2021年1月，福田汽車與比亞喬歷時(shí)2年多,，聯(lián)合開發(fā)的首款新品New Porter NP6城市微卡在歐洲上市,。New Porter NP6不僅是雙方合作的完美展現(xiàn)，也是福田汽車布局海外市場的又一重大成果,。同時(shí),，也標(biāo)志著以福田汽車為代表中國商用車首次向歐洲輸出技術(shù),，彰顯中國汽車工業(yè)的先進(jìn)性。

作為中國商用車第一品牌,，福田汽車多年發(fā)展征程,，創(chuàng)造了超1800億品牌價(jià)值；邁入了千萬輛的頭部梯隊(duì),，成為中國首個(gè)銷量突破千萬輛,、首個(gè)千萬級(jí)“雙自主”商用品牌、全球突破千萬銷量用時(shí)最短的商用車企業(yè),，展現(xiàn)出業(yè)界稱奇的“福田速度”,。

比亞喬集團(tuán)作為歐洲市場兩輪摩托車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，是歐洲規(guī)模最大的摩托車制造企業(yè),，在世界各地?fù)碛袛?shù)十家工廠,。與此同時(shí)，比亞喬在三輪和四輪輕型商用車領(lǐng)域也舉足輕重,，2017年輕型商用車全球銷售量達(dá)到17.68萬臺(tái),，確立了在該領(lǐng)域的重要地位。

“十三五”期間,，在“一帶一路”偉大構(gòu)想支持下,，民族品牌迅速崛起，積極布局海外市場,。福田汽車緊跟國家發(fā)展戰(zhàn)略,，與歐洲行業(yè)領(lǐng)先者比亞喬強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。2017年9月,，福田汽車與比亞喬集團(tuán)達(dá)成初步意向合作協(xié)議，2018年5月,，雙方就輕型商用車新產(chǎn)品聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目舉行了簽約儀式,。

本次福田汽車提供產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)、KD零部件生產(chǎn),，比亞喬集團(tuán)在意大利工廠完成組裝,，雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合完美打造中國首款符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)的微卡——New Porter NP6城市微卡，實(shí)現(xiàn)了中國商用車企業(yè)首次向歐洲輸出技術(shù)的突破,。

New Porter NP6

作為福田汽車與比亞喬首款應(yīng)用于歐洲的城市卡車,，New Porter NP6嚴(yán)格按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，采用獨(dú)有的組合式燃料發(fā)動(dòng)機(jī),，綠色動(dòng)力總成為客戶帶來更低的燃油成本,，滿足EURO-VI-D排放標(biāo)準(zhǔn)。在保證裝載質(zhì)量最大化的同時(shí),，產(chǎn)品具備緊湊性,、靈活性,，同時(shí)，滿足歐洲Euro NCAP碰撞標(biāo)準(zhǔn),，在安全,、可靠、舒適性等方面大大超越同級(jí)產(chǎn)品,，滿足歐洲市場城市短長途物流運(yùn)輸,、市政專用、工程自卸等需求,。

踐行“中國制造2025” 引領(lǐng)中國技術(shù)服務(wù)全球市場

本次福田汽車與比亞喬合作的NP6交付超7000臺(tái),，這不僅是對福田汽車滿足歐洲標(biāo)準(zhǔn)的精益制造體系和工藝開發(fā)能力的驗(yàn)證，同時(shí)也是福田汽車持續(xù)推進(jìn)全球化戰(zhàn)略的又一階段性成果,，是福田汽車走向歐洲市場邁出的堅(jiān)實(shí)一步,。

商用車是中國汽車行業(yè)走向世界的突破口。截止至2021年12月,，福田汽車在全球已擁有9大獨(dú)立國家公司,，2000多家海外分銷網(wǎng)點(diǎn)，27個(gè)海外KD工廠,，年產(chǎn)能達(dá)到10萬臺(tái),。并形成西亞、北非,、東南亞,、中南美核心市場，已開始進(jìn)入韓國,、澳大利亞,、土耳其等市場。

中國商用車強(qiáng)則中國制造強(qiáng),，中國制造強(qiáng)則國強(qiáng),。福田汽車在激烈的國際競爭中脫穎而出，離不開技術(shù)的不斷提升,。福田汽車將始終聚焦高質(zhì)量發(fā)展,，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)商用車發(fā)展，以高質(zhì)量產(chǎn)品,、技術(shù)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)不斷擴(kuò)大全球發(fā)展版圖,，與世界共享福田技術(shù)，引領(lǐng)中國制造走向世界,，踐行“中國制造2025”發(fā)展戰(zhàn)略,。