地鐵3號線(174.57萬人次)

廣州地鐵3號線是廣州地鐵第三條建成運營的線路，于2005年12月26日開通運營首通段（廣州東站至客村站）,，至2010年10月30日開通運行北延段（機場南站至體育西路站）,，線路全長64.41千米，是廣州第二長的地鐵線路,。3號線起于天河客運站,，途經(jīng)天河區(qū)、海珠區(qū)和番禺區(qū),，貫穿新中軸線區(qū)域,、番禺區(qū)新城區(qū)等區(qū)域，止于番禺廣場站,；北延段起于體育西路站,，途經(jīng)天河區(qū)，白云區(qū)和花都區(qū),，止于機場北站,。據(jù)《2021年廣州地鐵年報》數(shù)據(jù)，廣州地鐵3號線2021年日均客運量為174.57萬人次,，2020年153.38萬人次,，客運量在廣州各地鐵線路中排名第一，是廣州最擁擠的地鐵線路,。其中,，2021年3號線日均客運量為105.67萬人次，3號線北延段68.9萬人次,。

地鐵2號線(101.91萬人次)

廣州地鐵2號線是廣州市第2條建成運營的地鐵線路,，于2002年12月29日開通運營首通段（三元里站至曉港站），2005年12月26日開通運營二期工程（三元里站至萬勝圍站）,，2010年9月25日經(jīng)拆分開通運營（嘉禾望崗站至廣州南站）,，至此線路全長31.8千米，也是廣州最長的10條地鐵線路之一,。廣州地鐵2號線南起于廣州南站,，途經(jīng)番禺區(qū)、海珠區(qū),、越秀區(qū)和白云區(qū),，貫穿廣州南站、廣州站,、白云新區(qū),，北止于嘉禾望崗站，大致呈“S型”南北走向,，共設置24座車站,，全部為地下車站,。據(jù)《2021年廣州地鐵年報》數(shù)據(jù)，廣州地鐵2號線2021年日均客運量為101.91萬人次,，2020年92.98萬人次,，日均客運量僅次于3號線。

地鐵5號線(96.02萬人次)

廣州地鐵5號線是廣東省廣州市建成運營的第5條地鐵線路,，于2009年12月28日開通運營一期工程（滘口站至文沖站）,，一期工程全長31.9千米，也是廣州最長的10條地鐵線路之一,。廣州地鐵5號線起于滘口站,，途經(jīng)荔灣區(qū)、越秀區(qū),、天河區(qū)和黃埔區(qū),，貫穿舊城中心區(qū)、廣州市中心組團和珠江新城CBD,，止于文沖站,，大致呈東西走向，共設置24座車站,，是貫穿廣州舊城中心區(qū)和珠江新城中央商務區(qū),、聯(lián)結(jié)西部發(fā)展區(qū)和東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移帶的東西向軌道交通骨干線。據(jù)《2021年廣州地鐵年報》數(shù)據(jù),，廣州地鐵5號線2021年日均客運量為96.02萬人次,，2020年85.76萬人次，日均客運量僅次于3號線,、2號線,，位居第三。

地鐵1號線(75.9萬人次)

廣州地鐵1號線是廣州市第一條建成運營的地鐵線路,，于1997年6月28日一期工程觀光試運營（西朗站至黃沙站）,，線路起于西塱站，途經(jīng)天河區(qū),、越秀區(qū)和荔灣區(qū),，貫穿中山路，止于廣州東站,，大致呈西南-東北走向,，全長18.497千米,。地鐵1號線共設置16座車站,，除西塱站、坑口站外,，其余為地下站,。據(jù)《2021年廣州地鐵年報》數(shù)據(jù),，廣州地鐵1號線2021年日均客運量為75.9萬人次，2020年66.54萬人次,。

地鐵8號線(75.75萬人次)

廣州地鐵8號線是廣州市第6條建成運營的地鐵線路,，于2010年9月25日開通運營首通期工程（昌崗站至萬勝圍站），至2020年11月26日開通北延段工程（文化公園站至滘心站）,，線路全長32.9千米,，也是廣州最長的10條地鐵線路之一。廣州地鐵8號線,，線路起于滘心站,，途經(jīng)白云區(qū)、荔灣區(qū),、海珠區(qū),，貫穿廣州國際會議展覽中心、新港路沿線,，止于萬勝圍站,，大致呈“L字形”東西走向，共設置28座車站,，全部為地下車站,。據(jù)《2021年廣州地鐵年報》數(shù)據(jù)，廣州地鐵8號線2021年日均客運量為75.75萬人次,，2020年52.28萬人次,，也是廣州最擁擠的十大地鐵線路。

地鐵6號線(73.62萬人次)

