中國(guó)(2608萬(wàn)輛)

中國(guó)是全球最大的汽車生產(chǎn)國(guó),，自2009年以來(lái),，中國(guó)的汽車年產(chǎn)量既超過(guò)了歐盟，也超過(guò)了美國(guó)和日本的總和,。中國(guó)生產(chǎn)了全球三分之一的乘用車,，占全球汽車總量的大約相同百分比——是美國(guó)產(chǎn)量的兩倍多。近年來(lái),，中國(guó)汽車生產(chǎn)蓬勃發(fā)展,，2005年中國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)銷突破570萬(wàn)輛，2010年,，中國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)銷突破1800萬(wàn)輛,，乘用車交付量超過(guò)1300萬(wàn)輛。2017年的生產(chǎn)完成了近2900多萬(wàn)輛汽車,，2020年汽車產(chǎn)量達(dá)到2532.5萬(wàn)輛,，10年時(shí)間年產(chǎn)量增加了700多萬(wàn)輛,。又據(jù)世界汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（OICA）數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)汽車產(chǎn)量為26082220輛,，同比增長(zhǎng)3.4%,，產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的32.5%，連續(xù)蟬聯(lián)世界汽車產(chǎn)量冠軍,。

美國(guó)(916萬(wàn)輛)

美國(guó)的汽車工業(yè)始于19世紀(jì)90年代,，由于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模大，并采用大規(guī)模生產(chǎn),，迅速發(fā)展成為世界上最大的汽車工業(yè)生產(chǎn)國(guó),，通用汽車、克萊斯勒和福特在世界范圍內(nèi)被稱為三巨頭,。美國(guó)是世界上第一個(gè)擁有汽車生產(chǎn)和銷售大眾市場(chǎng)的國(guó)家,，然后在20世紀(jì)80年代，美國(guó)被日本超越,，位居第二,，隨后在2008年被中國(guó)超越。美國(guó)制造的汽車年產(chǎn)量約為800-1000萬(wàn)輛,，在20世紀(jì)70年代和21世紀(jì)初,，產(chǎn)量達(dá)到頂峰，達(dá)到1300-1500萬(wàn)輛的水平,。據(jù)世界汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（OICA）數(shù)據(jù)顯示,，2021年美國(guó)汽車產(chǎn)量為9167214輛，同比增長(zhǎng)3.9%,，產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的11.4%,，再次超過(guò)日本，成為世界第二大汽車生產(chǎn)國(guó),。

日本(784萬(wàn)輛)

日本是世界上最突出,、最大的汽車生產(chǎn)國(guó)之一，其本田,、豐田和日產(chǎn)等品牌脫穎而出,，成為歷史上第一批對(duì)美國(guó)汽車主導(dǎo)地位構(gòu)成真正挑戰(zhàn)的制造商。自20世紀(jì)60年代以來(lái),，日本一直是制造汽車最多的國(guó)家中的前三名,，超過(guò)了德國(guó)。20世紀(jì)70年代至90年代,，日本的汽車工業(yè)迅速發(fā)展,，在20世紀(jì)80年代和90年代曾超過(guò)美國(guó)，年生產(chǎn)汽車高達(dá)1300萬(wàn)輛，成為世界最大的汽車生產(chǎn)國(guó),。據(jù)日本汽車工業(yè)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),，2020年日本汽車產(chǎn)量為806.79萬(wàn)輛，2021年汽車產(chǎn)量為784.70萬(wàn)輛,，較上年減少2.7%，創(chuàng)1976年后45年來(lái)新低,，與達(dá)到峰值的1990年1348.68萬(wàn)輛相比,，降幅達(dá)到約42%。

印度(439萬(wàn)輛)

