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汽車?yán)淠魇鞘裁礀|西 汽車空調(diào)冷凝器有哪些類型

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摘要：汽車?yán)淠魇瞧嚳照{(diào)的重要組成配件,，它屬于汽車熱交換器的一種,，用于將壓縮機(jī)排出的高溫高壓氣態(tài)制冷劑散熱降溫,，使其凝結(jié)為中溫高壓的液態(tài)制冷劑。汽車?yán)淠饕话闶侨X材質(zhì)的（也有少量銅管鋁片形式）,，按照結(jié)構(gòu)樣式不同,，可分為管片式汽車?yán)淠鳌⒐軒狡嚴(yán)淠骱推叫辛魇狡嚴(yán)淠魅N類型,。下面一起來了解一下汽車?yán)淠魇鞘裁礀|西以及汽車空調(diào)冷凝器有哪些類型吧。

一,、汽車?yán)淠?/a>是什么東西

冷凝器是制冷系統(tǒng)的一個部件,，屬于換熱器的一種，能把氣體或蒸氣轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w,，將管中制冷劑的熱量傳到管子附近的空氣中,，汽車?yán)淠骶褪菓?yīng)用在汽車空調(diào)上的冷凝器，主要用于將壓縮機(jī)排出的高溫高壓氣態(tài)制冷劑散熱降溫,，使其凝結(jié)為中溫高壓的液態(tài)制冷劑,。

二、汽車?yán)淠魇鞘裁床馁|(zhì)的

汽車?yán)淠魇瞧嚳照{(diào)制冷系統(tǒng)中的一部分,，是一種由管子與散熱片組合起來的熱交換器,，它的材質(zhì)一般是全鋁材質(zhì)的。

早期的汽車?yán)淠魇褂玫氖侨~材質(zhì),，后來隨著技術(shù)的發(fā)展,，人們發(fā)現(xiàn)鋁的散熱性比較好，成本造價也不高,，更適合汽車空調(diào)散熱,，因此現(xiàn)在絕大部分汽車?yán)淠鞫际侨X材質(zhì)的，少量采用銅管鋁片材質(zhì)（主要用于大客車空調(diào)器,，美國少數(shù)轎車上仍保留銅管鋁片形式）,。

三、汽車空調(diào)冷凝器有哪些類型

汽車空調(diào)冷凝器主要是按照結(jié)構(gòu)不同,，分為三種類型：

1,、管片式汽車?yán)淠?/strong>

管片式冷凝器是最傳統(tǒng)、最早的汽車?yán)淠?，由厚度?.1~0.2mm的鋁散熱片套在圓管（銅或鋁）上構(gòu)成,，采用機(jī)械或液壓的方法進(jìn)行脹管，使散熱片固定在圓管上并與管壁緊貼,，保證熱量能通過緊貼的管片進(jìn)行傳遞,。

特點(diǎn)：體積較大、傳熱效率較差,、結(jié)構(gòu)簡單,，但加工成本較低,。

2、管帶式汽車?yán)淠?/a>

將小扁管彎成蛇管形,，在其中放置了三角形翅片或是其他類型的散熱器片,。

特點(diǎn)：其傳熱效率比管片式提高了15％~20％。

3,、平行流式汽車?yán)淠?/strong>

是一種管帶式結(jié)構(gòu),，由圓筒節(jié)流管、鋁質(zhì)內(nèi)肋管,、波形散熱翅片以及連接管組成,，是專門為R134a制冷劑提供的新型汽車?yán)淠鳌?/p>

特點(diǎn)：其散熱性能比管帶式提高了30％~40％，通徑阻力降低了25％~33％,，內(nèi)容積減少了約20％,，大幅度提高了其換熱性能。

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