一,、掛車是什么車型

掛車是指由汽車牽引而本身無(wú)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置的車輛,。由一輛汽車（貨車或牽引車、叉車）與一輛或一輛以上掛車的組合,。載貨汽車和牽引汽車為汽車列車的驅(qū)動(dòng)車節(jié),，稱為主車。被主車牽引的從動(dòng)車節(jié)稱為掛車,。是公路運(yùn)輸?shù)闹匾嚪N,，采用汽車列車運(yùn)輸是提高經(jīng)濟(jì)效益最有效而簡(jiǎn)單的重要手段。具有迅速,、機(jī)動(dòng),、靈活、安全等優(yōu)勢(shì),；可方便地實(shí)現(xiàn)區(qū)段運(yùn)輸,。掛車按掛車與牽引汽車的連接方式分為全掛車和半掛車。

二,、全掛車是什么車

全掛式平板拖車又稱“全掛車,、平板車、平板拖車,、掛車”,，它自身無(wú)動(dòng)力，需要有牽引車或者叉車來(lái)進(jìn)行拖帶,。通常由一輛或多輛平板車和一臺(tái)叉車或牽引車組成一列車輛來(lái)進(jìn)行貨物平面運(yùn)輸或大型設(shè)備的搬運(yùn)工作,。全掛車的荷載由自身全部承擔(dān)，與機(jī)車僅用掛鉤連接,。機(jī)車不需要承擔(dān)掛車荷載,，只是提供動(dòng)力幫助掛車克服路面摩擦阻力。

全掛車一般采用充氣式實(shí)心輪胎,，板面高度低,、裝載量大。無(wú)破胎,、爆胎的危險(xiǎn),。安全、簡(jiǎn)單而耐用，廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng),、港口,、火車站、工廠和大型倉(cāng)庫(kù),，大大的提高了貨物中轉(zhuǎn)平移的效率,，減少叉車和人力的消耗成本。

三,、半掛車是什么車型

所謂的半掛車,，是指車軸置于車輛重心（當(dāng)車輛均勻受載時(shí)）后面，并且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置的掛車,，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),，就是車頭需要承擔(dān)一部分掛車重量的掛車，是一種重型的運(yùn)輸交通工具,。

四,、全掛車和半掛車的區(qū)別

1、與前面牽引汽車的連接方式不一樣,。全掛車是掛車的前端連在牽引車的后端,，牽引車只提供拉力，不承受重量,；半掛車是掛車的前面一半搭在牽引車后段上面的牽引鞍座上,，牽引車后面的橋承受掛車的一部分重量。

2,、全掛車可以獨(dú)立支撐站穩(wěn),，掛車全部承載。而半掛車無(wú)法獨(dú)立支撐站穩(wěn),，必須要靠前面的支腿才能站住,，主掛共同承載。

3,、主要用途有區(qū)別,。全掛車主要用于工廠、港口,、碼頭,、倉(cāng)庫(kù)等領(lǐng)域的短途運(yùn)輸，半掛車主要用于長(zhǎng)途貨運(yùn),。

五,、全掛車和半掛車哪個(gè)好開(kāi)

掛車總重量全部都是由自身來(lái)進(jìn)行承受的車就叫做全掛車，掛車總重量的一部分由牽引車來(lái)進(jìn)行承受的車就叫做半掛車,。

1,、半掛車

優(yōu)點(diǎn)：半掛車的優(yōu)點(diǎn)就是穩(wěn)定性高，速度比較快，同時(shí)半掛車的汽車載量比較大,，有了這個(gè)優(yōu)點(diǎn)之后,，只要是稍微大一些的貨物都可以用半掛車來(lái)拉，全掛車因?yàn)殚L(zhǎng)度有限還拉不了,。

缺點(diǎn)：半掛車的缺點(diǎn)就是轉(zhuǎn)彎半徑太大了,。掛車前部到掛車車輪的距離太長(zhǎng)了，所以半掛車對(duì)路況要求是比較高的,。所以如果要使用半掛車來(lái)拉貨物的話,，要提前觀察一下路況,，符合的話才可以繼續(xù)行駛,。

2、全掛車

優(yōu)點(diǎn)：全掛車會(huì)更加靈活一些,，同時(shí),，汽車的轉(zhuǎn)彎半徑也會(huì)更小一些，這一點(diǎn)上正好與半掛車相反,。

缺點(diǎn)：全掛車對(duì)駕駛員的技術(shù)要求很高,，如果駕駛員的技術(shù)達(dá)不到要求，是不能開(kāi)全掛車的,。還有就是全掛車的穩(wěn)定性是比較差的,，這一點(diǎn)是比不上半掛車的。