一、什么是隨車(chē)吊

隨車(chē)吊又稱(chēng)隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē),，是一種通過(guò)液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物的升降,、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備,。它是在普通載貨汽車(chē)的基礎(chǔ)上改裝而成的,，帶有載貨車(chē)廂，仍然具有普通載貨汽車(chē)的性能,。除完成本車(chē)車(chē)廂的貨物裝卸之外,，隨車(chē)吊還能完成車(chē)廂與車(chē)廂之間的貨物裝卸，以及其他起重作業(yè),。

二,、什么是汽車(chē)吊

汽車(chē)吊也稱(chēng)為汽車(chē)起重機(jī)，是一種使用廣泛的工程機(jī)械,，這種機(jī)械能以較快的速度行走,，機(jī)動(dòng)性好，適應(yīng)性強(qiáng),，自備動(dòng)力不需要配備電源,，能在野外作業(yè),，操作簡(jiǎn)便靈活，因此在交通運(yùn)輸,、城建,、消防、大型物料場(chǎng),、基建,、急救等領(lǐng)域得到了廣泛的使用。在汽車(chē)起重機(jī)上采用液壓起重技術(shù),，具有承載能力大,，可在有沖擊、振動(dòng)和環(huán)境較差的條件下工作,。由于系統(tǒng)執(zhí)行元件需要完成的動(dòng)作較為簡(jiǎn)單,，位置精度要求較低，所以系統(tǒng)以手動(dòng)操縱為主,。對(duì)于起重機(jī)液壓系統(tǒng),，設(shè)計(jì)中確保工作可靠與安全最為重要。

三,、隨車(chē)吊和汽車(chē)吊有什么區(qū)別

1,、從吊重噸位上

隨車(chē)吊的噸位一般都比較小，幾噸到30多噸比較多,，幾十噸的也有,，但比較少。

汽車(chē)吊的噸位都比較大,，幾十噸到幾百噸的非常多,，吊的貨物比較重。

2,、從功能上

隨車(chē)吊是帶貨箱的,，可以吊重,，運(yùn)輸,，拉貨，這也是隨車(chē)吊迅速發(fā)展的一個(gè)重要原因,。

汽車(chē)吊的功能比較單一,，只用于吊重。

3,、從結(jié)構(gòu)上

隨車(chē)吊有直臂折臂,，直臂就是吊臂懸在貨箱之上，折臂就是吊臂可以折疊,，占用空間非常小,。

汽車(chē)吊都是伸縮臂,，吊臂伸向車(chē)頭位置。

四,、 汽車(chē)吊和隨車(chē)吊的優(yōu)劣對(duì)比

汽車(chē)吊和隨車(chē)吊都屬于吊車(chē)的一種,，它們到底哪種更好，我們可以來(lái)對(duì)比一下：

1,、優(yōu)點(diǎn)對(duì)比

（1）隨車(chē)吊（又叫隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）的優(yōu)點(diǎn)：隨車(chē)起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是集吊裝與運(yùn)輸功能于一體,，提高資源利用率，售價(jià)也比汽車(chē)吊便宜很多,。

（2）汽車(chē)吊的優(yōu)點(diǎn)：這種起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性好,，轉(zhuǎn)移迅速。

2,、起源和前景對(duì)比

汽車(chē)吊發(fā)展比隨車(chē)吊要早的多：自20世紀(jì)60年代推出代隨車(chē)吊開(kāi)始,，中國(guó)隨車(chē)吊行業(yè)走過(guò)了近50多年的歷史，汽車(chē)起重機(jī)年產(chǎn)銷(xiāo)量從2000年的3300臺(tái)增長(zhǎng)到2016年的45000余臺(tái),，噸位從5～130噸,，涉及的產(chǎn)品噸位種類(lèi)很多，逐漸有向中大噸位發(fā)展的趨勢(shì),；而隨車(chē)吊從2000年的600臺(tái)增長(zhǎng)到2015年的13000臺(tái),，其市場(chǎng)占有率遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足于汽車(chē)吊，可以說(shuō),，汽車(chē)吊進(jìn)入了穩(wěn)定衰落期,，隨車(chē)吊還在上升期。

3,、作用對(duì)比

兩者相比,，汽車(chē)吊只能單獨(dú)的吊裝，主要用于工程建設(shè),，隨車(chē)吊除了能夠吊裝外,，還能夠?qū)ω浳镞\(yùn)輸，跑高速,，做到了一車(chē)兩用,，一車(chē)多用，除了工程建設(shè),、還用于城市綠化等,。