什么是汽車鋼板彈簧

鋼板彈簧是汽車懸架中應(yīng)用最廣泛的一種彈性元件,，它是由若干片等寬但不等長(zhǎng)（厚度可以相等,，也可以不相等）的合金彈簧片組合而成的一根近似等強(qiáng)度的彈性梁，它的形狀主要是扁平的長(zhǎng)方形鋼板，并且還帶一些彎曲形的,。一般彈簧鋼板主要是以多片彈簧進(jìn)行疊加組成一起的,，它的一端用在梢子安裝在吊架上，另一端使用吊耳連接到大梁上,，還具有非常好伸縮性能,。

汽車鋼板彈簧的作用

鋼板彈簧是由若干片等寬但不等長(zhǎng)的合金彈簧片組合而成的一根近似等強(qiáng)度的彈性梁，多數(shù)情況下由多片彈簧組成,。鋼板彈簧的第一片也是最長(zhǎng)的一片為主片,，其兩端彎成卷耳，內(nèi)裝襯套,，以便用彈簧銷與固定在車架上的支架或吊耳作鉸鏈連接,。中心螺栓用以連接各彈簧片，并保證裝配時(shí)各片的相對(duì)位置,。除中心螺栓以外,，還有若干個(gè)彈簧夾（亦稱回彈夾）將各片彈簧連接在一起，以保證當(dāng)鋼板彈簧反向變形（反跳）時(shí),，各片不致互相分開,，以免主片單獨(dú)承載，此外,，還可防止各片橫向錯(cuò)動(dòng)。

汽車鋼板彈簧是什么鋼

一般汽車的彈簧鋼板采用的材料是65Mn（65錳鋼）,，錳鋼主要用于需要承受沖擊,、擠壓、物料磨損等惡劣工況條件,。還有一些使用的是碳素彈簧鋼和合金彈簧鋼這兩種的材料,。常見的65Mn的硬度在HRC20以下，經(jīng)過熱處理后硬度能達(dá)到duHRC60以上,，如果淬火后的硬度一般都在HRC62左右,。汽車上一般的鋼板彈簧的硬度在HRC40-55之間，根據(jù)不同的車型選擇如轎車,、SUV,、越野、軍用車,、貨車都是需要不一樣的硬度,。

汽車鋼板彈簧早期損壞的原因

一些汽車鋼板彈簧使用時(shí)間不長(zhǎng),，就出現(xiàn)損壞,，這是不正常的，屬于早期損壞。鋼板彈簧早期損壞的現(xiàn)象在山區(qū)較普遍,。造成車輛鋼板彈簧早期損壞,，主要有以下幾個(gè)原因：

1、車輛經(jīng)常在超載或偏載的情況下使用汽車鋼板彈簧是根據(jù)車輛的額定載質(zhì)量設(shè)計(jì)的,，如果在車輛的使用中實(shí)際載質(zhì)量大大的超過車額定載質(zhì)量,，或者是嚴(yán)重偏載，汽車鋼板彈簧在工作中將產(chǎn)生過大的彎曲應(yīng)力,，使鋼板彈簧的耐疲勞強(qiáng)度大大降低,，造成鋼板彈簧的早期損壞。按規(guī)定,，均勻地裝載有利于提高車輛利用率,，也會(huì)適當(dāng)延長(zhǎng)汽車鋼板彈簧的使用壽命。

2,、車輛行駛速度過高,，特別是在不好的路面上高速行駛，會(huì)使鋼板彈簧的變形幅度增加,，頻率提高,，導(dǎo)致鋼板彈簧加速疲勞而損壞。在這里敬告用戶為延長(zhǎng)鋼板彈簧的使用壽命,，車輛應(yīng)盡量以經(jīng)濟(jì)車速行駛,，在不好的路面上應(yīng)低速行駛。

3,、車輛經(jīng)常使用緊急制動(dòng)。車輛在行駛中使用緊急制動(dòng)時(shí),，由于,，慣性力的作用，使鋼板彈簧尤其是前鋼板彈簧承受過大彎曲應(yīng)力和拉應(yīng)力,，當(dāng)超過允許應(yīng)力時(shí)，就會(huì)造成鋼板彈簧的折斷,。車輛在運(yùn)行中應(yīng)以中速行駛,，多采用發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣制動(dòng),，少用緊急制動(dòng)。

