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剎車總泵壞了還有剎車嗎 剎車總泵不出油怎么回事

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摘要:剎車總泵又稱“制動總泵”,、“制動主缸”,是整車制動系統(tǒng)的的主要配合部分,。根據(jù)車輛的不同,,又分為氣制動總泵和油制動總泵,。那么剎車總泵壞了還有剎車嗎,?剎車總泵壞了的表現(xiàn)有剎車后跑偏,、剎車突然失靈,、踩下剎車踏板感覺偏軟等表現(xiàn),一定要及時維修,。下面來詳細了解,。

剎車總泵的功能

剎車總泵的功能作用主要是提供剎車助力,,只有車輛發(fā)動機啟動后才有剎車助力效果,主要的油剎剎車總泵為真空助力泵,,在總泵助力的情況下,,駕駛員踩剎車踏板才能這么輕松,若是汽車沒有啟動發(fā)動機,,那么駕駛員一般踩幾腳后就很難再踩得下去了,。由此可見,一旦剎車總泵壞了會影響到正常的剎車功能,。

剎車總泵壞了會出現(xiàn)什么情況

1,、剎車跑偏,剎車時,,方向跑偏,,特別是沒有裝ABS剎車防抱死裝置的汽車,方向控制不了,,其原因為剎車磨損不均,,總泵一個活塞油封膨脹、一個分泵漏油所致,;更換總泵的油封和分泵即可.

2,、剎車不回,踏下制動踏板時感到既高又硬或沒有自由行程,,汽車起步困難或行駛費力,。故障現(xiàn)象:踩剎車踏板,踏板不升高,,無阻力,。需判斷制動液是否缺失;制動分泵,、管路及接頭處是否漏油,;總泵、分泵零部件是否損壞,;更換總泵即可.

3,、剎車突然失靈,汽車在行駛中,,一腳或連續(xù)幾腳剎車,,剎車均被踏到底,剎車突然失靈,。原因:制動總泵或分泵漏油嚴重,;制動總泵或分泵活塞密封圈破損,或剎車油路中有過多的空氣。更換總泵和分泵的活塞密封圈或者是直接更換剎車泵,。

剎車總泵壞了的原因

1,、油質過臟,導致剎車油管堵塞造成總泵壓力過大,,時間一久,,踩剎車無效且油泵易損壞。

2,、油品質過低或時間過長變質,,而導致易腐蝕總泵里的密封皮碗,久了就會造成密封不良,,無法封油而無油壓,。

3、經(jīng)常缺油或干磨會造成皮碗磨損,。

4,、頻繁使用剎車也會對剎車無利。

剎車總泵漏氣怎么修

我們可以通過一個簡單的方法來判斷剎車總泵是否漏氣,,讓車子走幾分鐘的怠速,,熄火,踩剎車踏板幾次,,每次踩下去都會有變化,,第一次行程最長,然后逐漸成短,,如果沒變化,,說明就有問題。

制動總泵滲漏的維修方法一般是拆開清洗,,檢查關閉閥有無損壞,,加一些狀態(tài)良好的黃油安裝。另外,,在進氣主缸的兩根支氣管上安裝氣路濾芯,,可以解決主缸總是漏氣的問題。買一個同類型主缸的修理包,。如果主缸皮碗漏水,直接更換,。

剎車總泵不出油怎么回事

一般是剎車泵,、剎車油或油管內有空氣,剎車泵或油管堵塞,,剎車泵柱塞磨損失去壓力而造成,,可以按照以下方法解決。

1、如果是更換總泵的情況,,第一要確定總泵是否是原廠或者是正品,。

2、確定你的排氣方法是否正確,。確定總泵安裝是否正確,。

3、放棄傳統(tǒng)腳踩的方法,,從總泵儲液罐適當給點氣壓,,按排氣的順序分別對四個輪子進行排氣,一直到確定每個管路都沒空氣為止,。

4,、一般按上述方法可以解決,要注意的是及時補充儲液罐的剎車油氣壓不宜過大,。施工完畢后檢查四輪分泵施壓后是否有泄漏的情況,。


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