一、柴油機(jī)異常冒煙是什么原因

1,、冒黑煙

發(fā)生原因：表明在其氣缸中有部分柴油霧化微粒未燃燒即被排出,。造成的原因一般有三種：

（1）供油量過多，柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),。

（2）是噴油器噴油壓力低,，柴油霧化程度差。

（3）供油過晚,，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度較低,。

2、冒白煙

發(fā)生原因：表明噴入氣缸中的霧化柴油未能完全燃燒就被排出,。造成的原因主要有三種：

（1）噴油嘴卡死,，壓力不足，柴油霧化不良,。

（2）油路中空氣多,，柴油中有水。

（3）與冒黑煙原因相同，供油過晚,。

3,、冒藍(lán)煙

發(fā)生原因：表明發(fā)動(dòng)機(jī)在燒機(jī)油。造成的原因主要有三種：

（1）活塞環(huán)走對(duì)口,，機(jī)油進(jìn)入缸筒,。

（2）空氣濾清器的油盤油位，超過環(huán)槽高度,。

（3）導(dǎo)管與氣門桿之間的間隙過大,。

二、柴油機(jī)冒煙怎么解決

1,、冒黑煙

排除方法：

（1）對(duì)供油過多的柴油機(jī),，適當(dāng)減少供油量，控制在正常負(fù)荷之內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn),。

（2）對(duì)噴油器噴油壓力低的柴油機(jī)，及時(shí)修復(fù)或更換噴油器,，提高噴油壓力,。

（3）對(duì)供油過晚的柴油機(jī)，應(yīng)調(diào)節(jié)供油提前角,。調(diào)節(jié)時(shí),，先擰出兩個(gè)固定在正時(shí)齒輪上花鍵盤的螺釘，按順時(shí)針方向撥動(dòng)鍵盤,，使供油提前角為16-19度,，相對(duì)幅度為22.5-28.5毫米，同時(shí),，使發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度保持在80-90℃,。

2、冒白煙

排除方法：

（1）檢查噴油嘴,，對(duì)噴油嘴作調(diào)整或更換,。

（2）檢查油路，排除油路中的空氣,，并使用標(biāo)準(zhǔn)柴油,。

（3）調(diào)整供油提前角，與冒黑煙時(shí)調(diào)節(jié)方法相同,。

3,、冒藍(lán)煙

排除方法：

（1）對(duì)活塞環(huán)作調(diào)整，使環(huán)的開口錯(cuò)開120度或180度,，環(huán)開口應(yīng)避開活塞銷孔和側(cè)壓力較大的方向,。

（2）關(guān)注油品通資訊，油圈最新消息每日更新調(diào)整空氣濾清器油盤油位高度，使之降至環(huán)槽高度以下,。

（3）對(duì)導(dǎo)管與氣門桿間隙過大的,，應(yīng)更換零件，縮小間隙,，二者正常配合間隙為0.05-0.12毫米,。