一,、什么是齒輪泵困油現(xiàn)象

困油是齒輪泵比較常見的一種現(xiàn)象,。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因是：在吸油與壓油腔之間存在一個封閉容積，且容積大小發(fā)生變化,。為了保證齒輪泵正常工作,，泵的吸、壓油腔必須可靠地隔開,，而泵的密閉工作容積在吸油終了須向壓油腔轉(zhuǎn)移,，在轉(zhuǎn)移過程中，當(dāng)密閉工作容積既不與吸油腔通又不與壓油腔相通時,，就形成了封油容積,，若此封油容積的大小發(fā)生變化時，封閉在容積內(nèi)的液壓油受到擠壓或擴張,，在封油容積內(nèi)就產(chǎn)生局部的高壓或孔穴,，于是就產(chǎn)生了困油現(xiàn)象。

二,、 齒輪泵困油現(xiàn)象的原因是什么

齒輪泵工作時,，存在困油現(xiàn)象，其產(chǎn)生原因分析如下：

1,、齒輪泵在嚙合傳動過程中,，為了保持平穩(wěn),，防止輪齒產(chǎn)生碰撞沖擊，必須在設(shè)計上保證齒輪嚙合的重疊系數(shù)大于1,，即前一對輪齒尚未脫離嚙合之前,，后一對輪齒已經(jīng)進入了嚙合，這樣,，在兩嚙合點之間就形成了一個封閉的齒槽空間,。

2、該封閉齒槽空間的大小在輪齒旋轉(zhuǎn)過程中不斷變化,，先由大變小,，再由小變大。這就形成了產(chǎn)生困油現(xiàn)象的兩個客觀條件,。

3,、當(dāng)封閉齒槽空間縮小時，存留在該封閉空間內(nèi)的油液無法溢出,，困油現(xiàn)象就發(fā)生了,。此時，油液受到強烈擠壓,，壓力急劇升高,，并從一切可能泄漏的縫隙里擠出，使軸承負荷增大,、功率消耗增加,、油溫升高。而當(dāng)空間由小變大時,，困油區(qū)則產(chǎn)生真空,，壓力極低，促使油液氣化,、析出氣體,，產(chǎn)生氣蝕、振動和噪聲,。

三,、齒輪泵困油現(xiàn)象消除措施有哪些

1、卸壓槽法

這種方法是我國泵類設(shè)計所推薦的方法,，也是最常用的一種卸壓方法,。在油泵的兩端蓋內(nèi)側(cè)，沿兩齒輪節(jié)圓公切線方向,，相應(yīng)于吸排腔位置各挖兩個凹槽,，稱為卸壓槽，兩槽相對于兩齒輪中心連線成對稱布置。

在困油容積達到最小值前或超過最小值以后,，不管困油容積是增還是減,，齒輪泵通過右邊的卸壓槽,，把其內(nèi)的油液引至排出腔,，或通過左邊卸壓槽把吸入腔的油液引入困油容積。這樣就消除了困油壓縮和困油膨脹,，從而達到消除困油現(xiàn)象的目的,。

2、卸壓孔法

在從齒輪的每一個齒頂和齒根均徑向鉆孔,，從動軸上切出兩條月牙形溝槽,，從動齒輪滑套在從動軸上。當(dāng)困油壓縮時,，困油容積中的高壓油,，可通過從動齒輪齒頂或齒根的相應(yīng)鉆孔，以及動軸上的溝槽引向排出腔,；而困油膨脹時,，吸入腔的油液則可通過相應(yīng)鉆孔和溝槽引入困油容積，從而消除了困油現(xiàn)象,。圓孔中心所處的位置,，應(yīng)使圓孔能和從動齒廓的嚙合點相切，故其中心應(yīng)在嚙合線上,。

3,、修正齒形法

此法為在從動齒輪上加工成當(dāng)a0=50b角的卸壓面（即削瘦齒面）。這樣構(gòu)成困油容積的兩嚙合線中的后一嚙合線就為主動齒輪的齒廓,，從而被動齒輪齒廓的斜面間的很小間隙所代替,，使困油容積與排出空間相通，達到卸壓的目的,。

4,、采用斜齒輪或人字齒輪

困油現(xiàn)象只產(chǎn)生于正齒輪泵中，當(dāng)采用斜齒輪或人字齒輪時,，齒輪的嚙合過程不象正齒輪那樣,，突然作線性接觸和突然作線性脫開，而是作點性的逐漸嚙合和逐漸退出,，因此不會產(chǎn)生困油現(xiàn)象,。