獵戶(hù)座飛船是公認(rèn)的當(dāng)今最強(qiáng)宇宙飛船,，相比阿波羅飛船，獵戶(hù)座的指令艙雖然與之相似,，但明顯更大,、更壯，其艙內(nèi)空間比阿波羅指令艙大1倍,。在技術(shù)性能上,，它也比阿波羅有大幅度提高，分系統(tǒng)和元件采用許多創(chuàng)新技術(shù),。獵戶(hù)座擁有世界上最大的防熱罩,，每次返回地面后隔熱罩還可以替換。作為多用途飛船,，其飛行范圍要達(dá)到超出月球至更遠(yuǎn),，飛船上的中央計(jì)算機(jī)為飛船的大腦，是同類(lèi)飛船中最先進(jìn)的,，每秒處理的指令數(shù)量可達(dá)到4.8億條,，這是國(guó)際空間站的25倍，航天飛機(jī)的400倍,，阿波羅飛船的4000倍,。

阿波羅飛船在全球知名宇宙飛船盤(pán)點(diǎn)中必有的里程碑式飛船,，作為美國(guó)第三代載人宇宙飛船系列,，阿波羅號(hào)吸收了水星號(hào)和雙子座號(hào)的經(jīng)驗(yàn)，1966年至1972年共發(fā)射17艘,，其中“阿波羅11號(hào)”是阿波羅計(jì)劃中的第五次載人任務(wù)，是人類(lèi)第一次登月任務(wù),，發(fā)射現(xiàn)場(chǎng)吸引了超過(guò)一百萬(wàn)的人群,，全世界觀看發(fā)射現(xiàn)場(chǎng)直播的觀眾人數(shù)也達(dá)到了創(chuàng)記錄的六億人，登月的成功具有偉大的科學(xué)和技術(shù)意義,，一個(gè)人的小小一步,，但卻是整個(gè)人類(lèi)的偉大一步。

說(shuō)到世界最有名的宇宙飛船,，買(mǎi)購(gòu)小編想到的第一個(gè)就是前蘇聯(lián)研制的東方號(hào)飛船。1961年4月12日,，東方號(hào)飛船把世界上第一位航天員尤里·阿列克謝耶維奇·加加林送入軌道,，繞地球飛行一圈后安全返回地面,，這次飛行是人類(lèi)歷史上第一次載人航天，開(kāi)創(chuàng)了人類(lèi)航天新紀(jì)元,；1963年6月16日,，世界第一個(gè)女航天員V.V.尼古拉耶娃-捷列什科娃乘坐東方6號(hào)進(jìn)入太空，東方號(hào)飛船系列在空間進(jìn)行了科學(xué),、醫(yī)學(xué)和生物學(xué)研究以及技術(shù)試驗(yàn)后,，都已安全返回地面。

聯(lián)盟號(hào)是世界宇宙飛船排名中的老大哥,，它是前蘇聯(lián)設(shè)計(jì)的一款載人飛船，該系列飛船自1960年代首飛,，仍在使用,。聯(lián)盟號(hào)飛船是前蘇聯(lián)繼東方號(hào)飛船與上升號(hào)飛船之后自行研制的第三款載人飛船，是世界上服役時(shí)間最長(zhǎng),、發(fā)射頻率最高,，同時(shí)也是可靠性最好的載人飛船，其原設(shè)計(jì)目的是作為前蘇聯(lián)載人登月計(jì)劃中的地月往返工具,，然而由于蘇聯(lián)后來(lái)取消了登月計(jì)劃,，聯(lián)盟號(hào)的活動(dòng)范圍就此被限制于地球軌道。1991年蘇聯(lián)解體后,，聯(lián)盟號(hào)的制造與發(fā)射轉(zhuǎn)由俄羅斯聯(lián)邦航天局掌握,，主要負(fù)責(zé)對(duì)和平號(hào)空間站與國(guó)際空間站的人員運(yùn)輸、物資補(bǔ)給,。

中國(guó)在1990年代開(kāi)發(fā)了“神舟”飛船，其設(shè)計(jì)理念和聯(lián)盟號(hào)一樣,，包括軌道艙,、返回艙及服務(wù)艙。神舟起飛質(zhì)量和座艙最大直徑,，遠(yuǎn)大于美國(guó)水星號(hào)和蘇聯(lián)東方號(hào),，電源系統(tǒng)技術(shù)上更是有很大的進(jìn)步，與20世紀(jì)90年代國(guó)外的先進(jìn)載人飛船相比,，從再入方式,、著陸精度和再入過(guò)載峰值等指標(biāo)上大致與俄羅斯聯(lián)盟TMA飛船相當(dāng)。買(mǎi)購(gòu)小編相信大家都記得2003年神舟五號(hào)將楊利偉安全送回的激動(dòng)時(shí)刻,，從此,，中國(guó)成為世界上第三個(gè)獨(dú)立掌握載人航天飛行技術(shù)的國(guó)家。