印度以汽車工業(yè)估值成為世界第四大汽車工業(yè)國(guó)家,，汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超過(guò)1000億美元,，占該國(guó)出口總額的8%，同時(shí)也是世界十大汽車生產(chǎn)國(guó)之一,。自20世紀(jì)90年代以來(lái),，印度的汽車工業(yè)平均每年以17％的速度增長(zhǎng)，印度主要的汽車制造公司包塔塔,、塔拉國(guó)際等,。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)印度汽車產(chǎn)量在400萬(wàn)輛左右,，約80%的制造車輛為乘用車,，20%為商用車。印度2019年的汽車總產(chǎn)量為4516017輛,。2020年前三個(gè)季度,，印度汽車公司生產(chǎn)了約216萬(wàn)輛汽車。而據(jù)世界汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（OICA）數(shù)據(jù)顯示,，印度2021年汽車總產(chǎn)量為4399112輛,，產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的5.5%，超過(guò)德國(guó),，成為世界第四大汽車生產(chǎn)國(guó),。

韓國(guó)(346萬(wàn)輛)

韓國(guó)是全球汽車行業(yè)最重要和最先進(jìn)的國(guó)家之一，以汽車單位產(chǎn)量衡量,，韓國(guó)汽車工業(yè)位居世界第五,，已成為世界上最先進(jìn)的汽車生產(chǎn)國(guó)之一，有起亞,、現(xiàn)代,、韓國(guó)通用汽車（前身為大宇汽車）、雙龍汽車等品牌,。自1988年韓國(guó)年產(chǎn)量首次突破100萬(wàn)臺(tái)以來(lái),，韓國(guó)汽車產(chǎn)量逐步增加，已成為世界十大汽車生產(chǎn)國(guó)之一。據(jù)統(tǒng)計(jì),，韓國(guó)2019年汽車產(chǎn)量為3950617輛,，2020年汽車產(chǎn)量達(dá)350.68萬(wàn)輛，雖然同比減少11.2%,，但時(shí)隔5年重回全球汽車產(chǎn)量第5,。而據(jù)世界汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（OICA）數(shù)據(jù)顯示，韓國(guó)2021年汽車總產(chǎn)量為3462404輛,，產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的4.3%,，位居全球第五。

德國(guó)(330萬(wàn)輛)

作為現(xiàn)代汽車的發(fā)源地,，德國(guó)汽車工業(yè)被認(rèn)為是世界上最具競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新力的行業(yè),，汽車產(chǎn)量也是位列世界十大汽車生產(chǎn)國(guó)之一。自20世紀(jì)60年代以來(lái),，德國(guó)成為歐洲第一大汽車生產(chǎn)國(guó),，擁有眾多著名的汽車制造商，包括寶馬,、保時(shí)捷,、奔馳、大眾汽車集團(tuán)等,。然而,，德國(guó)汽車生產(chǎn)近年來(lái)一直在下滑，從2015年的六百萬(wàn)輛的年生產(chǎn)量到2020年的三百輛,，汽車年產(chǎn)量下降速度很快,。據(jù)統(tǒng)計(jì)，德國(guó)2019年的汽車總產(chǎn)量為4661328輛,。而據(jù)世界汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（OICA）數(shù)據(jù)顯示,，德國(guó)2021年汽車產(chǎn)量為3308692輛，產(chǎn)量繼續(xù)下降,，同比下降11.59%,，但產(chǎn)量依然位居歐洲第一名。

墨西哥(314萬(wàn)輛)

墨西哥是拉丁美洲汽車工業(yè)的巨人,，是地球上最大,、發(fā)展最快的汽車制造中心之一，也是僅次于美國(guó)的美洲第二大汽車制造國(guó),。由于墨西哥作為北美最負(fù)擔(dān)得起的勞動(dòng)力市場(chǎng)的地位,，幾乎所有主要的全球汽車制造商都在那里開(kāi)展業(yè)務(wù)，有近400種不同的車型,，使墨西哥成為世界上最多樣化的汽車市場(chǎng)之一,。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)，墨西哥汽車產(chǎn)量持續(xù)下降,，墨西哥2019年的汽車總產(chǎn)量為3986794輛,，2020年汽車總產(chǎn)量為3040178輛。而據(jù)世界汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（OICA）數(shù)據(jù)顯示,，墨西哥汽車產(chǎn)量達(dá)314.5653輛,，其中90.9%用于出口，主要供應(yīng)美國(guó),。

