一,、 平地機的常見故障與排除

1,、變矩器故障

（1）變矩器操縱壓力及出口壓力過低。其原因是油位過低,，操縱壓力閥或出口壓力閥在打開位置上卡住,，液壓泵損壞。應添加油液,，清除卡滯污物,，修復或更換液壓泵。

（2）變矩器油溫過高,。原因是變矩器內(nèi)主要零部件不符合要求,。先檢查變矩器油液，若油液中鋁末較多,，油溫急升,，驅(qū)動無力，速度下降,，則是變矩器個別零件損壞所致,，這時變矩器內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)的泵輪、渦輪等部件在偏心力或離心力作用下,，中心軸承潤滑不良,，導致軸承損壞，渦輪,、泵輪發(fā)生摩擦而升溫,。此時應檢修變矩器，更換損壞的零件,。若檢查中發(fā)現(xiàn)鋁末較少，則是變矩器內(nèi)主要部件加工尺寸誤差過大,，泵輪,、渦輪、導輪三者間發(fā)生運動干涉,，導致溫度過高,。應拆檢變矩器，修復或更換故障零部件,。

2,、主離合器故障

變速箱出現(xiàn)換擋困難,、主離合器分離不清、換擋打齒或打滑等現(xiàn)象時,，主要是由于主離合器分離盤與分離軸承之間的間隙不當所致,。此時應予調(diào)整，保持單向推力軸承到分離盤之間有2.5毫米的距離,。此外,，調(diào)整時還應注意以下幾點：

（1）測量主離合器分離盤的外端面與摩擦盤轂的外端面間的距離時，應同時測量分離盤的端面擺差,，其擺差應控制在0.15—0.20毫米,。

（2）主離合器由四個分離爪支撐分離盤，在調(diào)整中,，可能出現(xiàn)一個或兩個分離爪與分離盤之間產(chǎn)生間隙,，因此在調(diào)整時，應用手在各個方向按壓分離盤,，若發(fā)現(xiàn)有“缺腿”現(xiàn)象及時調(diào)整消除,。即使手壓無“缺腿”現(xiàn)象，也要用木棒或手錘輕擊分離盤,，再用手做按壓檢查,，直至確無“缺腿”且端面擺差符合要求，以免分離桿受力不均,、摩擦盤翹曲變形,，導致早期磨損。

（3）當摩擦盤因燒損需更換新品時,，必須將主動盤和壓盤摩擦表面上粘著的銅基粉末冶金材料打磨干凈,，以免與新盤的摩擦材料產(chǎn)生粘著而加速新盤的磨損。

3,、鏟刀回轉(zhuǎn)機構的故障

驅(qū)動齒輪與回轉(zhuǎn)大齒圈的嚙合間隙過大,。這樣會破壞回轉(zhuǎn)隨動閥、兩回轉(zhuǎn)節(jié)臂之間的匹配關系,，液壓缸間的運動相互干涉,，特別是在止點位置，一個缸要使回轉(zhuǎn)節(jié)臂正轉(zhuǎn),，而另一缸要使回轉(zhuǎn)節(jié)臂反轉(zhuǎn),，極易導致機構的薄弱部位尤其是回轉(zhuǎn)節(jié)臂與驅(qū)動軸的焊接處受損甚至斷裂。

檢修時,，先檢查,、調(diào)整齒輪間的嚙合間隙，若間隙過大,，應通過調(diào)整螺栓來調(diào)整回轉(zhuǎn)大齒圈的位置或更換齒輪,，使嚙合間隙符合要求,。

回轉(zhuǎn)節(jié)臂在焊接處斷裂。應先調(diào)整好齒輪嚙合間隙,，再進行修復,。修復時，先找準兩個回轉(zhuǎn)節(jié)臂的相對位置,，若用原件修復,，并且能找準原來的焊接位置時，則按原來的焊接位置焊接即可,；若更新回轉(zhuǎn)節(jié)臂及驅(qū)動軸,，或不易找準原來的焊接位置時，則須重新找準兩個回轉(zhuǎn)節(jié)臂的相對位置,，再進行焊接,。最后調(diào)整回轉(zhuǎn)隨動閥與兩個回轉(zhuǎn)節(jié)臂的相對位置。

二,、 平地機維修保養(yǎng)內(nèi)容

1,、發(fā)動機

（1）檢查燃油箱存油量

按時將油箱加滿，加油時,，不得加至油箱頂口,，以防溫度升高后，燃油溢出,。

（2）檢查燃油箱,、油管

每日班前排放油箱內(nèi)的積水及沉淀物，油箱及油管如有滲漏,，應予排除,。

（3）檢查油底殼機油面

發(fā)動機停止后檢測，機油為涼態(tài),，油面應達到油標尺“發(fā)動機停止”一側(cè)的“安全啟動范圍”,，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，機油溫熱時,，油面應達到油標尺“發(fā)動機運轉(zhuǎn)”一側(cè)的“充足”標記處,。油量不足時，應予添加,。

