一、為什么折疊自行車騎著累

眾所周知,，大部分折疊自行車都是小輪徑的,，優(yōu)勢(shì)是更小巧、靈活,，便攜攜帶,、收納，而弱勢(shì)則在于速度不足且騎行更累,。因?yàn)橐郫B,，所以并不具備完整的力學(xué)結(jié)構(gòu)，作為運(yùn)動(dòng)用車其剛性不足,，具體表現(xiàn)就是搖車時(shí)候車子不是很順暢,。

由于折疊自行車一般都采用較小的輪徑和車架，對(duì)地面的接觸面積就越小,，通過(guò)能力也比較弱,，稍微大點(diǎn)的坑坑洼洼就覺(jué)得方向不穩(wěn)，輪子很容易卡在障礙上,，過(guò)減速帶有翻車的風(fēng)險(xiǎn),，輪子越小越不穩(wěn)定，因此在行駛時(shí)會(huì)受到更大的顛簸和震動(dòng),。另外,，小輪子的轉(zhuǎn)速相對(duì)較快，也會(huì)增加顛簸的感覺(jué),。

由于折疊自行車需要在結(jié)構(gòu)上做出許多妥協(xié),，所以它們的騎行感受可能并不如普通自行車那么流暢和舒適，在長(zhǎng)時(shí)間的騎行中也可能會(huì)感到疲勞,。

所以,，如果是平坦、易于通行的城市路況,，騎行距離在10km以內(nèi)折疊自行車是可以出色勝任的,，而如果是更遠(yuǎn)距離且不平坦的郊外路況，恐怕折疊車就很難滿足車友們的需求了。

二,、折疊自行車的騎行技巧

1,、正確的騎行姿勢(shì)

上體前傾，頭部稍傾斜前伸,，目視前方,，兩臂自然彎曲，雙手輕而有力地握住車把,，腰部弓屈,，雙腳做垂直的園周蹬踏動(dòng)作，避免兩腿左右搖擺,，將體重比較均勻的分配在臀部,、兩腳和雙手上。

2,、養(yǎng)成良好的蹬踏習(xí)慣

很多人習(xí)慣用腳心接觸踏板,，在長(zhǎng)途騎行的過(guò)程中，這是一種很不好的習(xí)慣,。正確的蹬踏方法應(yīng)該是用前腳掌蹬踏,。但是在長(zhǎng)時(shí)間的騎行時(shí)，只用一種姿勢(shì)極易引起疲勞,，腿和腳也是一樣,，所以要經(jīng)常變換蹬踏的方式。折疊車運(yùn)動(dòng)員采用的蹬踏方式主要有三種：自由式蹬踏法,、腳尖朝下蹬踏法,、腳跟朝下蹬踏法。其中應(yīng)用最廣的是自由式蹬踏法,。這種蹬踏方法的要領(lǐng)是用前腳掌接觸腳踏板,，踝關(guān)節(jié)與小腿之間的角度隨腳所在的位置不同而不同，力的方向與腳踏旋轉(zhuǎn)時(shí)形成的圓周切線一致,。它的優(yōu)點(diǎn)是減少了膝關(guān)節(jié)和大腿的動(dòng)作幅度,，肌肉能得到相對(duì)的放松。

3,、上坡的騎行技巧

一般來(lái)說(shuō),，短坡應(yīng)采用加速利用慣性上沖的方法完成。而長(zhǎng)坡或陡坡應(yīng)變換不同的檔位,，保持一定的蹬踏頻率和力度騎行的方法,。

上坡的騎行技巧主要針對(duì)長(zhǎng)坡和陡坡而言。上長(zhǎng)陡坡時(shí),，騎手的重心應(yīng)該前移,，保持勻速蹬踏動(dòng)作,，適時(shí)變換檔位，不要停頓也不要突然用力,，不要輕易下車,。變換檔位的時(shí)機(jī)視坡度和速度而定。掌握換檔時(shí)機(jī)的原則有兩個(gè),，一是能夠保持騎手均勻的蹬踏力度，二是較必須換檔的時(shí)機(jī)略提前一些,，不要等到騎不動(dòng)和速度完全降下來(lái)時(shí)才換檔,，否則會(huì)完不成換檔的動(dòng)作，被迫下車,。坡度越陡檔位應(yīng)該越低,。另外前后車不要跟得太近，因?yàn)樯掀聲r(shí)不可避免地會(huì)左右搖擺,，容易發(fā)生事故,。

4、下坡的騎行技巧

下坡時(shí)的安全系數(shù)非常低,，所以下坡時(shí)的第一準(zhǔn)則就是保證安全,。為了能夠保證絕對(duì)安全，首先應(yīng)該將重心后移,，并作到以下幾點(diǎn)：

在下坡之前仔細(xì)檢查車輛,，特別是剎車，使其保持靈敏可靠,；

將車速保持在騎手可控制的范圍內(nèi),；

剎車時(shí)，以后閘為主,，前后閘同時(shí)使用,，但使用前閘的時(shí)機(jī)要滯后于后閘，避免單獨(dú)使用前閘和急剎車,；

目視前方最少在三十米以上,，精力集中，不要東張西望,，發(fā)現(xiàn)情況要提前減速,，例如路面顏色有變化時(shí)就應(yīng)引起注意；

通過(guò)彎道時(shí),，身體與車應(yīng)保持在一個(gè)平面上或稱保持在一條直線上,，人與車同時(shí)向彎內(nèi)傾斜，用以克服離心力,，傾斜的角度視速度和彎道的半徑而定,，但一般不超過(guò)28,，不在彎道上超車，最好在下坡時(shí)不超車,；

后車與前車應(yīng)保持較大距離(不少于三十米),，以防前車影響視線，遇到突然情況來(lái)不及剎車而發(fā)生意外,；

如果坡道過(guò)長(zhǎng)或太陡,，應(yīng)適時(shí)下車休息并檢查折疊自行車配件，下車時(shí),，盡量降低速度,，身體后傾，保證停車時(shí)的身體平衡,。