一,、車橋是什么

車橋，通過懸架和車架（或承載式車身）相連,，兩端安裝汽車車輪的橋式結(jié)構(gòu),。車橋的功能就是傳遞車架（或承載式車身）與車輪之間各方向作用力及其力矩，其對汽車的動力性,，穩(wěn)定性,，承載能力等性能有著重要的影響。如果是作為驅(qū)動橋,，除了承載作用外還起到驅(qū)動,、減速和差速的作用。

二,、車橋分為哪幾種類型

1,、根據(jù)驅(qū)動方式的不同，車橋分為轉(zhuǎn)向橋,、驅(qū)動橋,、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和支持橋四種,。

（1）轉(zhuǎn)向橋：轉(zhuǎn)向橋的結(jié)構(gòu)由前橋,、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷和輪轂組成,。

（2）驅(qū)動橋：是提供動力輸出的橋梁,。后驅(qū)車一般有兩種形式：單輪驅(qū)動和兩輪驅(qū)動。

（3）轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋：具有轉(zhuǎn)向功能的驅(qū)動橋,，常見于轎車,，卡車只有全輪驅(qū)動車型才有。

（4）支持橋：沒有動力輸出,，只起到承載作用,。某些單橋驅(qū)動的三軸汽車的中橋或后橋?yàn)橹С謽颉燔嚿系能嚇蚨际侵С謽?。支持橋中還有一種懸浮橋形式,。懸浮橋指能上下浮動的橋，結(jié)構(gòu)跟普通支持橋基本相似，多了一個(gè)舉升機(jī)構(gòu),。

2,、根據(jù)懸架結(jié)構(gòu)的不同，車橋可分為整體式和斷開式,。

（1）整體式車橋：使用非獨(dú)立懸架時(shí),，軸的中心為實(shí)心或空中心梁。

（2）斷開式車橋：分離軸為鉸接結(jié)構(gòu),，與獨(dú)立懸架一起使用,。

三、車橋的結(jié)構(gòu)組成

車橋可以是整體式的,，有如一個(gè)巨大的杠鈴,，兩端通過懸架系統(tǒng)支撐著車身，因此整體式車橋通常與非獨(dú)立懸架配合,；車橋也可以是斷開式的,，像兩把雨傘插在車身兩側(cè)，再各自通過懸架系統(tǒng)支撐車身,，所以斷開式車橋與獨(dú)立懸架配用,。

根據(jù)驅(qū)動方式的不同，車橋也分成轉(zhuǎn)向橋,、驅(qū)動橋,、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和支持橋四種。其中轉(zhuǎn)向橋和支持橋都屬于從動橋,。大多數(shù)汽車采用前置后驅(qū)動（FR）,，因此前橋作為轉(zhuǎn)向橋，后橋作為驅(qū)動橋,；而前置前驅(qū)動（FF）汽車則前橋成為轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋,，后橋充當(dāng)支持橋。

轉(zhuǎn)向橋由前軸,、轉(zhuǎn)向節(jié),、主銷和輪轂等組成。驅(qū)動橋由主減速器,、差速器,、半軸、橋殼組成,。轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)組成既具有一般驅(qū)動橋所具有的主減速器,、差速器及半軸，也具有一般轉(zhuǎn)向橋所具有的轉(zhuǎn)向節(jié)殼體,、主銷和輪轂等,。支持橋主要由后橋焊接總成,、橡膠-金屬支承座、后車輪總成等元件組成,。

四,、汽車車橋安裝位置

從車輛結(jié)構(gòu)上看，車橋?qū)儆谲囕v底盤的一部分,，歸屬行駛系統(tǒng),。車橋主要作用是承載負(fù)荷，通過懸架與車架相連接,，兩端可以安裝車輪,，也可以將其理解為車軸總成，即包含車軸,、制動器,、懸架。

五,、車橋怎么安裝

1,、安裝前橋

將車架用支車架頂牢放平，把裝有輪胎和鋼板的前橋總成推至車架下面,，使鋼板前端孔與車架上支架孔對齊,，裝入鋼板銷，再裝鋼板后端與吊耳,，使鋼板的后端裝入支架,，也可先在車架上裝好鋼板，再裝前橋和車輪,。事先把減振器裝在車架上,，用減振器與前橋連接。

（1）配合間隙：安裝中應(yīng)注意鋼板銷,、吊耳銷與襯套的配合,，鋼板彈簧銷孔端部與吊耳端部的間隙，前鋼板銷與襯套的配合間隙,，鋼板彈簧銷孔端部與吊耳端部的間隙,。如不合適應(yīng)加鋼質(zhì)墊片給予調(diào)整，銷子裝好后,，應(yīng)裝好鎖緊螺栓和潤滑油嘴。

（2）緊固力矩：安裝中應(yīng)注意U形螺栓上螺母的緊固力矩,。

（3）減振器安裝：安裝減振器時(shí),，拉桿孔中的橡膠襯套等應(yīng)完整。

2,、安裝后橋

將裝有輪胎和鋼板的后橋組合件推至車架下面,，用鋼板銷及吊耳銷使后橋與車架連接,。也可先在車架上裝好鋼板，再裝后橋和車輪,，注意事項(xiàng)與前橋相同,。