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大排量摩托車多少年強制報廢 快到報廢期的大排量摩托車怎么處理

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摘要:我國規(guī)定,,摩托車不分排量大小,,正三輪摩托車使用12年即強制報廢,,其他摩托車使用13年強制報廢,另外,,如果累計行駛里程超過10萬公里也需要強制報廢,這主要是為了保證公民駕駛摩托車的安全性,。大排量摩托車到了報廢期限就不能通過年檢上牌照和上路了,,快到報廢期的話可以二手轉讓出手,也可以改裝成賽道車,,還可以放車庫里收藏,。下面一起來了解一下大排量摩托車多少年報廢吧。

一,、大排量摩托車多少年強制報廢

說起交通工具,,很多朋友對摩托車應該都不陌生,很多人都有騎過摩托車的經歷,,一些摩托車愛好者還會騎大排量摩托車,,不過需要注意的是,我國規(guī)定,,國內的摩托車不管是進口的大茂車還是國產車,,都有一定的報廢標準,到達標準就需要報廢處理,,那么大排量摩托車的報廢標準是什么呢,?

根據(jù)我國《機動車強制報廢標準規(guī)定》要求,不管是大排量摩托車還是普通的摩托車,,報廢年限都是一樣的,,分別是:正三輪摩托車使用12年強制報廢,其他摩托車使用13年強制報廢;另外,,如果您的大排量摩托車累計行駛里程超過10萬公里,,也需要強制報廢處理。

二,、為什么要強制報廢大排量摩托車

大排量摩托車其實并不是到達了報廢年限就不能使用了,,很多歐美老車俱樂部里面的車都非常老舊,有的甚至是父輩傳下來的,,而大排量摩托車售價高昂,,在制造工藝、技術含量,、用料等方面都比普通的通路摩托車要好,,發(fā)動機動力儲備更大更耐久,為什么要強制報廢呢,?

其實實行報廢政策的初衷,,是為了保證公民在駕駛摩托車時的安全性,該政策起源于上世紀,,當時國內工業(yè)基礎極差,,加工精度與工藝落后,生產出來的摩托車使用時間很難持續(xù)使用10年以上,,因此實行到達年限強制報廢政策,,隨著技術的進步,大排量摩托車越來越經久耐用,,相信以后會逐漸變更相關政策規(guī)定,。

三、快到報廢期的大排量摩托車怎么處理

大排量摩托車的造價是比較昂貴的,,從上牌注冊登記之日起滿13年就得強制報廢,,即使車輛完好如初也不能上路行駛,那么大排量摩托車快到報廢期了如何處理呢,?

1,、出手轉讓

對于還剩幾年才到期的大排量摩托車,如果自己騎膩了,,可以通過拍賣二手車的形式轉讓給別人,,減少一定損失,很多玩大排量摩托車的車友都是購買二手的,,有一定的保值性,。

2、改裝下賽道

大排量摩托車到了報廢期限只是不能上路行駛了而已,,可以改裝后在賽道上玩,,只要不上公路就不需要牌照了,也不用擔心改裝無法過年檢的問題。

3,、收藏

非常喜歡機車的朋友,,如果摩托車過了報廢期限,本身也不適合再騎了,,可以將大排量摩托車放車庫里收藏擺放起來,,尤其是像巡航車等比較有收藏價值的車型,偶爾看看也是比較好的,。

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摩托車 買車 ★★★
2.9w+ 26
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