一,、制冷劑種類有哪些

制冷劑是各種熱機中借以完成能量轉(zhuǎn)化的媒介物質(zhì)，也是制冷機中完成熱力循環(huán)的工質(zhì),，機器設備工作時會散發(fā)熱量,，制冷劑能在低溫下吸取被冷卻物體的熱量，然后在較高溫度下轉(zhuǎn)移給冷卻水或空氣,。制冷劑的種類眾多,，不同種類的制冷劑有不同的代號，一般遵循美國供暖制冷工程協(xié)會于1967年制定的標準,，采用將制冷劑的代號同它的種屬和化學構成聯(lián)系起來的命名方法,，可分為三類：1、無機化合物,，編號方法為R7XX（XX——無機化合物的分子量）,，有氨制冷劑、二氧化碳制冷劑,、水等,。2、有機化合物,，主要是氟利昂,，是甲烷和乙烷的衍生物，用氟,、氯和溴的原子代替原來化合物中的全部或一部分氫原子,，有R12、R22,、R-134a等多種,。3、混合工質(zhì),，即兩種或兩種以上的制冷劑按一定的比例混合而成的制冷劑,，包括共沸制冷劑、非共沸制冷劑,、碳氫制冷劑等多種,。

二、氟利昂制冷還是制熱

制冷劑種類眾多,，氟利昂就是其中比較常用的一種,，由于氟利昂具有較強的化學穩(wěn)定性、熱穩(wěn)定性,、表面張力小,、汽液兩相變化容易、無毒,、親油,、價廉等,，被廣泛應用于制冷、發(fā)泡,、溶劑,、噴霧劑、電子元件的清洗等行業(yè)中,，是一種常用的制冷劑,。氟利昂除了用來制冷以外，也是可以制熱的,，都是通過熱傳遞的方法,，其中制冷是通過氟利昂在蒸發(fā)器汽化吸熱，使蒸發(fā)器的內(nèi)能減少,，溫度降低,；制熱則是通過在冷凝器液化放熱，使冷凝器內(nèi)能增加,，溫度升高,。氟利昂既能制冷又能制熱，但是這要求風冷系統(tǒng)上有一個四通閥,，能讓蒸發(fā)器和冷凝器對調(diào),，從而使室內(nèi)吸收熱量室外放出熱量變成室內(nèi)發(fā)出熱量室外吸收熱量，實現(xiàn)制熱功能,。

三,、空調(diào)制冷劑怎么加

空調(diào)制冷劑是空調(diào)制冷系統(tǒng)中傳遞熱量的媒介，沒有它,，熱量就無法進行有效的交換,，空調(diào)也不能制冷或制熱，因此就需要加制冷劑,，一般稱之為加氟?？照{(diào)加氟的方法是：1,、加氟管連接上氟瓶、修理表,，拆下空調(diào)三通修理閥帽并將加氟管套上工藝口,，然后排出氟管與氟表中空氣約5秒鐘后，擰緊加氟管至頂開三通閥芯,。2,、啟動空調(diào)壓縮機，通過氟瓶和制冷系統(tǒng)間的壓力差將制冷劑加入,，如果制冷系統(tǒng)已經(jīng)預先抽出空氣呈現(xiàn)真空狀態(tài),，應該在停機狀態(tài)下進行加氟,。3、需觀察壓力表的上指示出的壓力變化,，通過不間斷的充氟使得壓力表指針維持在空調(diào)標注的加氟量范圍中,。4、試運行一段時間,，空調(diào)運轉(zhuǎn)正常說明空調(diào)加氟成功,。給空調(diào)加制冷劑注意要選擇好的制冷劑品牌，以免損壞空調(diào)的壓縮機,。

四,、汽車制冷劑多久換一次

一般汽車空調(diào)的加氟周期較長，普通汽車空調(diào)可實現(xiàn)五年再加氟,，制冷效果相對較好,。如果一些品質(zhì)不太好的汽車的空調(diào)加氟周期則相對較短，一般兩年以內(nèi)就要去專業(yè)汽車維修店里加氟,，而一些性能很好的汽車的空調(diào)加氟周期則更長,，可以實現(xiàn)八年再去空調(diào)加氟。大家可通過觀察空調(diào)正常運轉(zhuǎn)時玻璃孔內(nèi)的氣泡情況來判斷自己的汽車是否需要加氟,，如果玻璃孔中持續(xù)有氣泡這說明空調(diào)的氟量已經(jīng)不足需要及時補充,，而玻璃孔中沒有氣泡則需要排放一定量的氟，這時空調(diào)的氟過量了,，玻璃孔中出現(xiàn)短暫氣泡這說明此時空調(diào)的氟量處于正常范圍,。