廣州地鐵6號線是廣州地鐵建成投入使用的第9條地鐵線路,，于2013年12月28日開通運營一期工程（潯峰崗站至長湴站）,，2016年12月28日開通運營二期工程（長湴站至香雪站），線路全長41.94千米,，其中高架線路總長約2.7千米,。廣州地鐵6號線，線路起于潯峰崗站,，途經(jīng)白云區(qū),、荔灣區(qū)、越秀區(qū),、天河區(qū),、黃埔區(qū)，貫穿坦尾,、珠江北岸,，止于香雪站，大致呈東西“U型”走向，共設置32座車站,，其中潯峰崗站,、橫沙站、沙貝站為高架車站,。據(jù)《2021年廣州地鐵年報》數(shù)據(jù),，廣州地鐵6號線2021年日均客運量為73.62萬人次，2020年63.94萬人次,。

廣佛線(48.08萬人次)

廣佛線,，又稱廣佛地鐵，是廣州,、佛山一條跨市的地鐵線路,，于2010年11月3日開通運營，線路全長37.96千米,，其中佛山市內(nèi)21.47千米,，廣州市內(nèi)17.03千米，也是國內(nèi)首條跨越地級行政區(qū)的地鐵線路,。廣佛地鐵起于瀝滘站,，途經(jīng)廣州市的海珠區(qū)、荔灣區(qū)和佛山市的禪城區(qū),、南海區(qū),、順德區(qū)，貫穿廣東金融高新技術服務區(qū),、廣佛都市圈,，止于新城東站，大致呈“廠字”走向,，共設置25座車站,，全為地下站，其中佛山市設15座,，廣州市設10座,。據(jù)《2021年廣州地鐵年報》數(shù)據(jù)，廣佛線2021年日均客運量為48.08萬人次,，2020年40.29萬人次,。

地鐵4號線(38.48萬人次)

廣州地鐵4號線是廣州地鐵第四條建成運營的線路，于2005年12月26日開通運營首通段（萬勝圍站至新造站）,，至2017年12月28日開通運營南延段（金洲站至南沙客運港站）,，線路全長60.03千米，也是廣州最長的10條地鐵線路之一,。廣州地鐵4號線起于黃村站,，途經(jīng)天河區(qū),、海珠區(qū)、番禺區(qū),、南沙區(qū)，止于南沙客運港站,，大致呈南北走向,，共設24座車站（其中有1座為預留），其中14座地下站,，10座高架站,。據(jù)《2021年廣州地鐵年報》數(shù)據(jù)，廣州地鐵4號線2021年日均客運量為38.48萬人次,，2020年31.81萬人次,。

地鐵21號線(23.91萬人次)

廣州地鐵21號線是廣州地鐵建成運營的第14條線路，于2018年12月28日開通運營首通段工程（鎮(zhèn)龍西站至增城廣場站）,，2019年12月20日開通后通段工程（員村站至鎮(zhèn)龍西站）,，線路全長61.6千米，也是廣州最長的10條地鐵線路之一,。廣州地鐵21號線,，線路起于員村站，自西向東貫穿天河區(qū),、黃埔區(qū)和增城區(qū),，貫穿東部新城區(qū)域，止于增城廣場站,，大致呈“廠字形”走向,，共設置21座車站，其中地下站17座,、高架站4座,。據(jù)《2021年廣州地鐵年報》數(shù)據(jù)，廣州地鐵21號線2021年日均客運量為23.91萬人次,，2020年17.57萬人次,。

地鐵7號線(21.75萬人次)

廣州地鐵7號線是廣州市境內(nèi)第10條開通運營的地鐵線路，于2016年12月28日開通運營一期工程（廣州南站至大學城南站）,，于2022年5月1日開通運營一期西延順德段（美的大道站至廣州南站）,，全長30.81千米。廣州地鐵7號線西起于美的大道站,，途經(jīng)佛山市順德區(qū),、廣州市番禺區(qū)，連接廣州南站,、廣州大學城,，東止于大學城南站,，大致呈東西走向。據(jù)《2021年廣州地鐵年報》數(shù)據(jù),，廣州地鐵7號線2021年日均客運量為21.75萬人次,，2020年17.43萬人次，也是廣州最擁擠的十大地鐵線路,。

研究聲明：廣州最擁擠的10條地鐵線路是Maigoo小編依據(jù)廣州已開通的地鐵路線中客運量最大的地鐵線路,，參考廣州地鐵發(fā)布的《2021年廣州地鐵年報》中各地鐵客運量數(shù)據(jù)，截至2021年12月,，名單僅供參考,，如有疑問，歡迎在末尾評論/批評指正,。

2021年廣州各地鐵線路客運量排行

單位：萬人次

注：廣州各地鐵線路客運量數(shù)據(jù)來源于《2021年廣州地鐵年報》,，客運量數(shù)據(jù)均為2021年度、2020年日均客運量,，截至2021年末,，2022年度廣州地鐵客運量數(shù)據(jù)暫未公布。