四輪定位儀的種類

1、激光

激光是一種新型光源,，它是作為測量系統(tǒng)的光源應(yīng)用于四輪定位儀,，由于激光都是以垂直的直線輸出的，因此決定了激光產(chǎn)品束度的測量范圍較窄,，無補償且需人工計算推力線,，其測量精度低，檢測速度慢,。因光點與刻度的關(guān)系,，存在人為誤差，而且激光很容易受外界干擾,，因此用激光做光源應(yīng)用于四輪定位儀并不理想,。

眾所周知，激光對人眼視力有一定傷害,，所以UL,、CE等安全認證很難通過，歐美日本早已淘汰,，只是在中國和部分東南亞國家還局部存在,。

2、PSD

PSD又稱光電位置傳感器,。我們知道,，幾乎所有的外國四輪定位都不使用,，只有韓國的機器在大量使用，它的工作原理是：當PSD的受光面某一位置存在光照的情況下,，其輸出電流會有相應(yīng)變化,，從而可以得到光照位置，它是一種模擬（DC/AC轉(zhuǎn)換,，會有數(shù)據(jù)丟失）器件,。雖然通過使用一些特殊的技術(shù)可以在一定程度上避免這些問題，但從原理上限制它只能測量單一光點卻是改變不了的,。PSD只能使用在工業(yè)環(huán)境里,，就是說PSD的溫度漂移嚴重并且受環(huán)境光線的影響。溫度變化可以使其輸出的零位變化幾十毫伏,，光線的影響使系統(tǒng)取值不穩(wěn)定,，這兩項疊加在一起，便使PSD失去了測量精度和設(shè)備穩(wěn)定性,，這點是PSD的殺手（測不準,，重復(fù)性差）。

3,、CCD

CCD是一種半導(dǎo)體數(shù)字元器件（又稱光電藕合器件）,，它分為線陣CCD和面陣CCD兩種。它是20世紀70年代初發(fā)展起來的新型半導(dǎo)體集成光電器件,，它是在一塊硅面上集成了數(shù)千個各自獨立的光敏元，當光照射到光敏面上時,，受光光敏元將聚集光電子,，通過移位的方式，將光量輸出,，產(chǎn)生光位置和光強的信息,，因此CCD具有測量精度高（0.05度以內(nèi)）、無溫度系數(shù),、使用壽命長等特點,。 使用CCD有良好的環(huán)境適應(yīng)能力。其他所有的技術(shù)都有各種各樣的使用上的限制,，比如不能在光線復(fù)雜的地方使用,、不能有強電磁場、溫度不能有太大的變化等等,，而這些都是普通的修車車間的典型環(huán)境,。那些不能開門，不能開窗,，早晨涼快測量的數(shù)據(jù)和中午天熱測量就不同,，不能有大的電機在附近的要求,，對于四輪定位來說，實在是有點過分,。因此歐美國家生產(chǎn)的四輪定位儀均采用CCD技術(shù),，如戰(zhàn)車、百事霸,、戰(zhàn)神等,，這也足以說明CCD產(chǎn)品的優(yōu)勢。

4,、3D

3D測量方式是采用圖像識別技術(shù),，用CCD數(shù)碼相機采集裝在車輪反光板上的圖像信息，以測量出車輪的相對精度,，人工推動車輪前后移動,，由CCD攝像頭采集信息，求出其坐標和角度,。這是一種相當先進的測量方式,，歐美用的最多。

四輪定位儀的操作步驟

1,、首先要把車輛停在一個水平面上,，檢查左右氣壓是否一樣，必要時進行調(diào)整,。

2,、之后，安裝傳感器,，按照電腦指示左右打方向,，檢查前后軸數(shù)據(jù)。

3,、然后安裝剎車鎖,，固定方向盤。

4,、接著升起車輛,，按照電腦的數(shù)據(jù)，對車輛的前軸的前束,，后傾,，外傾角做必要的調(diào)整，隊后軸的前束前行檢查調(diào)整,。

5,、螺栓緊固好之后，進行試車。