8,、嚴(yán)禁在路基松軟的場地起吊,。