巴西(224萬(wàn)輛)

巴西汽車工業(yè)在第二次世界大戰(zhàn)后得到迅速發(fā)展,，90年代中期，巴西汽車市場(chǎng)完全打開(kāi),，巴西被各大汽車廠商視為世界上最有潛力的汽車市場(chǎng)之一，也使巴西逐漸成為世界十大汽車生產(chǎn)國(guó)之一,。據(jù)巴西汽車生產(chǎn)商協(xié)會(huì)(Anfavea)數(shù)據(jù),，2019年的汽車總產(chǎn)量為2944988輛，2020年巴西汽車產(chǎn)量為201.4萬(wàn)輛,，比2019年下降31.6%,，為2003年以來(lái)的最差業(yè)績(jī)。而據(jù)世界汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（OICA）數(shù)據(jù)顯示,，巴西2021年汽車產(chǎn)量為224.8萬(wàn)輛,，比2020年增長(zhǎng)11.6%。目前,，巴西汽車制造業(yè)逐漸擺脫新冠肺炎疫情影響,，呈現(xiàn)復(fù)蘇趨勢(shì)。

西班牙(209萬(wàn)輛)

西班牙是世界上最多產(chǎn)的10個(gè)汽車制造商之一,，也是歐洲第二大汽車制造商,。早在2015年西班牙生產(chǎn)了270萬(wàn)輛汽車，使其當(dāng)時(shí)成為世界第8大汽車生產(chǎn)國(guó)和歐洲第二大汽車制造國(guó),，僅次于德國(guó),，有GTA Spano、SEAT和Hurtan等本土品牌,。據(jù)統(tǒng)計(jì),，西班牙汽車行業(yè)占西班牙出口總額超過(guò)18%，每年西班牙生產(chǎn)的汽車超過(guò)200萬(wàn)輛,，西班牙2016年共生產(chǎn)280萬(wàn)輛汽車,，2019年的汽車總產(chǎn)量為2822355輛，2020年汽車總產(chǎn)量為226.82萬(wàn)輛,。據(jù)世界汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（OICA）數(shù)據(jù)顯示,，西班牙2021年汽車產(chǎn)量為2098133輛，再次成為歐洲第二大汽車生產(chǎn)國(guó)。

泰國(guó)(168萬(wàn)輛)

泰國(guó)的汽車工業(yè)是東南亞最大的和世界第10大的汽車工業(yè),，被美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)稱為“亞洲底特律”的泰國(guó),，是東南亞最大的汽車制造國(guó)，也是通用汽車等公司的主要區(qū)域樞紐,。泰國(guó)制造的大多數(shù)車輛都是由外國(guó)生產(chǎn)商開(kāi)發(fā)和許可的,，主要是日本、美國(guó)和中國(guó),。自2005年泰國(guó)汽車產(chǎn)量突破100萬(wàn)輛以來(lái),，泰國(guó)汽車產(chǎn)量穩(wěn)步上升，2018年汽車年產(chǎn)量超過(guò)200萬(wàn)輛,，成為世界十大汽車生產(chǎn)國(guó)之一,。據(jù)世界汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（OICA）數(shù)據(jù)顯示，泰國(guó)2021年汽車產(chǎn)量為1685705輛,，超過(guò)法國(guó),，位居世界第十。另?yè)?jù)泰國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示,，2021年泰國(guó)汽車總產(chǎn)量達(dá)到了172萬(wàn)輛,，較2020年增長(zhǎng)30.35%。

聲明：世界十大汽車生產(chǎn)國(guó)排行榜,，是MAIGOO小編依據(jù)近年來(lái)世界各國(guó)汽車產(chǎn)量進(jìn)行篩選,，根據(jù)世界汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（OICA）2021年汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)及各國(guó)官方統(tǒng)計(jì)的汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)僅供參考,，具體以官方發(fā)布為準(zhǔn),，歡迎在末尾評(píng)論/交流。