1884年,,三菱的開創(chuàng)者巖崎彌太郎向政府租用了工部省長崎造船廠,將其命名為長崎造船所,,正式開始了造船業(yè)務,。后來公司更名為三菱造船株式會社,,并得以長足發(fā)展,。
昭和9年(1934年),,公司業(yè)務除船舶外又新增了重型機械,、飛機、鐵路車輛領域,,并正式更名為三菱重工業(yè)株式會社,,進入了一個新的發(fā)展階段。
第二次世界大戰(zhàn)結束后的昭和25年(1950)年,,根據(jù)解體財閥為目的的“過度經濟力集中排除法”,,三菱重工業(yè)株式會社一度被分化為西日本重工業(yè)株式會社、中日本重工業(yè)株式會社和東日本重工業(yè)株式會社3家公司,。昭和39年(1964年),,三家公司再次合并,,重建了三菱重工業(yè)株式會社。
通過三家公司經營能力與技術力量的集結,,公司業(yè)務進一步發(fā)展,,作為日本重工業(yè)的領頭企業(yè)發(fā)展至今。
昭和45年(1970年),,公司的汽車部門獨立出來成立了三菱自動車株式會社,,經營汽車的制造和銷售。
1985年,,三菱重工業(yè)株式會社在北京成立代表處,,這就是三菱重工業(yè)(中國)有限公司的前身。作為三菱重工在華的地區(qū)總部,,向集團公司下在華關聯(lián)企業(yè)提供咨詢和管理服務,,同時為日本總部提供電力、機械等大型設備的銷售輔助,。