一、液壓系統(tǒng)常見故障有哪些

1,、變質(zhì)

進入油液中的污物（如灰,、砂、土等）的來源有：

（1）液壓系統(tǒng)外部不清潔,。不清潔物在加油或檢查油量時被帶入系統(tǒng),，或通過損壞的油封或密封環(huán)而進入系統(tǒng)；

（2）內(nèi)部清洗不徹底,。在油箱或部件內(nèi)仍留有微量的污物殘渣,；

（3）加油容器或用具不潔,；

（4）制造時因熱彎油管而在管內(nèi)產(chǎn)生銹皮；

（5）油液儲存不當,，在加入系統(tǒng)前就不潔或已變質(zhì),；

（6）已逐漸變質(zhì)的油會腐蝕零件。被腐蝕金屬可能成為游離分子懸浮在油中,。

污物會造成零件的磨損與腐蝕,，尤其是對于精加工的零件，它們會擦傷膠皮管的內(nèi)壁,、油封環(huán)和填料,，而這些東西損傷后又會導致更多的污物進入系統(tǒng)中，這樣就形成惡性循環(huán)的損壞,。

2,、過熱

造成系統(tǒng)過熱可能由以下一種或多種原因造成：

（1）油中進入空氣或水分，當液壓泵把油液轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫τ蜁r,，空氣和水分就會助長熱的增加而引起過熱,；

（2）容器內(nèi)的油平面過高，油液被強烈攪動,，從而引起過熱,；

（3）質(zhì)量差的油可能變稀，使外來物質(zhì)懸浮著,，或與水有親合力,，這也會引起生熱；

（4）工作時超過了額定工作能力,，因而產(chǎn)生熱,；

（5）回油閥調(diào)整不當，或未及時更換已損零件,，有時也會產(chǎn)生熱,。

過熱將使油液迅速氧化，氧化又會釋放出難溶的樹脂,、污泥與酸類等,，而這些物質(zhì)聚積油中造成零件的加速磨損和腐蝕，且它們粘附在精加工零件表面上還會使零件失去原有功能,。油液因過熱變稀還會使傳動工作變遲緩,。

上述過熱的結(jié)果，常反映在操縱時傳動動作遲緩和回油閥被卡死,。

3,、進入空氣

油液中進入空氣的原因有下列幾種：

（1）加油時不適當?shù)叵蛳聝A倒，致使有氣泡混入油內(nèi)而帶入管路中；

（2）接頭松了或油封損壞了,，空氣被吸入,；

（3）吸油管路被磨穿、擦破或腐蝕,，因而空氣進入,。

空氣進入油中除引起過熱外，也會有相當數(shù)量空氣在壓力下被溶于油內(nèi),。如果被壓縮的體積大約有10%是屬于被溶的空氣,，則壓力下降時便會形成泡沫。而工作液壓缸在減壓回油時,，帶泡沫的油液就會形成“海綿”的性質(zhì),。此外，油中含有許多泡沫會增加總體積,，將造成油箱或儲油器的溢油現(xiàn)象,。

含有空氣的工作油，在傳遞動力時會產(chǎn)生急跳的痙攣現(xiàn)象,，使動力傳遞不均勻,，由此產(chǎn)生的壓力波動和應(yīng)力，將會使零部件損壞,，嚴重時會導致整個系統(tǒng)損壞,。

含有空氣的工作油，還會造成液壓泵發(fā)生氣穴的危險,，由此而產(chǎn)生更大的吸力,，會把更多的空氣連同其他雜質(zhì)都吸入系統(tǒng)內(nèi)。因油中進入空氣而產(chǎn)生過熱,，空氣進入的同時也會帶進灰塵,，這些情況會使油很快變質(zhì)。