（4）檢查冷卻液液位

冷卻液不足時,，應予加足，保持冷卻液面高出低水位板,。

（5）檢查散熱器、濾請器軟管,、散熱器蓋及密封墊

a.如有滲漏,，應予排除,；軟管如損壞，應予更換,。濾請器濾心如有堵塞應予清洗或更換,。散熱器蓋密封墊損壞者，應予更換,。理直散熱器心的變形散熱翹,，清除堵塞物和積塵。

b.在嚴寒季節(jié),，應經(jīng)常檢測防凍液的相對密度,，以確保可靠的防凍保護,。

（6）檢查空氣濾清器

當空氣濾清器指示器的黃色柱塞進入紅區(qū)或發(fā)動機排氣冒黑煙時,，應清潔粗濾器濾心，視需要,，更換精濾器濾心,。

（7）檢查發(fā)動機零部件的緊固情況

各外部零件應連接牢固，如有松動,，應予緊固,。

（8）清潔發(fā)動機機身

搽凈發(fā)動機機身及附屬設備表面的油污及塵土。

（9）察聽發(fā)動機運轉(zhuǎn)聲響

發(fā)動機容易啟動,，運轉(zhuǎn)正常,，否則，應查明原因,，排除故障,。

2、電氣設備及儀表

（1）檢查各指示儀表,、指示燈,、照明設備等

各儀表應工作正常，指示正確,。工作時,，水溫表指示燈和制動系氣壓表的顯示都必須處于綠色區(qū)域內(nèi)，各燈光,、照明設備,、報警裝置應齊全有效。

（2）檢查電子監(jiān)控系統(tǒng)

電子監(jiān)控系統(tǒng)應工作正常,。當液壓油溫度在88℃以上,，制動氣壓低于411.6kPa，機油壓力高于588kPa，冷卻液溫度達到107℃時,，相對應的電子監(jiān)控指示器應閃光,，這時，查明原因,，排除故障,。

（3）檢查發(fā)電機、起動機

發(fā)電機,、起動機應工作正常,。

（4）檢查蓄電池

清除蓄電池外表所黏附的污物，疏通通氣孔,。

3,、傳動系統(tǒng)

檢查變速箱、后橋,、橋邊行星減速傳動及平衡箱：工作時,，應功能正常，無異響及漏油現(xiàn)象,。

4,、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

（1）檢查轉(zhuǎn)向性能

工作時，轉(zhuǎn)向動作應靈活,、平順,、可靠無卡滯。轉(zhuǎn)向油缸應無內(nèi)泄外漏,，清除黏附在轉(zhuǎn)向裝置上的泥土,、油污及雜物。

（2）潤滑轉(zhuǎn)向裝置

每50工作小時應潤滑前橋擺動軸套,、左右轉(zhuǎn)向節(jié)臂支承軸軸套,、前拉桿軸套、前輪傾斜油缸軸套及前輪上,、下主銷套,、機架油缸鉸接處。

5,、行走機構

（1）檢查輪胎

輪胎外表面應無傷損,、無異物扎入或嵌入、氣壓正常,，必要時充氣,，螺栓如有松動，應予緊固,，胎面磨損嚴重時,，應查明原因,，予以處理。

（2）檢查前橋左,、右輪轂

如有漏油現(xiàn)象,，應予處理。

6,、制動系統(tǒng)

（1）排除儲氣筒內(nèi)積水和沉積物

打開防水閥，排除儲氣筒中的積水和沉積物,。

（2）檢查油水分離器

每25工作小時放油,、水一次。

（3）檢查管路及管接頭

消除漏氣現(xiàn)象,，管路及管接頭如有松動,，應予緊固。

（4）檢查制動氣壓

制動氣壓應為656.6～682.488kPa,，必要時,，通過氣壓調(diào)節(jié)器進行調(diào)整。

（5）檢查安全閥（儲氣筒上）

每50工作小時檢查,，當氣壓上升到980～1078kPa時,，安全閥應能自動開啟。

（6）檢查行駛制動性能

制動應平穩(wěn),、靈敏,、可靠。

7,、液壓系統(tǒng)

（1）檢查液壓油箱油面

油面高度應處于油標尺“FULL”標志處,，油量不足時，應予加足,。

（2）檢查液壓油泵,、液壓馬達、油缸管路及管接頭

工作時,，液壓油泵,、液壓馬達應無異響，油缸無漏油,，管路及管接頭如有松動,，應予緊固，排除漏油現(xiàn)象,。

8,、工作裝置

（1）檢查刮刀刀刃

刮刀刃如磨損嚴重磨及刀體時，應予更換,。

（2）檢查刮刀回轉(zhuǎn)圈滑塊和防磨條

每50工作小時檢查,，滑塊及防磨條如磨損超限時，應予更換。

（3）檢查回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置

排除漏油現(xiàn)象,。

（4）檢查牽引架球頭與球蓋

每50工作小時檢查,，如松動應予緊固，松曠時應進行調(diào)整,。調(diào)整墊圈磨損嚴重時,，應更換。

（5）檢查松土耙松土齒靴套

齒靴磨損嚴重或有斷裂時,，應更換,。

9、整機

（1）檢查駕駛室

駕駛室應無異常變形,，無裂紋,，連接螺栓應緊固。清潔駕駛室內(nèi)部,。儀表如有損壞,，應予修復或更換。

（2）檢查駕駛室安全帶

安全帶應無損壞,，必要時更換,。

（3）檢查整機外部

清除整機外部的泥土，雜物,。

（4）檢查外部連接螺栓

連接螺栓如有松動,，應予緊固，如有短缺,，應補齊,。

（5）潤滑

按潤滑表規(guī)定執(zhí)行。