4,、車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí),，車速過高。汽車轉(zhuǎn)彎過急,，會(huì)產(chǎn)生過大的離心力,，會(huì)大幅度地增加外側(cè)鋼板彈簧的負(fù)荷，加速鋼板彈簧的損壞,。為延長(zhǎng)鋼板彈簧的使用壽命,，提高經(jīng)濟(jì)效益，轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)注意減速,。

5,、鋼板彈簧的騎馬螺栓松動(dòng)或中心螺栓松動(dòng)，會(huì)使鋼板彈簧主片的負(fù)荷加大,，造成早期損壞,。平時(shí)保養(yǎng)時(shí)應(yīng)注意騎馬螺栓、中心螺栓的緊固,，如果損壞應(yīng)及時(shí)更換,。

6,、鋼板彈簧的潤(rùn)滑不良，減振器失效,，都會(huì)造成鋼板彈簧的早期損壞,。平時(shí)應(yīng)多注意保養(yǎng)、潤(rùn)滑,。減振器失效應(yīng)修理,，如損壞應(yīng)及時(shí)更換,。

汽車鋼板彈簧常見故障分析

1,、鋼板彈簧異響

汽車行駛中,，鋼板彈簧發(fā)生撞擊異響,，其故障主要有：

（1）在汽車行駛中,，聽到底盤發(fā)出一種“呱嗒呱嗒”的金屬撞擊聲音,，一般是由于鋼板彈簧的簧銷、襯套及吊環(huán)等磨損過量,，引起配合間隙增大的結(jié)果,。應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行檢修或更換。

（2）汽車在正常裝載條件下行駛,，車架與鋼板彈簧發(fā)生撞擊異響,，一般是彈簧鋼板疲勞變形，導(dǎo)致其弧高減小的結(jié)果,。應(yīng)拆下彈簧鋼板,，返廠進(jìn)行熱處理以恢復(fù)其弧高，或者更換新品,。

2,、鋼板彈簧移位

行駛中，如汽車有斜扭和跑偏傾向,，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)感到一面輕,，另一面重，要保持正常行駛狀態(tài),，就需要握緊方向盤,，并打一定角度，長(zhǎng)時(shí)間行車,，容易引起疲勞駕駛,，尤其遇到緊急情況制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)力分布不均,，會(huì)使車輛嚴(yán)重跑偏,、掉頭，特別是在會(huì)車時(shí)容易發(fā)生相撞刮碰事故,，檢測(cè)方法：停車測(cè)量左右兩邊軸距,，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定尺寸，表明鋼板彈簧發(fā)生移位故障,。其故障原因有：

（1）U型螺栓與螺母出現(xiàn)松動(dòng)或螺紋損傷造成脫扣現(xiàn)象,。如果螺紋損壞應(yīng)更換新件；如果螺栓松動(dòng)應(yīng)按規(guī)定力矩?cái)Q緊,。

（2）若鋼板彈簧U型螺栓完好,，而當(dāng)用手錘敲擊鋼板彈簧端頭時(shí)發(fā)生竄動(dòng)現(xiàn)象，則表明中心螺栓折斷,，這時(shí)應(yīng)更換螺栓,。

3,、鋼板彈簧斷裂

汽車輪胎氣壓正常，但在行駛時(shí)有跑偏傾向,，將空載汽車停放在平坦地面上,，發(fā)現(xiàn)汽車向一側(cè)傾斜，這表明汽車一側(cè)的鋼板彈簧斷裂,。用鋼絲刷清除向下傾斜的鋼板彈簧表面上的泥土,、污垢后，可查明裂紋情況,。當(dāng)鋼板彈簧斷裂時(shí),，應(yīng)更換新品，造成鋼板彈簧斷裂的主要原因有：

（1）U型螺栓緊固不當(dāng),。緊度不夠,、易使螺母松動(dòng)；緊度過大,，易使螺栓塑性變形或斷裂,，兩者均會(huì)導(dǎo)致鋼板彈簧在使用中發(fā)生斷裂故障。

（2）中心螺栓松動(dòng)或折斷,，從而導(dǎo)致鋼板彈簧斷裂,。

（3）超載行駛、或貨物裝載不均,，造成鋼板彈簧斷裂,。

（4）汽車起步或制動(dòng)過猛。

（5）鋼板彈簧本身有缺陷,。

（6）鋼板彈簧片間缺乏潤(rùn)滑或銹死,。

汽車鋼板彈簧做刀怎么樣

汽車鋼板彈簧所用的原材料就是彈簧鋼，在經(jīng)過熱處理之后會(huì)有較高的韌性和硬度,，我們常說的砍刀就是使用的這種材料,，所以做刀比較合適。