一,、霍爾傳感器和磁電式傳感器的區(qū)別

霍爾傳感器以霍爾效應(yīng)為其工作基礎(chǔ)，是由霍爾元件和它的附屬電路組成的集成傳感器,。那么霍爾傳感器和磁電式傳感器的區(qū)別在哪里呢,？

1、外接插頭線數(shù)量不一樣

霍爾傳感器外接插頭線有三根,，其中兩根為電源線,，一根為信號線；磁電式傳感器外接插頭線有兩根都為信號線,。

2,、傳感器類型劃分不一樣

霍爾傳感器為“有源”傳感器，需要有電源外部供電,；磁電式傳感器為“無源”傳感器,，無需電源外部供電。

3,、工作原理不一樣

磁電傳感器是利用電磁感應(yīng)原理,，將輸入運動速度變換成感應(yīng)電勢輸出的傳感器，不需要輔助電源,，就能把被測對象的機械能轉(zhuǎn)換成易于測量的電信號,；霍爾傳感器是利用霍爾效應(yīng)原理，洛侖茲力的作用下,，偏置電流I的電子流在通過霍爾半導(dǎo)體時向一側(cè)偏移,，使該片在CD方向上產(chǎn)生電位差，產(chǎn)生霍爾電壓,，需要輔助電源才正常工作,。

二、霍爾式和磁電式傳感器哪個好

1,、磁電式傳感器的優(yōu)缺點

磁電式輪速傳感器結(jié)構(gòu)簡單成本低,，但存在下述缺點：

（1）其輸出信號的幅值隨轉(zhuǎn)速的變化而變化。若車速過慢,，其輸出信號低于1V,，電控單元就無法檢測。

（2）響應(yīng)頻率不高,。當(dāng)轉(zhuǎn)速過高時,，傳感器的頻率響應(yīng)跟不上。

（3）抗電磁波干擾能力差。目前,，國內(nèi)外ABS系統(tǒng)的控制速度范圍一般為15km/h~160km/h,，今后要求控制速度范圍擴大到8km/h~260km/h以至更大，顯然磁電式輪速傳感器很難適應(yīng),。

2,、霍爾傳感器的優(yōu)缺點

（1）優(yōu)點：

a、精度高：在工作溫度區(qū)內(nèi)精度優(yōu)于1%,，該精度適合于任何波形的測量,，霍爾開關(guān)器件無觸點、無磨損,、輸出波形清晰,、無抖動、無回跳,、位置重復(fù)精度高（可達μm級）,。

b、寬帶寬：高帶寬的電流傳感器上升時間可小于1μs,，但是電壓傳感器帶寬較窄,，一般在15kHz以內(nèi)，6400Vrms的高壓電壓傳感器上升時間約500uS,，帶寬約700Hz,。

c、測量范圍廣泛：電流測量可達50KA,，電壓測量可達6400V。

（2）缺點：

互換性比較差,，信號隨溫度變化,，非線性輸出，最好用單片機進行非線性和溫度校正,。

綜上,，霍爾傳感器和磁電式傳感器都有自己的優(yōu)缺點，在比較哪個更好的時候,，并沒有一個絕對的答案,，根據(jù)自己的要求來進行選擇即可。