二,、液壓系統(tǒng)故障排除

對于已出現(xiàn)的故障,，可按下列步驟去排除：

1、放去舊油,；

2,、清洗或重換過濾器芯子及濾油網(wǎng)；

3,、清洗儲油器和通氣口，擦洗時要用布類,，不要用棉紗,；

4、拆開所有的主要組合件,，用柴油（不要用汽油,，因汽油洗過的精密件表面會發(fā)干）清洗各零件,。不能拆開時，可用輕滑油或機油與煤油各半摻合的調(diào)合油去清洗,。禁止用化學清洗劑去清洗,，因它們可能會損壞油封和填料，而且它們粘附在零件表面上的殘渣可能會腐蝕金屬和弄臟工作油,；

5,、將洗好了的零件重新裝配，裝配時要按規(guī)定的扭力矩擰緊每個螺栓和螺釘,；

6,、使液壓系統(tǒng)空運行，并使之循環(huán)3,、4次,，以便放去空氣；

7,、排出第1次加入的油,。此油在新裝好后的系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)工作是為了沖冼系統(tǒng)內(nèi)部可能存在的污物，故應(yīng)排出,。排油后,，再次清洗過濾器和濾網(wǎng)；

8,、以工廠推薦牌號的新油按規(guī)定量重新加入系統(tǒng)內(nèi),；必要時在工作了頭48h后，再清洗一次過濾器,。

三,、液壓系統(tǒng)保養(yǎng)方法

由上可知，污染,、過熱和進入空氣三者是有內(nèi)在聯(lián)系的,，所以，要進行全面預(yù)防才能確保液壓系統(tǒng)正常地工作,。為此,，要對液壓系統(tǒng)建立專門的預(yù)防保養(yǎng)制度，其首要任務(wù)是嚴格檢查工作油的狀況,。在換油時,，保養(yǎng)服務(wù)人員要參加，并幫助對系統(tǒng)進行全面檢查,，檢查項目有：

1,、檢查全部管路系統(tǒng)有無壓扁、彎折與破損，軟管有無扭結(jié),、擦傷或過度彎曲,；

2、為防止內(nèi)部零件粘上任何微小灰塵與污物,，可能時對全系統(tǒng)用蒸氣清洗,；

3、檢查油箱或儲油器,，檢查其中的油平面是否足夠,，還要注意加油過程是否引起泡沫、激蕩或渦流現(xiàn)象,，這些現(xiàn)象是進入空氣癥兆,，在通氣口出現(xiàn)泡沫現(xiàn)象證明已進入空氣；

4,、查看管路和其他元件是否因過熱而脫漆,，是否有燒焦味，油液是否變黑和變稠,。用溫度計測量油溫,；

5、用肥皂沫涂在接頭處來檢查滲漏,。有滲漏的地方可能有油污,，因油會吸附污物，但是有油污之處不一定就有滲漏,。此外,，過熱也常暗示有滲漏的現(xiàn)象，查出有滲漏的接頭要隨時擰緊,；

6,、傾聽有無不正常的響聲，液壓泵有“卡嗒”聲暗示可能是進入空氣而產(chǎn)生氣穴,，或者是已被污物所磨損,；

7、定期檢查液壓泵的工作能力,。

四,、液壓系統(tǒng)保養(yǎng)注意事項

1、對液壓系統(tǒng)中一些主要精密件的清洗和裝配,，均應(yīng)在十分清潔的室內(nèi)進行,，室內(nèi)應(yīng)有干凈的地板和密閉的門窗，溫度最好保持在20℃左右,。

2,、對工作油的儲存和轉(zhuǎn)運工作應(yīng)十分注意,。盛油桶應(yīng)加專門的標志并掩蓋好。在冬季,，要注意桶內(nèi)勿因空氣冷凝成水分而混入油中，勿將桶皮生銹的銹片落入桶內(nèi),。冬季對發(fā)動機與其他機械系統(tǒng)所采取的多項預(yù)防措施,，如掩蓋防凍、加熱保溫,、換用低黏度工作油等,，均適用于液壓系統(tǒng)。

3,、在冬季和較壞的工況下,，要對液壓系統(tǒng)勤檢查、勤保養(yǎng),，常換工作油液,。