據(jù)悉,，在韓國網(wǎng)友制作的“抵制日貨清單”里，被拉黑的品牌更是多達數(shù)十個,，涵蓋了尼康,、尼桑、松下,、索尼,、佳能、豐田,、本田,、夏普,、斯巴達等。

盡管日本企業(yè)表示尚未受到此事的影響,，但這使得他們在韓所面臨的處境十分尷尬,，他們也正在密切關(guān)注社交媒體上韓國民眾發(fā)起的抵制日貨運動。

早在2019年3月,，韓國首爾市議會提交了“抵制日貨”條例草案,，便引起了軒然大波，進一步激發(fā)了韓國市民的反日情緒,，并擴散到抵制日貨的活動中,。

但，這已經(jīng)不是韓國首次掀起抵制日貨運動,。

2013年,，日本島根縣“竹島（韓國稱為獨島）日”活動的舉行，引發(fā)了韓國人的強烈不滿,，于是由韓國個體營業(yè)者主導(dǎo)的抵制日貨行動就此展開,，“MILD SEVEN香煙”、“Asahi啤酒”等人氣日本商品都將成為被抵制的對象,。

然而從相關(guān)數(shù)據(jù)來看,，韓國對日貿(mào)易逆差逐年上升，從2001年的101億美元,，上升到2004年的244億美元,，翻了2.4倍。