龍飛船無(wú)疑是世界上最先進(jìn)的宇宙飛船之一,，龍飛船最初的設(shè)想是作為SpaceX開(kāi)發(fā)的無(wú)人飛船,，用于NASA的商業(yè)補(bǔ)給服務(wù)合同，是迄今為止唯一能夠復(fù)用的貨運(yùn)飛船,，自2017年首次復(fù)用以來(lái),，總計(jì)創(chuàng)造9次復(fù)用發(fā)射紀(jì)錄，甚至還多次創(chuàng)下復(fù)用飛船搭乘復(fù)用火箭的全復(fù)用太空快遞任務(wù),，總計(jì)運(yùn)送太空包裹超過(guò)43噸,、運(yùn)回33噸物資，龍飛船2號(hào)還增加了載人飛行的需求,，裝載體積比第一代飛船多出20%,，可以全自動(dòng)直接對(duì)接空間站，升級(jí)降落傘系統(tǒng),，返航安全系數(shù)變得更高,，太陽(yáng)能電池系統(tǒng)由陣列翅膀變成裙裝，更高效率更安全可靠,，海上濺落...著陸區(qū)從加州太平洋海域改為佛州大西洋海域,，大大縮短返航時(shí)間。 【展開(kāi)全部】

全球知名宇宙飛船盤(pán)點(diǎn)中蘇聯(lián)的第二代載人飛船“上升號(hào)”也不得不提,，上升號(hào)也與上一代東方號(hào)宇宙飛船大體相同，改進(jìn)之處是提高了艙體的密封性和可靠性,。宇航員在座艙內(nèi)可以不穿宇航服,，返回時(shí)不再采用彈射方式，而是隨乘員艙一起軟著陸,。上升1號(hào)載3名宇航員,，在太空飛行24小時(shí)17分鐘；上升2號(hào)載2名宇航員,，在太空飛行26小時(shí)2分鐘,。1965年3月18日，上升2號(hào)載著兩名航天員——列昂諾夫和貝里亞耶夫,，完成了一次史無(wú)前例的創(chuàng)舉：太空行走,。

雙子星座號(hào)飛船也是世界十大宇宙飛船之一,，作為美國(guó)第二代飛船，雙子星座計(jì)劃始于1961年11月,，結(jié)束于1966年11月,，歷時(shí)5年，共耗資12.834億美元,。雙子星座號(hào)總共進(jìn)行了12次飛行,，其中2次無(wú)人飛行和10次載人飛行,，以試驗(yàn)軌道機(jī)動(dòng)、交會(huì)和對(duì)接能力及讓航天員在軌出艙,，共進(jìn)行了52項(xiàng)試驗(yàn),，其中27項(xiàng)是實(shí)驗(yàn)和檢驗(yàn)新技術(shù)，8項(xiàng)是醫(yī)學(xué)試驗(yàn),，另外17項(xiàng)是科學(xué)實(shí)驗(yàn),，拍攝地球彩色照片1400張，為美國(guó)航天創(chuàng)造了數(shù)個(gè)“第一”,，為“阿波羅”計(jì)劃提供了極其寶貴的經(jīng)驗(yàn)和科學(xué)技術(shù)成果,。

世界各國(guó)宇宙飛船中水星號(hào)作為美國(guó)第一個(gè)載人飛船也是載入史冊(cè)的存在,，水星飛船總長(zhǎng)約2.9米,，底部最大直徑1.86米，重約1.3～1.8噸,，由圓臺(tái)形座艙和圓柱形傘艙組成,。座艙內(nèi)只能坐一名航天員，設(shè)計(jì)最長(zhǎng)飛行時(shí)間為2天,，飛行時(shí)間最長(zhǎng)的一次為34小時(shí)20分,，繞地22周(1963年5月15日～16日“水星－9”飛船飛行)。水星計(jì)劃的6次載人飛行共歷時(shí)54小時(shí)25分鐘,。1962年2月20日約翰·格倫乘坐水星6號(hào)飛船繞地球飛行3圈,，成為美國(guó)第一個(gè)進(jìn)入地球軌道的人。此后的3次水星號(hào)飛行任務(wù)均取得了成功,。

自動(dòng)運(yùn)載飛船是國(guó)際太空站的實(shí)驗(yàn)性設(shè)備以及向空間站運(yùn)輸食物、空氣和水的貨運(yùn)飛船,。它是世界最大的貨運(yùn)飛船,，主體是一個(gè)圓柱體，長(zhǎng)10.3米,，直徑4.5米,，“X”形太陽(yáng)電池翼翼展22.3米，外部覆有鋁箔層和微流星體防護(hù)板,?！白詣?dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)飛行器”在結(jié)構(gòu)上分為集成貨運(yùn)艙和服務(wù)艙兩個(gè)艙段，并且采用了模塊化設(shè)計(jì),，可將不同的艙段,、模塊平行集成、測(cè)試,，同時(shí)考慮后續(xù)任務(wù),，可兼容不同的模塊,，每17個(gè)月自動(dòng)運(yùn)載飛船將運(yùn)載7.67噸貨物從位于法屬圭亞那的開(kāi)云發(fā)射場(chǎng)起飛前往距離地球400公里的軌道，一個(gè)高精度導(dǎo)航系統(tǒng)將引導(dǎo)自動(dòng)運(yùn)...載飛船沿正確的軌道飛行,。 【展開(kāi)全部】