1893年,,來到維也納,,進(jìn)入貝拉愛格電子公司(Bela Egger)工作,,休息之余會跑到當(dāng)?shù)氐木S也納工學(xué)院旁聽與機(jī)械和電子相關(guān)的課程。
1896年,,憑借其發(fā)明的輪轂電機(jī)得到了英國賦予的專利,。
1897年,擔(dān)任了貝拉愛格電子公司實(shí)驗(yàn)部門的經(jīng)理,,開始接觸汽車,。
1898年,加入維也納洛納車身工廠,,正式開始了他的汽車生涯,。
1906年,被聘任為戴姆勒Austro-Daimler公司奧地利分公司技術(shù)部經(jīng)理。
1917年,,得到了維也納工業(yè)大學(xué)頒發(fā)的榮譽(yù)博士學(xué)位,。
1918年,在奧地利湯姆勒公司任職,。
1922年,,又造出了著名的"Sascha薩莎"賽車。
1926年,,供職于戴姆勒-奔馳公司,。
1929年,進(jìn)入奧地利出任斯太爾公司(Steyr automobile)任技術(shù)總監(jiān),,之后又得到斯圖加特高等技術(shù)學(xué)院(斯圖加特大學(xué))頒授名譽(yù)博士,。
1930年12月16日,創(chuàng)建了自己的公司——保時(shí)捷汽車工作室,。
1951年1月30日,,在從沃爾夫斯堡返回斯圖加特的途中中風(fēng)過世,享年77歲,。