汽車(chē)診斷儀通訊錯(cuò)誤怎么辦

1,、汽車(chē)診斷儀通訊錯(cuò)誤一般是接口有問(wèn)題,，我們可以通過(guò)維修汽車(chē)診斷儀接口來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題,，當(dāng)然你也可以直接換一個(gè)接口。汽車(chē)診斷儀接口后面有7根線(xiàn),，市面上大部分接口都只有3,、4、5,、6、11,、14、16有接線(xiàn),，其它的是空的。

2,、用試燈檢查,，發(fā)現(xiàn)除4、5腳為搭鐵外,，其它的針腳都是正極,，試燈會(huì)亮，尤其16腳特別亮,。通過(guò)對(duì)試燈的亮度,，可以推斷16腳為12負(fù)正極，其它的微亮的可能是通訊線(xiàn),。

3,、用萬(wàn)用表分別測(cè)了3、6,、11,、14號(hào)腳，分別都是2.5V左右電壓。以此數(shù)據(jù)可以判斷為這四根線(xiàn)為CAN通訊線(xiàn),。因?yàn)镃AN-H與CAN-L,，兩根電壓相加為5V。

4,、由于有兩組4根線(xiàn)是相絞的,，因此就有兩組CAN通訊線(xiàn)。其中一組高速CAN,，另外一組低速CAN,。高速CAN是管動(dòng)力系統(tǒng)的，低速CAN是管舒適系統(tǒng)的,。用萬(wàn)用表測(cè)試時(shí),，有電壓，并不通證明CAN通訊線(xiàn)是好的,，還需要用示波器看一下他的波形,。

5、CAN通訊線(xiàn)是有正常波形的,，如果有正常波形,，我們汽車(chē)診斷儀還是連接不上電腦。那可以判定為解碼儀的OBD接口接觸不良,。需要重插多試幾次,，或者晃動(dòng)一下解碼儀的OBD接口。

6,、如果我們用示波器,，讀不到CAN線(xiàn)的波形，那可以判定為通訊故障,，就要更詳細(xì)的檢查CAN線(xiàn)了,，可通過(guò)替換的方法，將故障CAN線(xiàn)檢測(cè)出來(lái),，然后更換即可,。

汽車(chē)診斷儀怎樣跳線(xiàn)

1、K線(xiàn)診斷線(xiàn)判斷

（1）請(qǐng)根據(jù)診斷座的形狀使用專(zhuān)用接頭,，常使用的有梯形OBD和圓形16,。

（2）K線(xiàn)-（藍(lán)色）接到車(chē)輛的信號(hào)線(xiàn)，用點(diǎn)煙器車(chē)載供電,，然后開(kāi)始用上止點(diǎn)診斷儀診斷,。

（3）量取電壓略低于整車(chē)電壓1~2V左右為正常，診斷接頭配線(xiàn)方式,，請(qǐng)注意信號(hào)與電源的區(qū)別,。

2,、CAN診斷線(xiàn)判斷

（1）用萬(wàn)用表量取診斷線(xiàn)電壓：CAN高(CAN_H)為：2.6V左右，CAN低(CAN_L)為：2.4V左右,。

（2）關(guān)閉鑰匙量取信號(hào)線(xiàn)(CAN_H與CAN_L)之間電阻為120歐姆,，若車(chē)輛上有其他Can網(wǎng)絡(luò)則可能為60歐姆。

（3）若以上皆不符合則請(qǐng)檢查車(chē)輛線(xiàn)束,，確保信號(hào)線(xiàn)能正常通信,。

3、BOSCH系統(tǒng)診斷

（1）查車(chē)輛上常電源電壓,，診斷接口上的信號(hào)線(xiàn)一般是低于常電源1V左右,。

（2）BOSCHEDC7ECU多為89號(hào)信號(hào)線(xiàn),，EDC16ECU多為25號(hào)信號(hào)線(xiàn),，可直接使用K線(xiàn)測(cè)試。

（3）使用K線(xiàn)萬(wàn)用接頭(K_藍(lán)色為K線(xiàn))時(shí)請(qǐng)用點(diǎn)煙器車(chē)載取電,，EDC7信號(hào)線(xiàn)為89號(hào),，EDC16多為25號(hào)信號(hào)線(xiàn)，請(qǐng)注意ECU與診斷儀同一電源,。

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